இன்னும் சில நாட்கள் மற்றும் காத்திருப்பு முடிந்துவிடும். மார்ச் 26-27-28 வார இறுதிகளில் ஃபார்முலா 1 பந்தய கார்களின் பாதையில் திரும்புவதைக் குறிக்கும், கர்ஜனை, மந்தமானதாக இருந்தாலும், மின் அலகு பாலைவனத்தில் எதிரொலிக்கும் Bahrein அந்த உலக பட்டத்திற்கான வேட்டையை மீண்டும் திறப்பது இப்போது லூயிஸின் தனிச்சிறப்பு ஹாமில்டன் தொடர்ந்து நான்கு பருவங்களுக்கு.
வரலாற்றில் மிகவும் ஆடம்பரமான சாம்பியன்ஷிப் காப்பகப்படுத்தப்பட்டவுடன், 2021 சீசன் தன்னை ஒரு இடைக்கால பருவமாக மட்டுமே முன்வைக்க முடியும், மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டில் நடைமுறைக்கு வரும் விதிமுறைகளின் எபோகல் மாற்றத்தை நோக்கி, மற்றும், ஆரோக்கியத்தின் முடிவு அவசரநிலை Covid 19 இது மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது மற்றும் F1 உலகையும் பாதிக்கிறது.
நியமன குளிர்கால சோதனைகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மிகக் குறைந்த இடம் சுட்டிக்காட்டுகிறது: பஹ்ரைனில் மூன்று நாள் வெற்றி மற்றும் ஓட்டம், இது சாம்பியன்ஷிப்பைப் பற்றி சில கேள்விக்குறிகளை விட அதிகமாக இருந்தது, இது புதிய "சர்க்கஸ்" பற்றிய வரலாற்று ஆர்வத்தை இன்னும் தூண்டுகிறது: வரலாற்று அணிகள் மீட்பைத் தேடுவதில், இளம் மற்றும் திறமையான "ரூக்கிகள்", அணிகளை மாற்றிய பல ஓட்டுநர்கள், பிரதிஷ்டை அல்லது நித்திய மகிமையைத் தேடும் சாம்பியன்கள் சில யோசனைகள். "இலவச பயிற்சி " பருவத்தின் தொடக்கத்தில் அவர்கள் எங்களை விட்டு வெளியேறினர், மேலும் உலக சாம்பியன்ஷிப் வளைவுக்குப் பிறகு வளைவை ஆழமாக்கும், கிலோமீட்டருக்கு பிறகு கிலோமீட்டர்.
இந்த குளிர்காலத்தில், குறிப்பாக சிறந்த அணிகளில் இருந்ததைப் போல பல இருக்கை மாற்றங்களை இதற்கு முன் பார்த்ததில்லை. எஃப் 1 இன் கடைசி தசாப்தத்தின் மிகவும் காதல் காதல் கதையின் அசிங்கமான முடிவு வெட்டல் மற்றும் ஃபெராரி ஒரு டோமினோ விளைவைத் தூண்டியது, இது கட்டத்தில் மூன்று முக்கியமான விமானிகளை உள்ளடக்கியது, பெரேஸ், ரிச்சியார்டோ e சைன்ஸ். பிந்தைய, இளம், அனுபவம் வாய்ந்த, நம்பகமான மற்றும் நிலையான இயக்கி மூலம் ஆரம்பிக்கலாம், "முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட" சார்லஸுடன் இணைந்து பணியாற்றுவது ஃபெராரியின் விருப்பமாகும். லெக்லெர்க்.
ஸ்பெயினார்ட் இருக்கையை இலவசமாக விட்டுவிட்டார் மேக்லரன், நல்ல ரிச்சியார்டோவை மாற்ற அனுமதித்தது, ரெனால்ட்டில் ஏமாற்றமடைந்த இரண்டு ஆண்டுகளால் சிறிது எரிந்தது மற்றும் அவரது வாழ்க்கையின் கடைசி நல்ல வாய்ப்பு எது என்பதைத் தேடியது. நான்கு முறை உலக சாம்பியனான வெட்டல், நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு, இறுதியாக முகஸ்துதிக்கு ஆளானார் மெர்சிடிஸ்இருப்பினும், செயற்கைக்கோள் குழுவை திருமணம் செய்துகொள்வது ஆஸ்டன் மார்டின், அங்கு அவர் பெரெஸுக்கு சொந்தமான இடத்தை எடுத்துக் கொண்ட ஸ்ட்ரோல் ஸ்டேபலின் புரவலரின் வாரிசை ஆதரிப்பார்.
