কিছু বক্তৃতা আছে যেগুলি শুধুমাত্র এবং একচেটিয়াভাবে বারগুলিতে উর্বর ভূমি খুঁজে পাওয়া উচিত। ঠিক এই কারণেই এটি দেখতে চিত্তাকর্ষক যে এই থিমগুলির মধ্যে অনেকগুলি কেবল দেশটির ট্রাম্পের সময়ই নয়, বড় টেলিভিশন সেলুনগুলিতেও বিকাশ লাভ করতে শুরু করে যেখানে সমস্যাগুলি মোকাবেলা করা উচিত সম্ভবত বেশি, কারণ এমনকি যখন খেলার কথা আসে, সেখানে নিম্ন এবং উচ্চতর থিম রয়েছে, বেশি যোগ্য এবং কম যোগ্য।
কিন্তু এর যুগে বড় ভাই (বিগ ব্রাদার), যা একটি অরওয়েলিয়ান ডিসটোপিয়া থেকে একটি গণ টেলিভিশন শোতে পরিণত হয়েছে (এমন একটি গণ যার শিরোনামটির উত্স খুব কমই মনে রাখে), যা কম তা হল যা দর্শকদের সর্বাধিক আকর্ষণ করে।
স্পষ্টতই আমাদের এই সমস্ত কিছুর সাথেই বাঁচতে হবে, তবে সর্বদা সেগুলির দিকে নজর রেখে কয়েকজন নায়ক যারা এখনও কিছু ছোট গাছের চাষ করার চেষ্টা করছেন যা অবশ্যই শিল্প পরিমাণে ফল দেবে না, তবে অন্যদিকে গুণমানকে মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে রাখবে।
মনোযোগ! প্রতারিত হবেন না: কখনও কখনও এই বার টক থেকে সত্যিই আকর্ষণীয় কিছু আসতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র এবং শুধুমাত্র যদি এটিতে সময় ব্যয় করা হয়, পাশাপাশি মনোযোগ এবং যত্নের একটি ভাল ডোজ।
আছে, যে আমি জানি, একটি বাইক উত্সাহী যিনি "গিরো-ট্যুর" এর প্রায় - অস্তিত্বের সমন্বয় নিয়ে আলোচনা করেননি। "করসা রোজা-গ্র্যান্ড বাউকল", "ম্যাগলিয়া রোজা-ম্যাগলিয়া গিয়ালা" সবই বিভক্ত এবং বিভক্ত যে থিম শুধুমাত্র ফরাসি এবং ইতালীয় নয়, ইতালীয় এবং ইতালীয়দের পাশাপাশি ফরাসি এবং ফরাসিও।
তবুও এখন মনে হচ্ছে সাইক্লিং সিজনের সর্বশ্রেষ্ঠ স্টেজ রেস কোনটি নিয়ে বিরোধ একটি অনন্য এবং অমীমাংসিতভাবে নিষ্পত্তিমূলক মোড় নিচ্ছে।
একই সময়ে এটি অবশ্যই বলা উচিত যে এই মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি, সমস্তই ট্রান্সালপাইনগুলির দিকে স্থানান্তরিত, অর্থের একটি বিশুদ্ধ প্রশ্ন: প্রতিপত্তি নয়, গৌরব নয়, শুধুমাত্র এবং শুধুমাত্র একটি ঘটনার পিছনে কত টাকা চলে যায় বা অন্য গণনা করা হয়।
কিন্তু কেন এটা ঘটবে এবং যাইহোক, সেই রোমান্টিক সাইক্লিং আর নেই কপি এবং বারতালির মধ্যে চিরন্তন চ্যালেঞ্জ কে অ্যানিমেট করেছেন?
