Дагы бир нече күн жана күтүү бүтөт. 26-27-28-март күндөрү, дем алыш күндөрү Формула-1дин жарыш автоунааларынын траекториясына кайтып келе тургандыгы, унчукпаса дагы, Күч бирдиги чөлүндө жаңырат Бахрейн ошол дүйнөлүк наамга ээ болууну кайрадан ачуу, эми Льюистин укугу Hamilton катары менен төрт мезгил.
Тарыхтагы эң аша чапкан чемпионат архивделгенден кийин, 2021-жылдагы сезон өзүн өткөөл мезгил катары гана көрсөтө алат жана 2022-жылы күчүнө кире турган регламенттердин доордук өзгөрүшүнө карата жана баардыгыбыз үмүт кылалы, 'ден-соолукка чукул Covidien-19 ушунчалык таасирин тийгизген жана F1 дүйнөсүнө да таасирин тийгизген.
Каноникалык кышкы сыноолорго арналган мейкиндиктин аздыгы: үч күндүк чабуул жана Бахрейнде чуркоо, бул чемпионат жөнүндө бир нече суроолорду жаратып, балким жаңы "Циркке" болгон кызыгууну арттырды: тарыхый командалар Куткарууну издеп, жаш жана таланттуу "жаңы курбулар", командаларын алмаштырган көптөгөн айдоочулар, ыйыктоо же түбөлүк даңк издөө боюнча чемпиондар - бул идеялардын айрымдары гана "акысыз практика " сезондун башында алар бизди таштап кетишти жана дүйнө чемпионаты ийри-буйруга, километр-километрге ийри сызыкты тереңдетет.
Быйылкы кыштагыдай эч качан, айрыкча мыкты командаларда орун алмаштырууну ушунчалык көп көргөн эмеспиз. F1 ортосундагы акыркы он жылдыктын эң романтикалуу сүйүү окуясынын жагымсыз аягы Vettel жана Ferrari тордогу дагы үч маанилүү учкучту камтыган домино эффектин пайда кылды, Перес, Рикардо e sainz. Экинчисинен баштайлы, бирок жаш, бирок тажрыйбалуу, ишенимдүү жана туруктуу айдоочу, "алдын-ала жазылган" Чарльз менен иштешүү Ферраринин тандоосу болгон Leclerc.
Испаниялык отургучту бош калтырды McLaren, Ренодогу эки жылдан бери көңүлү чөгүп, карьерасындагы акыркы жакшы мүмкүнчүлүктү издеп, жакшы Риккиардонун которулушуна жол берди. Дүйнөнүн төрт жолку чемпиону Феттель көпкө сүйлөшүп жүрүп, акыры кошоматчылыкка алдырып жиберди MercedesБирок, спутник командасына үйлөнүү Астон Мартин, анда ал Переске таандык орунду ээлеген Стролл короосунун колдоочусун колдойт.
Мексикалык, FDA мектебинин алгачкы таланттарынын бири, 2020-жылы өзүнүн карьерасында биринчи жолу жеңишке жетишкенине карабастан, жөө жүрүү тобокелин тобокелге салып, коомчулук көпчүлүктүн колдоосуна ээ болгон. Red Bull бул, балким, талаадагы айдоочулардын күчтүү жуптарына ээ болот.
The ROOKIES
ЮКИ ЦУНОДА
Альфа Тауриден келген жапон айдоочусу F1 жарышына чыккан биринчи "миң жылдыктын" адамы болот. Акыркы F2 чемпионатында өзүн көргөзмөгө коюп, былтыр күзүндө ал кичинекей дене түзүлүшүнөн улам бир топ секирик жасаганы үчүн мурункусунан да көп нерсени жасады. Азырынча Юки кышкы сыноолордо токтоосуз ынандырарлык көрсөткүчтөр менен жооп берди, ошондой эле Red Bull компаниясынын жаш айдоочуларына жасаган ата-энеси салтка айланган.
