Có một số bài diễn văn chỉ nên tìm mảnh đất màu mỡ và độc quyền trong các quán bar. Chính vì lý do này, thật ấn tượng khi thấy rằng nhiều chủ đề trong số những chủ đề này bắt đầu phát triển không chỉ trong thời kỳ át chủ bài của đất nước, mà còn ở các tiệm truyền hình lớn, nơi các vấn đề cần xử lý có thể sẽ cao hơn, bởi vì ngay cả khi nói đến thể thao, có những chủ đề thấp hơn và cao hơn, xứng đáng hơn và ít xứng đáng hơn.
Nhưng trong thời đại của Big Brother (Big Brother), từ một chương trình loạn thị của Orwellian đã trở thành một chương trình truyền hình đại chúng (một chương trình truyền hình đại chúng mà rất ít người nhớ được xuất xứ của tiêu đề), những gì thấp cũng là điều thu hút nhiều khán giả nhất.
Rõ ràng là chúng ta phải sống với tất cả những điều này, nhưng luôn để mắt đến những vài anh hùng những người vẫn đang cố gắng trồng một số loại cây nhỏ chắc chắn sẽ không cho ra số lượng trái cây công nghiệp, nhưng mặt khác sẽ đặt chất lượng làm trọng tâm.
Chú ý! Đừng để bị lừa: đôi khi điều gì đó thực sự thú vị có thể đến từ những cuộc nói chuyện trong quán bar, nhưng chỉ và chỉ khi dành thời gian cho nó, cũng như một sự quan tâm và chăm sóc tốt.
Có, mà tôi biết, người đam mê xe đạp người chưa bao giờ thảo luận về sự kết hợp - gần như tồn tại của “Giro-Tour”. “Corsa Rosa-Grand Boucle”, “Maglia Rosa-Maglia Gialla” đều là chủ đề phân chia và phân chia không chỉ người Pháp và người Ý, mà cả người Ý và người Ý, cũng như người Pháp và người Pháp.
Tuy nhiên, giờ đây có vẻ như cuộc tranh chấp về chặng đua lớn nhất của mùa giải đua xe đạp đang diễn ra một lượt quyết định duy nhất và không thể khắc phục.
Đồng thời phải nói rằng trọng tâm này, tất cả đều chuyển dịch về phía transalpines, là một câu hỏi thuần túy về tiền bạc: không phải danh tiếng, không phải vinh quang, nó chỉ tính xem có bao nhiêu tiền di chuyển đằng sau sự kiện này hay sự kiện khác.
Nhưng tại sao điều này xảy ra và tuy nhiên, cuộc đạp xe lãng mạn đó không còn nữa ai là người làm hoạt hình những thử thách vĩnh cửu giữa Coppi và Bartali?
Một đội World Tour phải có khả năng dựa vào ngân sách tối thiểu được xác định như vậy, ngân sách đến từ các nhà tài trợ mà nhóm có thể tìm. Những tên tuổi lớn đặt cược vào việc đi xe đạp để kiếm lợi nhuận thì khác: hãy nghĩ đến gã khổng lồ nước Anh INEOS của Jim Ratcliffe (có tài sản lên tới hơn 3 tỷ euro) hoặc người Kazakhstan ở Astana (được tiếp quản vào năm 2006 bởi một tập đoàn. của một số công ty năng lượng quan trọng nhất trong nước).
Các đội đua xe đạp không lấy, như xảy ra trong các môn thể thao vận động, chia sẻ bản quyền truyền hình, nhưng ít thay đổi vì mục tiêu là trong mọi trường hợp có thương hiệu được trưng bày trước máy quay, có lẽ cử một hoặc hai vận động viên chạy để có một sân khấu độc quyền hơn nữa.
