Учурдагы мыйзамдар автомобилдерди төмөнкүдөй классификациялайт квадрициклдер, алардын жылышына жараша жеңил же оор. Микрокарды 50 айдоо үчүн 14 жыл керек, жок дегенде AM лицензиясына ээ болуу керек, 125 микроавтобусту айдоо үчүн 16 жыл жана B1 лицензиясы керек. Ошондуктан сценарий өзгөрүп, "лицензиясыз айдалган унаалар" деген сөз туура эмес болуп калды. Бүгүн микрокардын рулуна отуруу үчүн эки фазалуу экзамен, жазуу жүзүндө жана практикалык сыноо менен жетишүү үчүн айдоочулук күбөлүк керек.
Микрокар: экөө болушу мүмкүнбү?
Эки жүргүнчү менен саякаттоо (же андан да көп, эгерде микроавтобус экиден ашык орунга ээ болсо). Бирок айдоочу 16 жаштан жогору болсо гана. Албетте, В лицензиясы сизге микроавтоунааларды башкарууга мүмкүнчүлүк берет. Бирок биз кыйынчылыкка туш болгондо машина жардамга келе албайт. Чындыгында B лицензиясын ар кандай кайтарып алуу (убактылуу болсо дагы) же узартпоо лицензия талап кылынган бардык автоунааларды, демек, ошондой эле микроавтоматтарды башкарууга тыюу салууну камтый тургандыгын көрсөтүү өтө маанилүү.
Автомобиль технологиясы
Мыйзамдарга ылайык, микроавтоматтын узундугу 3 метрден ашпашы керек жана күйүүчү май менен кошо салмагы 425 кг (жеңил квадрициклдер үчүн) же 450 кг (оор квадрициклдер үчүн) болушу керек. Бул, албетте, унаанын коопсуздук деңгээлине таасирин тийгизет, анын деңгээли унаадагыдай болушу мүмкүн эмес. Бирок, чындыгында, микроавтоматтарда дагы бар туруктуулук төрт дөңгөлөктүн көпчүлүгү авариялык сыноолорго дуушар болушкан жана алардын ишенимдүүлүгүн жогорулатуучу бир катар шаймандар менен жабдылган болушу мүмкүн: бул капталдагы кирүүгө каршы тилкелер, коопсуздук курлары, туман чырактары жана фаралар.
Микрокар: кайда алып барса болот
50 миникаранын кубаты 6 кВт чейин жана ылдамдыгы саатына 45тен ашпайт, 125и саатына 15 кВт жана 80 чакырымга жетет. Алар мопеддерге тыюу салынбаган бардык шаардык жана шаардан тышкаркы жолдордо жүрө алышат (демек, 50-миникарда алар унаа жолдорунда же айланма жолдордо бара алышпайт).
Кичинекейби? Ооба рахмат!
Чакан көлөмүнүн аркасында микроавтоматтар токтоп турууга оңой, жол кыймылына тыюу салынбайт жана эгер тыюу салынбаса, анда алар электр кубаттуулугуна эмес, бардыгына ZTLге киришет.
Электр энергиясы жакшыраак, бирок дизель майы кандай болсо дагы, керектөө деңгээлинде
Тартуу жөнүндө айтсам, эң заманбап микроавтоматтар Евро 4 кадимки темир жол кыймылдаткычтары менен иштейт, бул автомобиль дүйнөсүндө Евро 6га туура келет. Алар кепилдик беришет өтө төмөн керектөө, ар бир 3 км сайын 4/100 литрден. Бирок андан да көбүрөөк үнөмдөөнү кааласаңыз, базардагы ар кандай электрдик микроавтоматтар бар, аларды кутудагы розеткага же коомдук колоннага чейин кубаттоого болот. Жүз чакырымга же андан ашык аралыкка чыга тургандыгы менен мактангандыгын эске алганда, көп эмес. Булар шаардык автоунааларга салыштырмалуу өтө жогору баалуулуктар, жана бул так, микроавтоматтардын максималдуу ылдамдыгы өтө төмөн болгондуктан, автономиянын биринчи душманы.
Эң көп сатылган микро унаалар
Эгер сизге термикалык микроавтобус кызыкдар болсо, анда Ligier, Casalini жана Chatenet сайттарын кыдырып чыгууну сунуштайбыз. Бирок дагы бир жолу кайталайбыз, микроавтобуста электр тогун тартуу эң жакшы чечим болот, анткени көпчүлүк учурда жалаң шаардык мүнөзгө ээ болгондуктан, автономияга байланыштуу көйгөйлөр четтетилет.
Электрдик унаалардын ичинен e-Aixam (16.000 евродон), Tazzari Zero (баалары 13.800 6.000 евродон), Estrima Birò (12.000 евродон), Renault Twizy (5.500 евродон) жана акыркы жолу Citroen Ami (XNUMX евро) унаалар дүйнөсүнөн келген. Баш айланткан баалар? Эгер биз электромобилди сатып алуу менен Ecobonus артыкчылыгын колдонсо болот деп эсептесек, анда так эмес.
Квадрициклдер үчүн, эгерде сизде жарактан чыгуучу унаа жок болсо, анда сатып алуу баасынын 30% дан 3.000 еврого чейин, ал эми колдонулган унаа жарактан чыккан учурда 40% дан 4.000ге чейин туура келет. . Евро 0дон Евро 3кө чейин
Ар дайым жол эрежесин сактоо менен айдагыла
Албетте, микроавтобустун айдоочулары Жол эрежесинин эрежелерине баш ийишет жана эгерде алар ушул эрежелердин бирин бузса, анда аларга айып пул салынышы мүмкүн. Бирок этият болуңуз, эгерде жашы жете элек бала микрокараны башкарып бара жатса, анда ата-энелер биргеликте жана ар тараптуу жоопкерчиликке тартылышат. Балдар ... өтө этияттык менен айдагандын дагы бир себеби!
Макаланын булагы Alfeminile