НЕКИТА МАЗЕПИН
F2деги жөнгө салуунун чектерине жасаган аракеттери жана социалдык тармактардагы "гаффасы" үчүн эле көпчүлүктүн көңүлүндө, Феррари Драйвер академиясынын жаш жана ылдам Мазепин мектеби америкалык Хаас командасын алып келгени менен эсте калат. боёкто Россиянын желегинин түстөрү менен чуркоо. Ушундан улам, орусиялык командага сүңкүп киргенде, анын байлыгын жандандыруу үчүн, ошондой эле жалпыга маалымдоо каражаттарында жок дегенде ири көлөмдө командалашынын көлөкөсүндө өзүнүн ылдамдыгы үчүн өзүн көрсөтүшү үчүн кең далысынан кем болбошу керек.
MICK ШУМАХЕР
Сиз Шумахер деп айтып, F1 жөнүндө ойлонуп жатасыз. Сиз F1 деп айтып, Шумахерди ойлоп жатасыз. Майклдын бул спорттун тарыхында калтырганы чындыгында сейрек кездешүүчү нерсе. Эми, кичи лигаларда бир топ наамдардан жана бир нече наамдардан кийин, уулу Миктин атасынын мурасын чогултуу жана улантуу. FDAда чоңойгон, чоң туруктуулукка ээ болгон Шуми кичүү атасынын жолун жолдоп, ошол кезде аксаган Иорданияда дебютун нымдап алган Хаас менен чоңдордун сахнасына чыгат. Ошол эле учурда, жаш немис дароо эски F1 күйөрмандарынын көп жана, балким, ал тургай, эс-тутумун жандандырып, атасын MSC аббревиатурасы менен убакыттын тактасында эскере баштады.
FERNANDO АЛОНСО
Эски астуриялык арстан үчүн өзгөчө эскерүү керек, ал бир нече мезгилден кийин дүйнө жүзүн кыдырып, F1ге кайтып келген. Эки дүйнө чемпиону мекенине кайтып келди, Рено жаңы Alpine долбооруна түрткү берүү үчүн аны ыйыктаган: ошол кызыктуу боордун астында дагы бир укмуштуу нерсе барбы?
F1 STABLES
WILLIAMS
Тарыхый Уильямс үй-бүлөсүн жакында жаңы менчикке өткөрүп берүү - бул жумушту аткара элек акыркы көңүл калтырган жылдарга салыштырмалуу, айрыкча бюджет жагынан, темптин өзгөрүлүшү күтүлүп жаткан команда катышкан эң маанилүү жаңылык. анын укмуштуудай өткөн тарыхына. Рулда ар дайым Леклерк жана Верстаппен менен биргеликте ушул F1дин эң келечектүү келечегин чагылдырган Джордж Расселдин ысымына жооп берген асыл тукум болот.
АЛЬФА РОМЕО
Бул катардагы эң кооз унаа окшойт. Каргашалуу 2020-жылга салыштырмалуу алдыга жылган кадамдардын ылдамдыгын эсептегениңиз абдан жаман: кышкы сыноолордо эң көп айлампаларды топтогон команда болду, Кими Райкконен сыяктуу дүйнө чемпиону көрүнүктүү жана ал сөзсүз түрдө өркүндөтүлгөн Ferrari PUга ишене алат.
ХААС
Мазепин менен байланышкан айдоочулардан баштап инвесторлорго чейин толугу менен жаңыланган команда. Ferrari спутник командасы катары, эне командасына келсек, өткөн сезонго караганда начар иш алып баруу кыйынга турат жана кыш мезгилиндеги сыноолордун көрсөткүчү буга тоскоол болуп жаткандай сезилет, бирок көп нерсе Альфага окшоп, ИПтин чыныгы өнүгүүсүнө көз каранды .
ALPHA TAURI
Кышкы тесттер жана өткөн сезондо топтолгон тажрыйба топтун борбору үчүн күтүүсүз сюрприз кылат. Faenza командасы Red Bull Honda жыл сайын ырааттуу болуп келе жаткан унаанын рулунда катуу Гасли жана өтө тез Цунодага ишенсе болот. Monza 2020 эксплуатациясы өзүнчө окуя бойдон калбашы мүмкүн.