Rõ ràng, không phải tất cả các giải đấu đều có cùng một phương tiện truyền thông đưa tin: theo nghĩa này, Tour de France đánh bại Giro d'Italia “khi bạn đút tay vào túi”. Những con số của người Pháp thật ấn tượng: Chỉ riêng Tour đã cung cấp cho các nhà tài trợ khác nhau 70% khả năng hiển thị hàng năm của họ. Hơn nữa, nếu Grand Boucle có doanh thu khoảng 150 triệu euro (Giro nhiều nhất là 70, trước Covid), hơn một nửa doanh thu này đến từ truyền hình (chúng ta đang nói đến khoảng 80 triệu).
Các đài truyền hình chính thức của cuộc thi là France TV Sport và Eurovision, mặc dù tổng cộng có hơn ba mươi chương trình phát sóng trên khắp thế giới phát sóng trực tiếp ba tuần đua. Vì vậy, thật thú vị khi so sánh mối quan hệ giữa ASO và France TV Sport và giữa RCS Sport và RAI: trong khi ở Pháp, có một thỏa thuận vững chắc giữa truyền hình và các nhà tổ chức, lĩnh vực 25 triệu mỗi năm cho đến năm 2025, ở Bel Paese mỗi năm chúng ta phải chứng kiến sự qua lại nhàm chán thông thường giữa RAI và RCS Sport, điều rõ ràng là kết thúc bằng một thỏa thuận kém hơn nhiều so với transalpine.
Cách khác với nhóm Số tiền kiếm được về cơ bản là giải thưởng đua xe và thậm chí ở đây chúng ta có thể nói rằng Grand Boucle có giá trị gấp đôi Corsa Rosa. Trên thực tế, ở giải đấu năm 2018, tổng số tiền thưởng ở Pháp lên tới 3 triệu euro, trong khi ở Ý, ban tổ chức chỉ đưa ra 1,5 triệu. Khả năng tìm kiếm nhà tài trợ và nhà cung cấp là nhiệm vụ của ban tổ chức, ai càng có quyền lực thì càng có khả năng làm phong phú cuộc đua và do đó, nó càng trở nên hấp dẫn hơn đối với các ông trùm hai bánh.
Do đó, không có gì ngạc nhiên khi Tổ chức Thể thao Amaury của Mỹ (ASO) đến nơi RCS Sport vẫn mơ ước được đặt chân đến. Trong tất cả những điều này, cũng phải thừa nhận rằng nhiệm vụ của ASO được tạo điều kiện thuận lợi bởi uy tín lớn hơn mà đối thủ của Pháp có được trên cấp độ thể thao thế giới: nó được sinh ra đầu tiên, nó có tính biểu tượng khi Đại lộ Champs Elysees, có thể dựa vào phong trào đạp xe sinh động hơn và hàng ngàn lý do đáng nghi vấn khác.
Do đó, sự lựa chọn của các vị thần xuất hiện rõ ràng hơn Đội lớn để có được những đội hình tốt nhất trong Tour, thay vì ở Giro, để lại những gì vụn vặt cho một con đường mà năm nay có vẻ thực sự hứa hẹn nhưng điều đó sẽ chỉ có thể trông chờ vào 2 thành viên trong Top 10 UCI: Richard Carapaz và Joao Almeida. Ngoài nhà vô địch Ecuador và Bồ Đào Nha, sẽ còn có Vincenzo Nibali (Astana), vận động viên chạy nước rút Mark Cavendish (người với bốn chiến thắng tại Tour năm ngoái đã san bằng kỷ lục của Eddy Mercx về số chặng mà Pháp giành được tuyệt đối, cụ thể là 34) và ngôi sao Tom Pidcock, nhà vô địch thế giới ở môn Cyclocross. Tóm lại, dàn diễn viên không phải là tệ nhất, nhưng có vẻ như càng ngày chúng ta càng phải quen với việc Giro d'Italia như một bệ phóng cho những người trẻ đầy triển vọng và một sàn diễn cuối sự nghiệp dành cho những vinh quang cũ, bởi vào tháng XNUMX tại Pháp sẽ có sự góp mặt của tất cả những ngôi sao của thời điểm hiện tại: Alaphilippe, Van Der Poel, Van Aert, Pogacar, Roglic chỉ là những cái tên gây ồn ào nhất, nhưng danh sách các hiện tượng có thể tiếp tục trong vài dòng nữa.