எஃப்.டி.ஏ பள்ளியின் முதல் திறமைகளில் ஒன்றான மெக்ஸிகன், 2020 ஆம் ஆண்டில் அழைப்புக்கு முன்னர் தனது முதல் தொழில் வெற்றியைப் பெற்றிருந்தாலும், பொதுமக்களால் பெரிதும் பாராட்டப்பட்ட, சிவப்பு காளை இது, அநேகமாக, புலத்தில் நிறைய வலுவான ஓட்டுனர்களைக் கொண்டிருக்கும்.
ரூக்கிகள்
யுகி டிசுனோடா
ஆல்ஃபா டாரியைச் சேர்ந்த ஜப்பானிய டிரைவர் எஃப் 1 இல் பந்தயத்தில் ஈடுபடும் முதல் "மில்லினியல்கள்" ஆவார். கடந்த எஃப் 2 சாம்பியன்ஷிப்பில் தன்னைக் காட்சிக்கு வைத்திருந்த அவர், கடந்த இலையுதிர்காலத்தில் தனது சிறிய உடலமைப்பு காரணமாக ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவர்கள் மூக்கைத் திருப்பிக் கொண்டார். இப்போது யூகி குளிர்கால சோதனைகளில் உடனடியாக நம்பத்தகுந்த செயல்திறனுடன் பதிலளித்துள்ளார், மேலும் பெற்றோர் நிறுவனமான ரெட் புல் அதன் இளம் ஓட்டுனர்கள் மீது செய்த தேர்வுகளில், பெரும்பாலும் விவேகமுள்ள, பாரம்பரியத்தையும் கொண்டிருக்கிறார்.
நெக்கிட்டா MAZEPIN
எஃப் 2 இல் உள்ள விதிமுறைகளின் வரம்புகள் மற்றும் சமூக வலைப்பின்னல்களில் அவரது "காஃபி" க்காக அவரது சூழ்ச்சிகளுக்கு ஏற்கனவே வெளிச்சத்தில் உள்ளது, இளம் மற்றும் வேகமான மஸெபின், ஃபெராரி டிரைவர் அகாடமி பள்ளி, ஒரு அமெரிக்க அணியைக் கொண்டுவந்ததற்காக நிச்சயமாக நினைவில் வைக்கப்படும், ஹாஸ், ரஷ்ய கொடியின் வண்ணங்களுடன் இயக்க. ஆகவே, ஒரு அணியின் அதிர்ஷ்டத்தை ஒரு டைவ் ஒன்றில் புதுப்பிக்க ரஷ்யருக்கு பரந்த தோள்கள் இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஊடகங்களில் குறைந்தது பருமனான ஒரு அணியின் நிழலில் அவரது வேகமான செயல்திறனைக் காட்ட வேண்டும்.
மிக் ஸ்கூமாச்சர்
நீங்கள் ஷூமேக்கர் என்று கூறி, எஃப் 1 ஐ நினைத்துப் பாருங்கள். நீங்கள் எஃப் 1 என்று கூறி ஷூமேக்கரைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். இந்த விளையாட்டு வரலாற்றில் மைக்கேல் எஞ்சியிருப்பது உண்மையிலேயே அரிதான ஒன்று. இப்போது, சிறு லீக்குகளில் நிறைய அணிகள் மற்றும் ஒரு சில பட்டங்களுக்குப் பிறகு, அவரது தந்தையின் பாரம்பரியத்தை சேகரித்து தொடர வேண்டியது அவரது மகன் மிக் தான். எஃப்.டி.ஏ-வில் வளர்க்கப்பட்ட, ஷூமி ஜூனியர் பெரியவர்களின் மேடையில் ஒரு ஹாஸுடன் தோன்றுகிறார், அவரது தந்தையின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி கண்டுபிடிக்கப்பட வேண்டும், அந்த நேரத்தில் ஜோர்டானில் தனது அறிமுகத்தை ஈரப்படுத்தினார். இதற்கிடையில், இளம் ஜேர்மன் உடனடியாக பழைய எஃப் 1 ரசிகர்களின் பல மற்றும் செயலற்ற மனதை மீண்டும் புதுப்பிக்க விரும்பினார், எம்.எஸ்.சி என்ற சுருக்கத்துடன் தனது தந்தையை காலத்தின் ஸ்கோர்போர்டில் நினைவுபடுத்தத் தொடங்கினார்.