ФЕРРАРИ
Маранеллодон Кызыл жөнүндө айта турган көп нерсе бар, өткөн жылдын ушул мезгилине эч качан жакпаган жаман спектаклдердин айланасында өтө көп божомолдор жана гипотезалар бар, демейдеги жарыялардан дагы көп, күйөрмандар жооп күтүп жатышат жолдо. SF21 аэродинамикалык көз караштан олуттуу түрдө өзгөртүлгөндөй көрүнөт, курсактын жана арткы түшүнүктөр менен бирге, жаңыланган ИП менен бирге, жок дегенде, эң жогорку ылдамдыкта жетишпей калган окшойт. Жарыштын темпинин кармалышы белгисиз бойдон калууда, анткени кыш мезгилиндеги сыноолордо дөңгөлөктөрдү туура температура диапазонуна келтирүүдө ушул эле көйгөй жаралган. Чоң командалар менен бир жыл ичинде ченемдик укуктук өзгөрүүлөрсүз жана 2022-жылдагы революция менен чоң айырманы калыбына келтирүү утопиялуу көрүнөт, бирок үчүнчү-төртүнчү конструкторлордун орду менен жүзүн сактап калуу үчүн күрөшүү керек.
ALPINE
Фернандо Алонсонун эки жылга созулган чоң үмүттөрдөн жана колдо болгон бюджетке жараша конкреттүү натыйжалардан кийин өзүн кайрадан баштоого кайтып келишине кам көргөн Renault командасы үчүн жаңы долбоор, жаңы жашоо жана жаңы дымактар.
АСТОН МАРТИН
Racing Point долбоорун четке каккан Лоуренс Строллдун долларларынын символу болгон жаңы команда консолидацияланган базадан, Мерседес 2020-жылдан (...) жана Феттел сыяктуу талашсыз тажрыйбанын айдоочусунан башталат. Бирок, ушул мезгилде, Альп жана Феррари сыяктуу тарыхый командалардын тайпасынын ортосунда болгон атаандаштыкты эске алганда, команданын өсүшү үчүн кошумча нерсе талап кылынат, мисалы, буга чейин кышкы сыноолордо бир аз жетишпей келген, ырастоо үчүн төртүнчү орун.
МКЛАРЕН
Woking командасы өсүүдө жана 2020-жылы жасалган жакшы иштерди ырасташат. Mercedes Power блогуна өтүү, бир нече ондогон жылдар мурун ушунчалык кыялданган айкалышка кайтуу менен, жуп Рулдагы таза таланттардын Риккиардо-Норрис, Макларенди сезондун башкы аутсайдери катары расмий түрдө көрсөтөт.
КЫЗЫЛ БУКА
Верстаппен-Перес - бул барган сайын жетилген машина-энергоблоктун айкалышы. Бул жайлар менен Англия-Австрия Honda кубаттуу командасы өзүн 2021 сезонунун башталгыч линиясында тааныштырышат.Эгер кышкы сыноолор салыштырмалуу эсептелгени чын болсо, анда экинчиси буга чейин эч качан мушташ болгон эмес деп айтканы айдан ачык. Мерседес менен болушу мүмкүн.
MERCEDES
Анткен менен, ал чоң сүйүктүү бойдон калууда. Жети айдоочу-конструктор эки жолу жеңишке жетишкенден кийин, Англия-Герман командасы техникалык регламенттердин өзгөрүлбөгөндүгүнө байланыштуу тоңдурулган артыкчылыктан, ошондой эле Льюис Хэмилтондун айдоочу болууну эңсеп, абсолюттук көпчүлүк дүйнөлүк наамдар. 2020-жылы жетинчи титул менен Шумахерге жеткен Льюис, көпчүлүк божомолдогондой, сегизинчи дүйнө чемпиону менен мактанып, карьерасын аяктоого алтын мүмкүнчүлүк алат. Бирок, акыркы сыноолордо командага караганда көбүрөөк зыян тартты деп айтуу керек, натыйжада редуктордун көйгөйүнөн улам айлампасы азыраак аяктап, мыкты иштей элек.
Макала F1 айдоочулары жана жаңылыктар Кайдан Спорт төрөлгөн.
