Mamici, nu vă panicați! Dacă sunteți forțat să vă urcați în mașină în timpul - sau după - o ninsoare puternică, știți că conduceți în aceste condiții este mult mai simplu decât crezi. Aveți nevoie doar de mai multă atenție și urmați câteva sugestii simple. Un lucru este cert: vei fi foarte bun la conducerea pe zăpadă chiar și fără a fi un șofer expert.
Facilitățile potrivite
În primul rând, trebuie să vă asigurați că aveți echipament obligatoriu de iarnă disponibil pe mașina dvs. în Italia în perioada 15 noiembrie - 15 aprilie. Verificați dacă zona în care conduceți include această obligație: după cum știm, nu este necesar să vă adaptați la toate zonele din Italia. Conduceți cu grijă pe zăpadă, dar deja cu această configurație a mașinii dvs., sunteți deja pe drumul cel bun. Echipament de iarnă înseamnă anvelope de iarnă sau lanțuri la bord, pentru a fi montat în caz de zăpadă sau gheață.
Anvelope și lanțuri de iarnă
Anvelopele de iarnă sunt cele cu siglia M + S (noroi + zăpadă) în evidență. Dacă abrevierea este însoțită de sigla unui munte cu fulgi de zăpadă, înseamnă că este o anvelopă de zăpadă și termică, capabil să garanteze performanțe mai sigure. Lanțurile trebuie montate pe puntea de acționare. Deci, dacă aveți o mașină cu tracțiune spate, amintiți-vă că lanțurile trebuie montate pe roțile din spate! Pe de altă parte, în cazul 4 × 4, puteți alege, deși vă sfătuim să le montați în față pentru a îmbunătăți capacitatea de direcție a vehiculului.
Tracțiune integrală
Vorbind despre mașinile cu tracțiune integrală, acestea sunt desigur cel mai sigur pe suprafețe dificile. Verificați dacă mașina dvs. are tracțiune integrală la cerere, adică dacă trebuie să apăsați un buton pentru ao activa sau dacă vehiculul dvs. vă oferă posibilitatea de a alege un mod de conducere: dacă este prezent, optați pentru setarea Zăpadă sau suprafete alunecoase.
Sancțiunile Codului rutier
Evitați să conduceți pe zăpadă cu anvelope de vară, nu numai din motive de siguranță, ci și pentru că ați putea primi sancțiuni administrative. Potrivit Codului rutier, de fapt, șoferul care circulă pe drumurile pe care echipamentul de iarnă este obligatoriu, riscă o sancțiune cuprinsă între 41 și 168 de euro pentru circulația în zonele construite, amendă între 84 și 355 euro dacă evaluarea este pe drumuri exterioare.
Cele patru anotimpuri și viteza
Există, însă, două excepții importante. Puteți conduce - senin - pe zăpadă dacă ați montat pe mașină un set de anvelope „patru anotimpuri”; sau dacă anvelopele dvs. au un indice de viteză egal sau mai mare decât cel indicat pe certificatul de înmatriculare. Cum este recunoscut? Este foarte ușor: este un cod alfabetic pe partea laterală a anvelopelor care corespunde vitezei maxime cu care poate circula o anvelopă. De exemplu, codul „Q” corespunde cu 160 Km / h.
Condus constant
Conducerea pe zăpadă înseamnă, de asemenea, puțină presiune pe pedala de frână și de accelerație: dragi mame, fiți atenți! Și ... Dulceață. Aderența anvelopelor, în aceste condiții, este adesea foarte slabă. Apoi continuați cu mișcări moi, fără prea mult stres. Conducerea pe zăpadă necesită, de asemenea, o anumită consistență a vitezei - nu excesivă - fără manevre bruste și bruște care ar putea determina pierderea controlului vehiculului.
Distanța de siguranță
Păstrați o distanță sigură de alte mașini. Când conduceți pe zăpadă, poate fi chiar necesar să o cvadruplați. distanțele de frânare sunt prelungite iar riscul ciocnirii cu mașina din fața noastră este chiar după colț.
Sus si jos
Dacă traseul implică drumuri de coborâre sau de urcare, dragi mame, urmați aceste reguli. În sus, nu folosiți trepte de viteză prea mari, dar rămâneți constant. Încercați să nu pierdeți viteza, dar, în același timp, evitați accelerația bruscă sau depășirea riscantă, din cauza vizibilității slabe. Pentru cei care dețin mașini recente, nu deconectați absolut dispozitivele electronice (ESP) și lăsați-le să intervină în salvarea dvs. Dispozitive ca acestea sunt foarte utile atunci când conduceți pe zăpadă. Pe drumurile de coborâre sau pur și simplu pe rampele de garaj, încercați să apăsați pedala de frână cât mai puțin posibil. Când conduceți pe zăpadă lăsați frâna motorului să intervină și, în orice caz, păstrați un angrenaj foarte scăzut, ca al doilea.
Binar? Nu multumesc
În trecut, la Mamme in Auto se întâmpla să conduci pe zăpadă pe drumurile Suediei. Și, ca să fiu sincer, nu e ca și cum ar fi fost doar o pelerină de câțiva centimetri. In caz de ninsoare puternică, spre deosebire de ceea ce s-ar putea crede, este întotdeauna mai bine să evitați urmarea lăsată de alți șoferi. Și știi de ce? Pentru că, uneori, se pot crea șine care nu permit manevrarea anvelopelor.
În concluzie…
Conducerea pe zăpadă, după cum probabil ați ghicit, nu este atât de solicitantă. Un pericol mai mare vine de la gheață. Și aici, sfatul este întotdeauna același: viteza mică și atingerea pedalei de frână cât mai puțin posibil.
Sursa articolului Alfeminile
