"Darmabakti kanggo kabeh wong sing ilang nyawane nalika balapan nganti wates".
Dadi tutup'1', Ing Dokumenter Formula One diprodhuksi dening Grup Media Eksklusif kanggo Amazon Prime Video, disutradarai dening Paul Crowdwer.
Iki minangka film 2013 mung kurang saka rong jam, digawe saka rekaman arsip lan wawancara eksklusif, kanthi isih ana akeh juara sing ditresnani sing ora ana maneh karo kita saiki, pilot sajarah kaliber Michael Schumacher utawa Niki Lauda.
Iki gegayutan karo periode paling peteng ing Formula Siji, ing saben akhir minggu balapan ora dingerteni sapa sing bakal bisa ndeleng gendera sing dicenthang, mula pungkasane balapan, ora cilaka.
Iku mbukak karo gambar saka kacilakan ala: kita ing Melbourne, 10. mars 1996, lan pembalap Martin Brundle mung dadi alangi bebarengan karo siji-seater sak GP Australia. Dheweke metu tanpa goresan lan malah bisa nerusake balapan sawise gangguan sing disebabake. Kabeh, sanadyan isih ora pracaya, padha weruh saka kasunyatan sing, nganti sawetara taun sadurungé, kang mesthi bakal mati ing panggonan, nambah piyambak ing dhaftar wis akeh ilang.
Sawisé Perang Donya II, wong kudu nduduhake heroisme driving gedhe. Nanging, suwene wektu, rasa nesu bakal ana ing atine para penggemar: ora bisa ditrima maneh kanggo mati kanthi jeneng olahraga. Ora ana sing pengin ndeleng mitos-mitos kasebut ninggalake dheweke kanthi cepet dibandhingake karo jamane.
Nanging, sadurunge tekan solusi konkrit kanggo masalah kasebut, seri dawa saka janji enom kudu kelangan nyawa, kang ninggalake konco padha Trail sedhih pait lan raos tambah tuwa saka insecurity babagan pancasan urip. Apa kabeh iki pancen worth iku?
Kaya sing wis diterangake ing salah sawijining titik ing sejarah Formula Siji, kinerja mobil wiwit ngluwihi sing saka dalan, kang tetep rampung cupet dibandhingake dandan sing siji-seaters wis ditampa (loro engine lan aerodinamis). Saka ing kono wiwit para pilot mudhun menyang Neraka: tanpa pangayoman, karo pisanan 'monster' saka mobil sing mlaku kaping pindho luwih cepet tinimbang sadurunge nanging bisa gampang kobong ing sisih liya, gampang dingerteni kepiye kedadeyan ciloko lan tiwas kasebut.
Pilot Jerman Jochen Ridnt kang bakal pisanan padha sumelang ing bab safety saka racing single-seater, mungkasi munggah dying piyambak sak siji saka wong-wong mau.
Tanggal 5 September 1970, nalika Grand Prix Italia ing Monza. Ing wektu iku, dheweke balapan karo Graham Hill ing Lotus. Dheweke pisanan ing klasifikasi nalika, ing kualifikasi dina Setu, dheweke kelangan kontrol lan ganas nabrak pager, mati langsung.
Kanggo pisanan Rindt dianugerahi gelar juara dunia anumerta. Nanging, mesthi, ora ana sing ngrayakake sukses kasebut.
Miturut sawetara, pancen butuh tragedi supaya bisa nambah. Dadi, wiwit dalan tortuous lan angel sing isih terus dina lan nggawe dandan kanggo bisa saya njogo juara papat-wheel iki.
Sawisé iku, iku bakal kaputusan saka Niki Lauda mundur saka Grand Prix Jepang, ing sirkuit Gunung Fuji, kang bakal rampung ngganti olahraga .
Tanggal 24 Oktober 1976, amarga udan deres, Lauda nilar balapan supaya ora resiko (maneh) urip, sawise geni elek mobil kang dumadi sawetara minggu sadurungé ing sirkuit Nurburgring. Kamenangan bakal ana ing tangan James Hunt, nanging wiwit wektu iku ora ana sing pengin risiko ndeleng jinis Formula Siji maneh.
Pungkasan, dheweke ngrampungake kedadeyan sing bisa uga kaget banget ing jagad iki. Pati Ayrton Senna bakal mimpin kanggo nambani safety saka mesin uga saka sudut pandang ilmiah.
Juara Williams, sing tiwas ing 1 Mei 1994 ing sirkuit Imola, 'didhisiki' ing tragedi kasebut. Roland ratzenberger, sing ninggalake kita nalika latihan ana ing Grand Prix padha.
Iki mung sawetara saka crita sing digawa menyang cahya ing siji iki dokumenter menarik lan obah. Ngrungokake swara saka wong sing duwe rejeki / nasib sing ora apik kanggo ngalami taun-taun kasebut kanthi langsung nggawe efek sing nyenengake kanggo penonton sing semangat.
Iku uga nuduhake lair saka sawetara manufaktur mobil sajarah, uga donya kanggo awake dhewe saka televisi lan urip pribadi sawetara saka pilot paling kinasih saka generasi sing.
Kajaba iku, cathetan sing intrigued kula wuwus bab garwa saka pilot, sing uga revolved sak Semesta iki, malah yen padha asring ora kasebut ing macem-macem film ing olahraga adrenaline-pumping iki. Padha timekeepers nyata, uga ing kanca sing sabar banget, tansah siap kanggo ndhukung kepinginan tanpa wates kanggo push piyambak kanggo watesan kanca.
Saben uwong, kanthi pangeling-eling dhewe-dhewe, nyumbang kanggo nambahake sejarah Formula Siji.
Artikel kasebut Siji Saka Olahraga lair.
