Ada beberapa wacana yang seharusnya menemukan lahan subur hanya dan secara eksklusif di bar. Justru karena alasan ini, sangat mengesankan untuk melihat bahwa banyak dari tema-tema ini mulai berkembang tidak hanya selama truf negara, tetapi juga di salon-salon televisi besar di mana masalah yang harus ditangani mungkin harus lebih tinggi, karena bahkan dalam hal olahraga, ada tema yang lebih rendah dan lebih tinggi, lebih layak dan kurang layak.
Tapi di era Big Brother (Kakak), yang dari distopia Orwellian telah menjadi acara televisi massal (massa di mana sangat sedikit yang mengingat asal usul judul), apa yang rendah juga yang membuat sebagian besar penonton.
Jelas kita harus hidup dengan semua ini, tetapi selalu dengan memperhatikan itu beberapa pahlawan yang masih berusaha membudidayakan beberapa tanaman kecil yang tentu saja tidak akan menghasilkan buah dalam jumlah besar, tetapi di sisi lain akan mengutamakan kualitas.
Perhatian! Jangan tertipu: kadang-kadang sesuatu yang sangat menarik bisa datang dari obrolan bar itu, tetapi hanya dan hanya jika waktu dihabiskan untuk itu, serta perhatian dan perhatian yang baik.
Ada, yang saya tahu, a penggemar sepeda yang belum pernah membahas - hampir - kombinasi eksistensial "Giro-Tour". “Corsa Rosa-Grand Boucle”, “Maglia Rosa-Maglia Gialla” semuanya tema yang membelah dan membagi tidak hanya Prancis dan Italia, tetapi juga Italia dan Italia, serta Prancis dan Prancis.
Namun sekarang tampaknya perselisihan tentang balapan tahap mana yang terbesar dari musim bersepeda mengambil giliran yang unik dan menentukan yang tidak dapat diperbaiki.
Pada saat yang sama harus dikatakan bahwa pusat gravitasi ini, semua bergeser ke arah transalpin, adalah masalah uang murni: bukan prestise, bukan kemuliaan, hanya dan hanya berapa banyak uang yang bergerak di belakang satu atau lain peristiwa yang diperhitungkan.
Tapi mengapa ini terjadi dan Namun, bersepeda romantis itu sudah tidak ada lagi siapa yang menghidupkan tantangan abadi antara Coppi dan Bartali?
Tim Tur Dunia harus dapat mengandalkan anggaran minimum untuk ditetapkan seperti itu, anggaran yang berasal dari sponsor yang tim dapat menemukan. Nama-nama besar yang bertaruh pada bersepeda untuk mendapatkan keuntungan berbeda: mari kita pikirkan raksasa Inggris INEOS oleh Jim Ratcliffe (yang asetnya berjumlah lebih dari 3 miliar euro) atau Kazakhs of Astana (diambil alih pada tahun 2006 oleh sebuah konsorsium dari beberapa perusahaan energi terpenting di negara ini).
Tim bersepeda tidak mengambil, seperti yang terjadi dalam olahraga motor, bagian dari hak siar televisi, tetapi sedikit perubahan karena tujuannya dalam hal apa pun memiliki merek yang dipajang di depan kamera, mungkin mengirim satu atau dua pelari dalam pelarian untuk memiliki panggung yang lebih eksklusif.
Jelas, tidak semua kompetisi memiliki liputan media yang sama: dalam hal ini Tour de France mengalahkan Giro d'Italia “dengan tangan di saku”. Jumlah orang Prancis sangat mengesankan: Tur sendiri menawarkan 70% visibilitas tahunan kepada berbagai sponsor. Lebih jauh lagi, jika Grand Boucle memiliki omset sekitar 150 juta euro (Giro paling banyak 70, pada pra-Covid), lebih dari setengah pendapatan ini berasal dari televisi (kita berbicara tentang sekitar 80 juta).
Penyiar resmi kompetisi ini adalah France TV Sport dan Eurovision, meskipun secara total ada lebih dari tiga puluh siaran di seluruh dunia yang menyiarkan langsung balapan selama tiga minggu. Jadi menarik untuk membandingkan hubungan antara ASO dan France TV Sport dan antara RCS Sport dan RAI: sementara di Prancis ada kesepakatan yang solid antara televisi dan penyelenggara yang menghasilkan 25 juta setahun hingga 2025, di Bel Paese setiap tahun kita harus menyaksikan bolak-balik membosankan yang biasa antara RAI dan RCS Sport yang jelas berakhir dengan kesepakatan jauh lebih miskin daripada transalpine.
Cara lain selain tim harus diperoleh pada dasarnya adalah hadiah balap dan bahkan di sini kita dapat mengatakan bahwa Grand Boucle bernilai dua kali lipat dari Corsa Rosa. Padahal, pada edisi 2018 total hadiah uang di Prancis mencapai 3 juta euro, sedangkan di Italia pihak penyelenggara hanya menyediakan 1,5 juta euro. Kemampuan untuk mencari sponsor dan pemasok adalah tugas penyelenggara, yang semakin kuat mereka, semakin mampu memperkaya perlombaan dan akibatnya membuatnya lebih menarik bagi para raja roda dua.