பர்னாந்து அலோன்சோ
ஓரிரு பருவங்கள் உலகெங்கும் அலைந்து திரிந்த பின்னர் எஃப் 1 க்குத் திரும்பிய பழைய அஸ்டூரியன் சிங்கத்திற்கான சிறப்புக் குறிப்பு. இரண்டு உலக சாம்பியன்களும் வீடு திரும்பியுள்ளனர், அந்த ரெனால்ட், புதிய ஆல்பைன் திட்டத்திற்கு உத்வேகம் அளிக்க அவரைப் புனிதப்படுத்தியது: அந்த கண்கவர் விடுதலையின் கீழ் அற்புதமான வேறு ஏதாவது இருக்கிறதா?
எஃப் 1 ஸ்டேபிள்ஸ்
வில்லியம்ஸ்
வரலாற்று சிறப்புமிக்க வில்லியம்ஸ் குடும்பத்தை புதிய உரிமையாளருக்கு அண்மையில் ஒப்படைத்தது, இப்போது அணியை உள்ளடக்கிய மிக முக்கியமான புதுமை, குறிப்பாக வேகத்தை மாற்றுவதை எதிர்பார்க்கிறது, குறிப்பாக பட்ஜெட்டைப் பொறுத்தவரை, மரியாதை செய்யாத கடைசி ஏமாற்றமான ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது. அதன் புகழ்பெற்ற கடந்த காலம். ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலின் பெயருக்கு பதிலளிக்கும் சக்கரத்தில் எப்போதும் லெக்லெர்க் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் ஆகியோருடன் இணைந்து இந்த எஃப் 1 இன் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய எதிர்காலத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
ஆல்ஃபா ரோமியோ
இது வரிசையில் மிக அழகான கார் போல் தெரிகிறது. ஒரு பேரழிவு தரும் 2020 உடன் ஒப்பிடும்போது முன்னேறும் வேக அம்சத்தை நீங்கள் எண்ணுவது மிகவும் மோசமானது: குளிர்கால சோதனைகளில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மடிப்புகளைச் செய்த அணி இதுவாகும், கிமி ரெய்கோனென் போன்ற உலக சாம்பியனானவர் மிகவும் பொருத்தமாகவும், அவர் நிச்சயமாக மேம்படுத்தப்பட்ட ஃபெராரி பி.யுவை நம்ப முடியும்.
ஹாஸ்
டிரைவர் வரிசையில் இருந்து முதலீட்டாளர்கள் வரை எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக மசெபின் வரை முழுமையாக புதுப்பிக்கப்பட்ட குழு. ஒரு ஃபெராரி செயற்கைக்கோள் அணியாக, தாய் அணியைப் பொறுத்தவரை, கடந்த பருவத்தை விட மோசமாகச் செய்வது கடினம், இது ஏற்கனவே குளிர்கால சோதனைகளின் அறிகுறிகளால் தவிர்க்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் ஆல்ஃபாவைப் பொறுத்தவரை, உண்மையான முன்னேற்றத்தைப் பொறுத்தது PU.
