Ibu, jangan panik! Sekiranya anda terpaksa masuk ke dalam kereta anda semasa - atau selepas - salji lebat, ketahui bahawa memandu dalam keadaan seperti ini jauh lebih sederhana daripada yang anda fikirkan. Anda hanya memerlukan lebih banyak perhatian dan ikuti beberapa cadangan mudah. Satu perkara yang pasti: anda akan pandai memandu di salji walaupun tanpa pemandu yang berpengalaman.
Kemudahan yang betul
Pertama sekali, anda mesti memastikan bahawa peralatan musim sejuk wajib ada di dalam kereta anda di Itali dalam tempoh antara 15 November hingga 15 April. Periksa apakah kawasan di mana anda memandu termasuk kewajiban ini: seperti yang kita tahu, tidak perlu menyesuaikan diri dengan semua kawasan di Itali. Memandu dengan berhati-hati di salji, tetapi dengan konfigurasi kereta ini, anda sudah dalam perjalanan. Peralatan musim sejuk bermaksud tayar musim sejuk atau rantai di atas kapal, dipasang jika terdapat salji atau ais.
Tayar dan rantai musim sejuk
Tayar musim sejuk adalah yang sesuai dengan siglia M + S (lumpur + salji) sebagai bukti. Sekiranya singkatan disertakan dengan logo gunung dengan kepingan salji, itu bermaksud bahawa ia adalah salji dan tayar termal, mampu menjamin prestasi yang lebih selamat. Rantai mesti dipasang pada gandar pemacu. Oleh itu, jika anda mempunyai kereta pacuan roda belakang, ingatlah bahawa rantai mesti dipasang pada roda belakang! Sekiranya 4 × 4, anda boleh memilih, walaupun kami menyarankan anda memasangnya di bahagian depan untuk meningkatkan keupayaan kemudi kenderaan.
Pacuan empat roda
Bercakap mengenai kereta pacuan semua roda, ini tentu saja paling selamat di permukaan yang sukar. Periksa sama ada kereta anda mempunyai pemacu roda semua sesuai permintaan, iaitu jika anda harus menekan butang untuk mengaktifkannya, atau jika kenderaan anda memberi anda kemungkinan untuk memilih mod pemanduan: jika ada, pilih tetapan Salju, atau permukaan licin.
Hukuman Kanun Jalan Raya
Elakkan memandu di salji dengan tayar musim panas, bukan hanya kerana keselamatan, tetapi juga kerana anda boleh menjalani hukuman pentadbiran. Menurut Kod Lebuhraya, sebenarnya, pemandu kenderaan yang beredar di jalan raya di mana peralatan musim sejuk adalah wajib, berisiko dikenakan denda antara 41 hingga 168 euro untuk peredaran di kawasan binaan, atau denda antara 84 dan 355 euro sekiranya penilaian dilakukan di jalan luaran.
Empat musim dan kepantasan
Namun, ada dua pengecualian penting. Anda boleh memandu - dengan tenang - di salji jika anda memasang satu set tayar "empat musim" di kereta anda; atau jika tayar anda mempunyai indeks kelajuan yang sama atau lebih besar daripada yang ditunjukkan pada sijil pendaftaran. Bagaimana ia dikenali? Sangat mudah: ia adalah kod abjad di sebelah tayar yang sesuai dengan kelajuan maksimum tayar yang boleh bergerak. Sebagai contoh, kod "Q" sepadan dengan 160 Km / jam.
Pemanduan berterusan
Memandu di salji juga bermaksud sedikit tekanan pada pedal brek dan pemecut: ibu sayang, berhati-hatilah! Dan ... Kemanisan. Genggaman tayar, dalam keadaan seperti ini, sering kali sangat buruk. Kemudian teruskan dengan pergerakan lembut, tanpa terlalu banyak tekanan. Memandu di salji juga memerlukan konsistensi kepantasan tertentu - tidak berlebihan - tanpa manuver tiba-tiba dan tiba-tiba yang boleh menyebabkan anda kehilangan kawalan kenderaan anda.
Jarak keselamatan
Jauhkan jarak yang selamat dari kereta lain. Semasa memandu di salji, mungkin perlu empat kali ganda. The jarak brek dipanjangkan dan risiko bertembung dengan kereta di hadapan kita tidak jauh.
Naik dan turun
Sekiranya laluan tersebut melibatkan jalan menuruni bukit atau menanjak, ibu-ibu tersayang, ikuti peraturan ini. Jauhkan, gunakan gear yang tidak terlalu tinggi, tetapi tetap tetap. Usahakan untuk tidak kehilangan kelajuan tetapi, pada masa yang sama, hindari pecutan mendadak atau penyerangan berisiko, juga kerana penglihatan yang buruk. Bagi mereka yang memiliki kereta baru-baru ini, jangan sekali-kali memutuskan sambungan elektronik (ESP) dan membiarkannya campur tangan untuk menyelamatkan anda. Peranti seperti ini sangat berguna ketika memandu di salji. Di jalan menuruni bukit, atau hanya di tanjakan garaj, cuba tekan pedal brek sesedikit mungkin. Semasa memandu di salji biarkan brek enjin campur tangan dan dalam keadaan apa sekalipun, simpan gear yang sangat rendah, seperti yang kedua.
Perduaan? Tidak, Terima kasih
Pada masa lalu, di Mamme in Auto kebetulan memandu di salji di jalan raya Sweden. Sejujurnya, tidak seperti hanya ada jubah beberapa sentimeter. Dalam kes salji lebat, bertentangan dengan apa yang mungkin difikirkan oleh seseorang, adalah lebih baik untuk tidak mengikuti jejak yang ditinggalkan oleh pemandu kenderaan lain. Dan adakah anda tahu mengapa? Kerana, kadang-kadang, trek dapat dibuat yang tidak membenarkan tayar bergerak.
Kesimpulannya…
Memandu di salji, seperti yang anda duga, tidak begitu menuntut. Bahaya yang lebih besar datang dari ais. Di sini juga, nasihatnya selalu sama: kelajuan perlahan dan sentuh pedal brek sesedikit mungkin.
Sumber artikel Alfeminile