একটি ওয়ার্ল্ড ট্যুর দলকে অবশ্যই ন্যূনতম বাজেটের উপর গণনা করতে সক্ষম হতে হবে যেমনটি সংজ্ঞায়িত করার জন্য, একটি বাজেট যা স্পনসরদের কাছ থেকে আসে যা টীম খুঁজে পেতে পারেন. লাভের জন্য সাইকেল চালানোর উপর বাজি ধরে থাকা বড় নামগুলি আলাদা: আসুন জিম র্যাটক্লিফের (যার সম্পত্তির পরিমাণ 3 বিলিয়ন ইউরোর বেশি হবে) বা আস্তানার কাজাখদের (2006 সালে একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা গৃহীত হয়েছিল) এর ইংলিশ জায়ান্ট INEOS সম্পর্কে চিন্তা করা যাক দেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শক্তি কোম্পানিগুলির মধ্যে কিছু)।
মোটর স্পোর্টসের মতো সাইক্লিং দলগুলো টেলিভিশনের অধিকারের অংশ নেয় না, তবে সামান্য পরিবর্তন করে কারণ লক্ষ্য যে কোনো ক্ষেত্রেই প্রদর্শনে ব্র্যান্ড আছে ক্যামেরার সামনে, সম্ভবত আরও একচেটিয়া মঞ্চের জন্য দৌড়ে এক বা দুইজন রানারকে পাঠানো।
স্পষ্টতই, সমস্ত প্রতিযোগিতার মিডিয়া কভারেজ একই নয়: এই অর্থে ট্যুর ডি ফ্রান্স গিরো ডি'ইতালিয়াকে "আপনার পকেটে হাত দিয়ে" পরাজিত করে। ফরাসিদের সংখ্যা চিত্তাকর্ষক: ট্যুর একাই বিভিন্ন স্পনসরকে তাদের বার্ষিক দৃশ্যমানতার 70% অফার করে। অধিকন্তু, যদি গ্র্যান্ড বাউকলের প্রায় 150 মিলিয়ন ইউরোর টার্নওভার থাকে (গিরো সর্বাধিক 70, প্রাক-কোভিড), এই রাজস্বের অর্ধেকেরও বেশি টেলিভিশন থেকে আসে (আমরা প্রায় 80 মিলিয়নের কথা বলছি)।
প্রতিযোগিতার অফিসিয়াল সম্প্রচারক হল ফ্রান্স টিভি স্পোর্ট এবং ইউরোভিশন, যদিও বিশ্বজুড়ে মোট ত্রিশটিরও বেশি সম্প্রচার রয়েছে যা তিন সপ্তাহের রেসিং লাইভ সম্প্রচার করে। সুতরাং এটি ASO এবং ফ্রান্স টিভি স্পোর্ট এবং RCS Sport এবং RAI-এর মধ্যে সম্পর্ক তুলনা করা আকর্ষণীয়: যদিও ফ্রান্সে টেলিভিশন এবং আয়োজকদের মধ্যে একটি দৃঢ় চুক্তি রয়েছে যা 25 সাল পর্যন্ত প্রতি বছর 2025 মিলিয়ন ফিল্ড করে, বেল পেসে প্রতি বছরে আমাদের আরএআই এবং আরসিএস স্পোর্টের মধ্যে স্বাভাবিক বিরক্তিকর সাক্ষী হতে হবে যা স্পষ্টতই একটি চুক্তির মাধ্যমে শেষ হয় ট্রান্সালপাইন এক তুলনায় অনেক দরিদ্র.