Có thể làm gì để thay đổi xu hướng này không? Ngược lại, có thể không: bạn phải ngồi trên ghế sofa (hoặc, đối với những người có thể, đi xuống đường) và thưởng thức màn trình diễn, bởi vì ngay cả khi không có các cuộc tấn công khó khăn của "Pikachù" (Pogacar) hoặc không có nhịp điệu địa ngục của WVA (Wout Van Aert), bạn vẫn có thể vui vẻ: có thể đó là thời điểm thích hợp cho Mikel Landa bất hạnh vĩnh viễn hoặc sự trở lại phong độ của người chiến thắng trước đây Tom Dumoulin. Điều tốt là nó sẽ là một Giro không thể đoán trước, trái ngược với phiên bản trước, trong đó Bernal đánh mất "chiếc cúp vô cực" sẽ khó hơn là giành được nó.
Vào ngày 6 tháng 172, nó bắt đầu, nhưng từ Hungary, nơi hai chặng thích hợp cho những người chạy nước rút sẽ diễn ra và ở giữa là một thử nghiệm thời gian, tuy nhiên, sẽ tạo ra một chút khác biệt. Quay trở lại Bel Paese bắt đầu ngay lập tức với một tiếng nổ: XNUMX km trong vùng núi Sicilia khi đến Etna. Cuộc gọi thực sự đầu tiên cho những người đàn ông của phân loại. Ngày tiếp theo khi bạn đi lên Bán đảo chạm vào Procida (Thủ đô Văn hóa của Ý), Molise, Emilia và sau đó đến Genoa, sau đó di chuyển đến Piedmont và cuối cùng nhìn thấy dãy Alps đáng sợ.
Khởi đầu là chuyến leo lên Cogne, sau đó là năm ngôi sao của chặng dài 202 km nối Salò đến Aprica. Nhưng chặng Regina chắc chắn là con số 20: từ Belluno đến Marmolada (Passo Fedaia), ở giữa là Đèo San Pellegrino và trên hết là Đèo Pordoi, nơi có thể chứng tỏ là thần chết của những nạn nhân lừng lẫy.
Nhưng chắc chắn cần phải làm gì đó vì Corsa Rosa không đáng được chú ý như vậy: nó vẫn là một nhà hát đã tổ chức những trận thư hùng, những màn leo núi chóng mặt và những nghệ sĩ biểu diễn vĩ đại nhất mà môn thể thao này từng biết. Trước hết, chúng ta phải nhận ra rằng đạp xe - giống như mọi thứ khác - hiện đang đi theo hướng này và chúng ta không còn có thể kể câu chuyện rằng việc đi xe đạp trở lại Chủ nghĩa lãng mạn vẫn có thể thực hiện được.
Có lẽ tham vọng sẽ trở lại để điều khiển tiền, nhưng nó chắc chắn không phải là điều gì đó sẽ sớm xảy ra. Do đó, nếu mức độ kinh tế của những gì ngày nay được định nghĩa là "Superalloy" của hai bánh xe không thể đạt được, chúng ta chỉ có thể hài lòng với việc có một cuộc đua hấp dẫn nhất. Và đối với các mẫu, chúng tôi sẽ háo hức chờ đợi thời điểm tốt hơn.
Những lúc mà chúng ta sẽ ngừng kể những câu chuyện cổ tích cho bản thân và trên đường phố cuối cùng cũng sẽ trở lại để sống theo sử thi.
điều khoản Maglia Rosa, màu ngày càng nhạt nhòa Từ Thể thao sinh.
