Ebben a 2021-es olasz sportágban egyik sikert a másik után hozzuk, és még az északi pokol, a legendás Paris-Roubaix is olaszos ízű, sőt lombard: idén örökre a francia kövekre vésődik a név, Sonny Colbrelli, a művészetben"Kobra".
A desenzano del gardai fiú ezzel egy csillagos szezont koronázott meg – szó szerint, hiszen az Európa-bajnokság sztárjait nyomatják a mezére, és elvonnak egy kis helyet abból a trikolórból, amit idén sem láthatunk (ne feledkezzünk meg a Nizzolo a 2020-as szezonban).
Átugorjuk a különböző előrejelzők vagy Eddie Merckx különféle megjegyzéseit, akik kijelentették, hogy csak azok, akik követik a kerékpározás felületesen meglepheti a győzelme: Sonny valójában kívülálló volt, és hazavitte a klasszikusok klasszikusát.
A lényeg a következő: mivel a Cobra az általa átélt őrült időszak ellenére, nem volt a kedvencek között?
A favorit 1-es számú itt, akárcsak a vb-n, bizonyos Wout Van Aert volt, aki azonban a számító eseményeken mindig későn érkezik és jobb lábak nélkül. Ehelyett a Legsnél volt a másik nagy kedvenc, Mathieu Van Der Poel, aki az utolsó sprint pillanatában azonban nem találta meg a megfelelő energiát. Mathieu a dobogó harmadik fokára állt, míg a második helyen (és nem volt a favoritok között) úgy döntött, hogy meglep minket a belga óriás, Florian Vermeersch, aki korábbi két Northern Classic-szereplésén mindig visszavonult. (Flandria 2020, ill. 2021).
Mi a közös ebben a három srácban? A cyclocross. És egy Roubaix azokban a sáros körülmények között csak egy motocross verseny volt.
Tudod, mit jelent középső gyereknek lenni? Van egy bátyád, aki mindig az első, aki mindent megtesz, és egy öccse, akire minden figyelem irányul. A Cyclocross ilyen: az egyik oldalon az út, a másikon a mountain bike ill a középmezőnyben ott van ez a legtöbb számára méltánytalanul ismeretlen sport.
De miből is áll ez pontosan?
A motocrossosok általában szerencsés esetben piszkosul és fűvel küzdenek meg, de gyakran és "szívesen", mivel téli sportról van szó, csak sárral szembesülnek, kivéve azt a kis aszfaltot, amit a célban találnak. Egyszóval kevés változás a mountain bike-okhoz képest, leszámítva, hogy nem széles kerekűek és kormányosok, hanem kissé módosított országúti kerékpárokat használnak, hogy elkerüljék a sárban való elakadást.
Szóval nincs lengéscsillapító és sok ütés. Ehhez nagy egyensúlyra és kiváló vezetési képességekre van szükség. Változik a kerékpáron a helyzet is: magasabb a kormányfogás, és ezáltal egy kompaktabb testtartás, ami egy országúti versenyen nem kevés hátproblémát okozna.
Egy másik különbség az úttól az a tény a taktika szinte nem is létezik: mint a hegyi kerékpározásban, az elejétől a végéig erősen nyomja. A nagy tempót a versenyek viszonylag rövid időtartama is lehetővé teszi (amelyek nem öt-hat órásak, mint aszfalton, hanem csak körülbelül hatvan percig).
A fordulatszámok sokkal kisebbek, ezek az áramkörök, ahol vannak számtalan lejtőváltozás akárcsak a terep: az aszfaltról a fűre, a homokból a sárba megyünk, mesterséges akadályokon - például rámpákon, lelátókon, mintegy negyven centiméter magas sorompókon - áthaladva, ahol sokszor nem lehet mást tenni, mint felpakolni a biciklit és gyalog futni.
Sonny nem krosszlovas. De legyőzte az összes cross versenyzőt adottságaiknak sok tekintetben megfelelő terepen. Tehát csak a "Kobránkhoz" intézett felhívással zárnám: kedves Sonny, a sikolyod, a könnyeid, amelyeket ejtettél, és a macskakő darabka, amelyet az ajkaddal ízleltél, megmozdulásra késztetett minket. Nagyon.
Szóval mi lenne, ha megpróbálnád izgulj még a cyclocrosszal is? Ki tudja: talán elkezd szórakozni, de mindenekelőtt talán elkezd szórakozni, egy olyan tudományágban, ahol sajnos még mindig nem sikerül, és ahol - Tom Pidcock kivételével - a belga és a holland hatalmak diktatúrája van. . Jó lenne.
És akkor ebben a 2021-es sportban úgy tűnik, semmi sem tilos számunkra...
L'articolo Colbrelli, de cyclocross? Tól től Sport született.