ছাড়া অন্য উপায় টীম মূলত রেসিং পুরষ্কারগুলি অর্জন করতে হবে এবং এখানেও আমরা বলতে পারি যে গ্র্যান্ড বাউকলের মূল্য কর্সা রোসার চেয়ে দ্বিগুণ। প্রকৃতপক্ষে, 2018 সংস্করণে ফ্রান্সে মোট পুরস্কারের অর্থ 3 মিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে, যেখানে ইতালিতে আয়োজকরা মাত্র 1,5 মিলিয়ন উপলব্ধ করেছে। স্পনসর এবং সরবরাহকারীদের খুঁজে বের করার ক্ষমতা হল আয়োজকদের কাজ, যারা যত বেশি শক্তিশালী, তারা রেসকে আরও সমৃদ্ধ করতে এবং ফলস্বরূপ এটিকে দুই চাকার ম্যাগনেটদের জন্য আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে সক্ষম।
তাই এটা আশ্চর্যের কিছু নয় যে আমেরিকান অ্যামাউরি স্পোর্ট অর্গানাইজেশন (এএসও) সেখানে পৌঁছেছে যেখানে আরসিএস স্পোর্ট এখনও পা রাখার স্বপ্ন দেখে। এই সব মিলিয়ে এটাও স্বীকার করতে হবে যে ASO-এর কাজটি বিশ্ব ক্রীড়াঙ্গনে ফরাসি প্রতিযোগিতার বৃহত্তর প্রতিপত্তির দ্বারা সহজতর হয়েছে: এটি প্রথম জন্মগ্রহণ করেছিল, এটির আইকনিক আগমন রয়েছে লেস চ্যাম্পস এলিসিস, নির্ভর করতে পারেন একটি আরো প্রাণবন্ত সাইক্লিং আন্দোলন এবং আরও হাজার হাজার কম বা বেশি সন্দেহজনক কারণ।
এইভাবে দেবতাদের পছন্দ স্পষ্ট দেখায় বড় দল গিরোতে না গিয়ে ট্যুরে সেরা ফর্মেশন ফিল্ড করার জন্য, এই বছর সত্যিই প্রতিশ্রুতিশীল দেখায় এমন একটি পথে টুকরো টুকরো ছেড়ে দেওয়া কিন্তু এটি শুধুমাত্র UCI শীর্ষ 2-এর 10 সদস্যের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হবে: রিচার্ড কারাপাজ এবং জোয়াও আলমেদা। ইকুয়েডরীয় চ্যাম্পিয়ন এবং পর্তুগিজ ছাড়াও, ভিনসেঞ্জো নিবালি (আস্তানা), স্প্রিন্টার মার্ক ক্যাভেন্ডিশ (যিনি গত বছর ট্যুরে চারটি জয়ের সাথে এডি মার্কসের রেকর্ডের সমান ফরাসি পর্যায় জিতেছেন, যথা 34) এবং তারকালেট টম পিডকক, সাইক্লোক্রসে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন। সংক্ষেপে, কাস্ট সবচেয়ে খারাপ নয়, তবে মনে হচ্ছে আমাদের আরও বেশি করে দেখতে অভ্যস্ত হতে হবে গিরো ডি'ইতালিয়া প্রতিশ্রুতিশীল তরুণদের জন্য একটি লঞ্চিং প্যাড হিসাবে এবং পুরোনো গৌরবের জন্য ক্যারিয়ারের শেষের ক্যাটওয়াক, কারণ ফ্রান্সে জুলাইয়ে এই মুহূর্তের সমস্ত তারকা থাকবে: অ্যালাফিলিপ, ভ্যান ডের পোয়েল, ভ্যান আর্ট, পোগাকার, রগলিক এমন নাম যা সবচেয়ে বেশি শব্দ করে, কিন্তু ঘটনার তালিকা আরও কয়েকটি লাইনের জন্য চলতে পারে।