Oleh karena itu tidak mengherankan jika American Amaury Sport Organization (ASO) hadir di mana RCS Sport masih memimpikan untuk menjejakkan kaki. Dalam semua ini juga harus diakui bahwa tugas ASO difasilitasi oleh prestise yang lebih besar yang dimiliki kompetisi Prancis di tingkat olahraga dunia: ia lahir lebih dulu, ia memiliki kedatangan ikonik di Les Champs lysées, dapat mengandalkan gerakan bersepeda yang lebih hidup dan seribu alasan lainnya yang kurang lebih dipertanyakan.
Dengan demikian pilihan para dewa tampak lebih jelas tim besar untuk menurunkan formasi terbaik di Tour, daripada di Giro, meninggalkan remah-remah ke jalur yang tahun ini terlihat sangat menjanjikan tetapi itu hanya akan dapat mengandalkan 2 anggota UCI Top 10: Richard Carapaz dan Joao Almeida. Selain juara Ekuador dan Portugis, juga akan ada Vincenzo Nibali (Astana), sprinter Mark Cavendish (yang dengan empat kemenangan di Tour tahun lalu menyamai rekor Eddy Mercx dalam jumlah etape Prancis yang dimenangkan secara absolut, yaitu 34 ) dan bintang muda Tom Pidcock, juara dunia di Cyclocross. Singkatnya, para pemainnya bukan yang terburuk, tetapi sepertinya kita harus terbiasa melihat lebih banyak dan lebih banyak lagi Giro d'Italia sebagai landasan bagi generasi muda yang menjanjikan dan catwalk akhir karir untuk kejayaan lama, karena pada bulan Juli di Prancis akan ada semua bintang saat ini: Alaphilippe, Van Der Poel, Van Aert, Pogacar, Roglic hanyalah nama-nama yang paling berisik, tetapi daftar fenomena bisa berlanjut untuk beberapa baris lagi.
Adakah yang bisa dilakukan untuk mengubah tren ini? Pada bulan Mei tidak, sebaliknya: Anda harus duduk di sofa (atau, bagi mereka yang bisa, turun ke jalan) dan Nikmati acaranya, karena bahkan tanpa serangan menanjak dari "Pikachù" (Pogacar) atau tanpa ritme neraka WVA (Wout Van Aert) Anda bisa bersenang-senang: mungkin ini waktu yang tepat untuk Mikel Landa yang malang atau kembalinya gaya oleh mantan pemenang Tom Dumoulin. Hal yang baik adalah itu itu akan menjadi Giro yang tidak terduga, dibandingkan dengan edisi sebelumnya di mana akan lebih sulit bagi Bernal untuk kehilangan "trofi tak terbatas" daripada memenangkannya.
Pada tanggal 6 Mei itu dimulai, tetapi dari Hongaria, di mana dua tahap yang cocok untuk pelari cepat akan berlangsung dan di tengah-tengah uji waktu yang, bagaimanapun, akan membuat sedikit perbedaan. Kembali ke Bel Paese segera dimulai dengan ledakan: 172 km di pegunungan Sisilia dengan kedatangan di Etna. Panggilan nyata pertama untuk orang-orang dari klasifikasi. Hari-hari berikutnya Anda naik ke Semenanjung menyentuh Procida (Ibukota Kebudayaan Italia), Molise, Emilia dan kemudian ke Genoa dan kemudian pindah ke Piedmont dan akhirnya melihat Pegunungan Alpen yang ditakuti.
Pemula adalah pendakian ke Cogne, kemudian langsung lima bintang dari tahap 202 km yang menghubungkan Sal ke Aprica. Tapi tahap Regina pasti nomor 20: dari Belluno ke Marmolada (Passo Fedaia), dengan di tengah Pass San Pellegrino dan di atas semua Pass Pordoi, yang bisa terbukti menjadi penuai korban termasyhur.
Tapi pasti ada sesuatu yang perlu dilakukan karena Corsa Rosa tidak pantas mendapat sedikit perhatian: ini masih merupakan teater yang menyelenggarakan pertempuran heroik, tanjakan yang memusingkan, dan pemain terhebat yang pernah dikenal olahraga ini. Pertama-tama, kita harus menyadari bahwa bersepeda - seperti yang lainnya - sekarang menuju ke arah ini dan kita tidak bisa lagi menceritakan kisah bahwa kembali ke Romantisme bersepeda masih mungkin.
Mungkin ambisi akan kembali untuk menguasai uang, tapi itu pasti bukan sesuatu yang akan terjadi dalam waktu dekat. Akibatnya, jika tingkat ekonomi dari apa yang sekarang didefinisikan sebagai "Superalloy" roda dua tidak dapat dicapai, kita hanya bisa puas dengan balapan yang paling menarik. Dan untuk sampel, kami akan menunggu waktu yang lebih baik.
Saat-saat di mana kita akan berhenti menceritakan dongeng kepada diri kita sendiri dan di jalanan akhirnya akan kembali menjalani epik.
artikel Maglia Rosa, warna yang semakin pudar berasal dari Olahraga lahir.
