Adunay pipila ka mga diskurso nga kinahanglan mangita ug tabunok nga yuta lamang ug eksklusibo sa mga bar. Sa tukma alang niini nga hinungdan kini impresibo nga makita nga daghan niini nga mga tema nagsugod sa pag-uswag dili lamang sa panahon sa mga trumpeta sa nasud, apan usab sa mga dagkong salon sa telebisyon diin ang mga isyu nga pagaatubangon kinahanglan nga mas taas, tungod kay bisan kung bahin sa sports, adunay mas ubos ug mas taas nga mga tema, mas takos ug dili kaayo takos.
Apan sa panahon sa Big Brother (Big Brother), nga gikan sa usa ka Orwellian dystopia nahimo nga usa ka masa nga salida sa telebisyon (usa ka misa diin gamay ra ang nakahinumdom sa gigikanan sa titulo), kung unsa ang ubos mao usab ang nakapahimo sa kadaghanan sa mga mamiminaw.
Dayag nga kinahanglan naton nga magkinabuhi uban niining tanan, apan kanunay nga adunay usa ka mata niini pipila ka mga bayani kinsa naningkamot gihapon sa pag-ugmad sa pipila ka gagmay nga mga tanom nga sa pagkatinuod dili makahatag ug industriyal nga gidaghanon sa prutas, apan sa laing bahin magbutang sa kalidad sa sentro sa pagtagad.
Atensyon! Ayaw paglimbong: usahay ang usa ka butang nga makapaikag kaayo mahimong moabut gikan sa mga pakigpulong sa bar, apan kung gigugol lamang ang oras niini, ingon usab usa ka maayong dosis sa atensyon ug pag-atiman.
Adunay, nga akong nahibal-an, a mahiligon sa bike nga wala pa gayud naghisgot sa - hapit - existential kombinasyon sa "Giro-Tour". "Corsa Rosa-Grand Boucle", "Maglia Rosa-Maglia Gialla" tanan mga tema nga nagbahin ug nagbahin dili lamang mga Pranses ug Italyano, apan usab mga Italyano ug Italyano, ingon man usab sa Pranses ug Pranses.
Bisan pa karon ingon og ang panaglalis kung diin ang labing kadaghan nga lumba sa entablado sa panahon sa pagbisikleta nagkuha usa ka talagsaon ug dili masulbad nga mahukmanon nga turno.
Sa samang higayon kinahanglan nga isulti nga kini nga sentro sa grabidad, ang tanan gibalhin ngadto sa transalpines, usa ka putli nga pangutana sa salapi: dili kadungganan, dili himaya, lamang ug kung unsa ka daghang salapi ang naglihok luyo sa usa ka panghitabo o sa lain.
Pero nganong nahitabo ni ug apan, kanang romantikong pagbisikleta wala na kinsa ang nagpabuhi sa walay katapusan nga mga hagit tali sa Coppi ug Bartali?
Ang usa ka team sa World Tour kinahanglan nga makahimo sa pag-ihap sa usa ka minimum nga badyet aron ipasabut sa ingon, usa ka badyet nga gikan sa mga sponsor nga ang team makapangita. Lahi ang dagkong mga ngalan nga nagpusta sa pagbisikleta aron makaganansya: hunahunaon na lang nato ang higanteng Ingles nga INEOS ni Jim Ratcliffe (kansang mga kabtangan mokabat sa kapin sa 3 bilyon nga euro) o ang mga Kazakh sa Astana (gikuha kaniadtong 2006 sa usa ka consortium sa pipila sa labing importante nga mga kompanya sa enerhiya sa nasud).
Ang mga tim sa pagbisikleta wala magkuha, sama sa nahitabo sa mga sports sa motor, usa ka bahin sa mga katungod sa telebisyon, apan gamay nga pagbag-o tungod kay ang katuyoan sa bisan unsang kaso ipakita ang brand atubangan sa mga kamera, tingali nagpadala ug usa o duha ka magdadagan sa pagdagan aron makabaton ug mas ekslusibong yugto.