এই প্রবণতা পরিবর্তন করার জন্য কিছু করা যেতে পারে? মে না, বিপরীতভাবে: আপনাকে সোফায় বসতে হবে (বা, যারা পারে তাদের জন্য, রাস্তায় যেতে হবে) এবং আপনি উত্তর দিবেন না, কারণ এমনকি "পিকাচু" (পোগাকার) এর চড়াই আক্রমণ ছাড়া বা ডাব্লুভিএ (ওয়াউট ভ্যান অ্যার্ট) এর নারকীয় ছন্দ ছাড়াই আপনি মজা করতে পারেন: সম্ভবত এটি চিরন্তন দুর্ভাগা মাইকেল ল্যান্ডার জন্য উপযুক্ত সময় বা প্রাক্তন বিজয়ীর স্টাইলে ফিরে আসার। টম ডুমউলিন। ভালো কথা হলো এটি একটি অপ্রত্যাশিত গিরো হবে, বিগত সংস্করণের বিপরীতে যেখানে বার্নালের পক্ষে "অসীম ট্রফি" জয়ের চেয়ে হারানো আরও কঠিন ছিল।
6 মে এটি শুরু হয়, তবে হাঙ্গেরি থেকে, যেখানে স্প্রিন্টারদের জন্য উপযুক্ত দুটি পর্যায় অনুষ্ঠিত হবে এবং মাঝখানে একটি টাইম ট্রায়াল হবে যা যদিও সামান্য পার্থক্য করবে। বেল পেজে প্রত্যাবর্তন অবিলম্বে একটি ধাক্কা দিয়ে শুরু হয়: সিসিলিয়ান পর্বতমালায় 172 কিমি এটনা পৌঁছানোর সাথে সাথে। শ্রেণীবিভাগ পুরুষদের জন্য প্রথম বাস্তব কল. দিনগুলি অনুসরণ করে যখন আপনি উপদ্বীপ স্পর্শ করে প্রসিডা (ইতালীয় সংস্কৃতির রাজধানী), মোলিস, এমিলিয়া এবং তারপর জেনোয়াতে যান এবং তারপরে পিডমন্টে যান এবং অবশেষে ভয়ঙ্কর আল্পস দেখতে পান।
স্টার্টারটি হল কোগনে আরোহণ, তারপর সঙ্গে সঙ্গে 202 কিলোমিটার পর্যায়ের পাঁচটি তারা যা সালোকে এপ্রিকার সাথে সংযুক্ত করে। তবে রেজিনা পর্যায়টি অবশ্যই 20 নম্বর: বেলুনো থেকে মারমোলাদা (পাসো ফেদাইয়া), মাঝখানে সান পেলেগ্রিনো পাস এবং সর্বোপরি পোরডোই পাস, যা প্রসিদ্ধ শিকারদের কাটানোর জন্য প্রমাণিত হতে পারে।
তবে অবশ্যই কিছু করা দরকার কারণ কর্সা রোসা এত কম মনোযোগের যোগ্য নয়: এটি এখনও একটি থিয়েটার যেটি বীরত্বপূর্ণ যুদ্ধ, চমকপ্রদ আরোহণ এবং এই খেলার সর্বকালের সেরা পারফর্মারদের আয়োজন করেছে। প্রথমত, আমাদের বুঝতে হবে যে সাইকেল চালানো - অন্য সব কিছুর মতো - এখন এই দিকে যাচ্ছে এবং আমরা আর গল্প বলতে পারি না যে সাইক্লিংয়ের রোমান্টিসিমে ফিরে আসা এখনও সম্ভব।
হতে পারে উচ্চাকাঙ্ক্ষা টাকা কমান্ড ফিরে আসবে, কিন্তু এটা অবশ্যই এমন কিছু নয় যা শীঘ্রই ঘটবে। ফলস্বরূপ, দুই চাকার "সুপারলয়" যা এখন সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে তার অর্থনৈতিক স্তরে পৌঁছানো না গেলে, আমরা কেবলমাত্র সবচেয়ে আকর্ষণীয় রেস নিয়েই সন্তুষ্ট থাকতে পারি। এবং নমুনাগুলির জন্য, আমরা অধীর আগ্রহে আরও ভাল সময়ের জন্য অপেক্ষা করব।
সেই সময় যখন আমরা নিজেদেরকে রূপকথার গল্প বলা বন্ধ করে দেব এবং শেষ পর্যন্ত মহাকাব্যে ফিরে আসবে।
প্রবন্ধ ম্যাগলিয়া রোজা, একটি ক্রমবর্ধমান বিবর্ণ রঙ থেকে খেলাধুলার জন্ম.
