Der er 40 børn, der mistede livet i Italien i 2019 trafikulykker. Og hvis førerens overholdelse af koden er grundlæggende, spiller den også en vigtig rolle bilens evne til at beskytte dem. At dømme efter testene fra Euro NCAP-organet, der afsagde dommen om de biler, der blev frigivet sidste år.
Første plads til coupéen fire-dørs Mercedes CLA, der afslutter eksamen med en score på 91/100, bundet til den nye Subaru Forester.
Når vi går ned ad et trin, finder vi tre andre Mercedes, et mærke, der bekræfter sig selv som en af de mest opmærksomme på at beskytte passagerer op til 13 år: B-klassen, den nye EQC elektriske SUV og GLE.
På tredjepladsen er der to modeller, der for deres salgsmængder sætter deres effektivitet i at beskytte de små til tjeneste for et stort antal bilister: Volkswagen Golf og Renault Clio, hvis positionering er særlig hæderlig i betragtning af deres størrelse, den mindste blandt bilerne på podiet og købsprisen, den laveste.
Ser vi på de bedst sælgende biler i Italien, sidste år kommer den første i klassementet med knækkede knogler, blandt andet en klassisk anden familiebil, Fiat Panda, der lukker testene for børnesikring med en 16/100 , meget bedre gør Lancia Ypsilon (79/100) og Dacia Duster (66/100). Fremragende Fiat 500X, der tager en 85/100 hjem.