Dayag nga dili tanan nga kompetisyon adunay parehas nga media coverage: sa niini nga diwa ang Tour de France mipildi sa Giro d'Italia "nga ang imong mga kamot anaa sa imong mga bulsa". Ang mga numero sa mga Pranses impresibo: ang Tour lamang nagtanyag sa lain-laing mga sponsors 70% sa ilang tinuig nga visibility. Dugang pa, kung ang Grand Boucle adunay turnover nga hapit 150 milyon nga euro (ang Giro labing kadaghan sa 70, sa wala pa ang Covid), labaw sa katunga sa kini nga mga kita gikan sa telebisyon (naghisgot kami mga 80 milyon nga gibanabana ).
Ang opisyal nga mga broadcasters sa kompetisyon mao ang France TV Sport ug Eurovision, bisan kung sa kinatibuk-an adunay kapin sa katloan ka mga broadcast sa tibuuk kalibutan nga nagsibya nga live sa tulo ka semana nga karera. Mao nga makapaikag nga itandi ang relasyon tali sa ASO ug France TV Sport ug kana tali sa RCS Sport ug RAI: samtang sa France adunay usa ka lig-on nga kasabutan tali sa telebisyon ug mga organizer nga adunay 25 milyon sa usa ka tuig hangtod sa 2025, sa Bel Paese matag tuig kinahanglan natong masaksihan ang naandan nga kalaay nga pabalik-balik tali sa RAI ug RCS Sport nga klaro nga natapos sa usa ka kasabutan labi ka kabus kaysa sa transalpine.
Ang laing paagi kay sa team kinahanglan nga kitaon mao ang esensya nga sa mga premyo sa karera ug bisan dinhi makaingon kita nga ang Grand Boucle nagkantidad ug doble sa kantidad sa Corsa Rosa. Sa tinuud, sa 2018 nga edisyon ang kinatibuk-ang premyo nga salapi sa France nakaabot sa 3 milyon nga euro, samtang sa Italya ang mga nag-organisar naghimo nga magamit lamang ang 1,5 milyon. Ang katakus sa pagpangita og mga sponsor ug mga suppliers mao ang tahas sa mga organizers, kung kinsa ang labi ka kusgan, labi sila nga makahimo sa pagpauswag sa lumba ug tungod niini mahimo kini nga labi ka madanihon alang sa mga magnate sa duha ka ligid.
Busa dili ikatingala nga ang American Amaury Sport Organization (ASO) miabot diin ang RCS Sport nagdamgo gihapon sa pagtunob. Niining tanan kinahanglan usab nga dawaton nga ang tahas sa ASO gipasayon sa mas dako nga prestihiyo nga naa sa kompetisyon sa Pransya sa lebel sa dula sa kalibutan: kini natawo una, kini adunay imahen nga pag-abot sa Mga dapit nga gitawag Les Champs Élysées sa Estados Unidos, makasalig sa usa ka mas buhi nga kalihukan sa pagbisikleta ug usa ka libo pa o dili kaayo kuwestiyonable nga mga rason.
Sa ingon ang mga pagpili sa mga diyos makita nga mas klaro Dakong Team aron mabutang ang labing kaayo nga mga pormasyon sa Paglibot, imbes sa Giro, gibiyaan ang mga mumho sa usa ka agianan nga karong tuiga tan-awon nga maayo kaayo apan mahimo ra nga magsalig sa 2 nga mga miyembro sa UCI Top 10: Richard Carapaz ug Joao Almeida. Dugang pa sa Ecuadorian champion ug sa Portuges, anaa usab si Vincenzo Nibali (Astana), ang sprinter nga si Mark Cavendish (nga uban sa upat ka mga kadaugan sa Tour sa miaging tuig nakatumbas sa rekord ni Eddy Mercx sa gidaghanon sa mga yugto sa Pransya nga nadaog sa hingpit, nga mao si 34 ) ug starlet Tom Pidcock, world champion sa Cyclocross. Sa laktod nga pagkasulti, ang cast dili ang labing daotan, apan ingon og kinahanglan naton maanad sa pagtan-aw sa labi pa ang Giro d'Italia isip usa ka launching pad alang sa mga promising nga mga batan-on ug usa ka end-of-career catwalk alang sa daan nga mga himaya, tungod kay sa Hulyo sa France adunay tanan nga mga bitoon sa panahon: Alaphilippe, Van Der Poel, Van Aert, Pogacar, Roglic mao lamang ang mga ngalan nga naghimo sa labing kasaba, apan ang lista sa mga panghitabo mahimong magpadayon sa daghang mga linya.
Aduna bay mahimo aron mabag-o kini nga uso? Sa Mayo dili, sa sukwahi: kinahanglan ka nga molingkod sa sopa (o, alang niadtong makahimo, adto sa dalan) ug enjoy sa show, tungod kay bisan kung wala ang mga pag-atake sa taas nga "Pikachù" (Pogacar) o kung wala ang mga infernal nga ritmo sa WVA (Wout Van Aert) mahimo ka maglingaw: tingali kini ang husto nga oras alang sa walay katapusan nga alaot nga si Mikel Landa o usa ka pagbalik sa istilo sa kanhing mananaog Tom Dumoulin. Ang maayong butang mao kana kini usa ka dili matag-an nga Giro, sukwahi sa nangaging edisyon diin mas lisod alang kang Bernal nga mapildi ang “infinite trophy” kaysa makadaog niini.
Sa Mayo 6 magsugod kini, apan gikan sa Hungary, diin duha ka yugto nga angay alang sa mga sprinter ang mahitabo ug sa tunga-tunga sa usa ka pagsulay sa panahon nga, bisan pa, gamay ra ang mahimo’g kalainan. Ang pagbalik sa Bel Paese nagsugod dayon sa usa ka bang: 172 km sa mga bukid sa Sicilian sa pag-abot sa Etna. Unang tinuod nga tawag alang sa mga lalaki sa klasipikasyon. Misunod ang mga adlaw sa dihang mosaka ka sa Peninsula nga motandog sa Procida (Italian Capital of Culture), Molise, Emilia ug dayon ngadto sa Genoa ug dayon mobalhin sa Piedmont ug sa kataposan makakita sa gikahadlokang Alps.
Ang pagsugod mao ang pagsaka sa Cogne, dayon ang lima ka bituon sa 202 km nga yugto nga nagkonektar sa Salò ngadto sa Aprica. Apan ang yugto sa Regina siguradong numero 20: gikan sa Belluno hangtod sa Marmolada (Passo Fedaia), nga sa tunga-tunga ang San Pellegrino Pass ug labaw sa tanan ang Pordoi Pass, nga mahimong mag-aani sa mga bantog nga biktima.
Apan sigurado nga adunay kinahanglan buhaton tungod kay ang Corsa Rosa dili angayan sa gamay nga pagtagad: kini usa gihapon ka teatro nga nag-host sa mga bayanihong panagsangka, makalibog nga pagsaka ug ang labing bantugan nga mga performer nga nahibal-an sa kini nga dula. Una sa tanan, kinahanglan natong maamgohan nga ang pagbisikleta - sama sa tanan nga butang - padulong na niini nga direksyon ug dili na nato masulti ang istorya nga ang pagbalik sa Romantisismo sa pagbisikleta posible pa.
tingali ang mga ambisyon mobalik sa pagmando sa salapi, apan sa pagkatinuod dili kini usa ka butang nga mahitabo sa dili madugay. Tungod niini, kung ang lebel sa ekonomiya sa gihubit karon nga "Superalloy" sa duha ka ligid dili maabut, mahimo ra naton makontento nga adunay labing makaiikag nga lumba. Ug alang sa mga sampol, kami mahinamon nga maghulat sa mas maayo nga mga panahon.
Ang mga panahon kung kanus-a kita mohunong sa pagsulti sa atong kaugalingon nga mga sugilanon ug sa kadalanan sa katapusan mobalik aron mabuhi ang epiko.
Ang artikulo Maglia Rosa, usa ka kolor nga nagkakupas Gikan sa Natawo ang sports.