ஆல்பா ட au ரி
குளிர்கால சோதனைகள் மற்றும் கடந்த பருவத்தில் பெறப்பட்ட அனுபவம் ஆகியவை குழுவின் மையத்திற்கு ஒரு ஆச்சரியத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ரெட் புல் ஹோண்டாவை அடுத்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் மிகவும் சீரானதாக இருக்கும் ஒரு காரின் சக்கரத்தில் ஃபேன்ஸா குழு ஒரு திடமான கேஸ்லி மற்றும் மிக வேகமாக சுனோடாவை நம்பலாம். மோன்சா 2020 சுரண்டல் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வழக்காக இருக்கக்கூடாது.
FERRARI
மரனெல்லோவிலிருந்து சிவப்பு பற்றிச் சொல்ல நிறைய இருக்கிறது, கடந்த பருவத்தின் மோசமான நிகழ்ச்சிகளைச் சுற்றி பல அனுமானங்களும் கருதுகோள்களும் உள்ளன, இந்த ஆண்டு ஒருபோதும் பிடிக்காது, வழக்கமான பிரகடனங்களை விட, ரசிகர்கள் பதில்களுக்காக காத்திருக்கிறார்கள் பாதையில். SF21 ஏரோடைனமிக் பார்வையில் இருந்து கணிசமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது, வயிற்றின் தீவிரமான கருத்துக்கள் மற்றும் பின்புறம், புதுப்பிக்கப்பட்ட PU உடன் சேர்ந்து, குறைந்த வேகத்தில் காணாமல் போன ஊக்கத்தை அளித்ததாகத் தெரிகிறது. சரியான வெப்பநிலை வரம்பில் டயர்களைக் கொண்டுவருவதில் கடந்த ஆண்டு தோன்றிய அதே சிக்கலைக் காட்டும் குளிர்கால சோதனைகளில் ரெட்ஹெட் பிரகாசிக்காத இடத்தில் பந்தய வேகத்தில் பிடிப்பு தெரியவில்லை. ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் இல்லாமல் ஒரு வருடத்தில் சிறந்த அணிகளுடன் மிகப்பெரிய இடைவெளியை மீட்டெடுப்பது மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டு புரட்சியுடன் நுழைவாயிலில் கற்பனையானது போல் தெரிகிறது, ஆனால் மூன்றாவது நான்காவது கட்டமைப்பாளர்களின் இடத்துடன் முகத்தை காப்பாற்ற போராடுவது அவசியம்.
ALPINE
புதிய திட்டம், புதிய வழங்கல் மற்றும் புதிய அபிலாஷைகள், இது பெர்னாண்டோ அலோன்சோ இரண்டு வருடங்கள் அதிக நம்பிக்கைகள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய பட்ஜெட்டுக்கு விகிதத்தில் சில உறுதியான முடிவுகளுக்குப் பிறகு தன்னை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு வலுவாக கவனம் செலுத்தியுள்ளது.
ஆஸ்டன் மார்டின்
ரேசிங் பாயிண்ட் திட்டத்தை ஒதுக்கி வைத்திருக்கும் லாரன்ஸ் ஸ்ட்ரோலின் டாலர்களுக்கான ஒரு சின்னமான பிராண்டான புதிய குழு, ஒரு ஒருங்கிணைந்த தளத்திலிருந்து, 2020 (...) இல் மெர்சிடிஸ் மற்றும் வெட்டல் போன்ற மறுக்கமுடியாத அனுபவத்தின் ஓட்டுநரிடமிருந்து மீண்டும் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த பருவத்தில், ஆல்பைன் மற்றும் ஃபெராரி போன்ற வரலாற்று அணிகளிடமிருந்து குழுவின் நடுவில் போட்டியைக் கருத்தில் கொண்டு, அணி வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை கூடுதல் ஏதாவது தேவைப்படும், எடுத்துக்காட்டாக, ஏற்கனவே குளிர்கால சோதனைகளில் கொஞ்சம் குறைவு, கடந்த பருவத்தின் நான்காவது இடத்தை உறுதிப்படுத்த.
மெக்லாரன்
வோக்கிங் குழு அதிகரித்து வருகிறது, ஏற்கனவே 2020 இல் செய்யப்பட்ட நல்ல விஷயங்களை உறுதிப்படுத்தும். மெர்சிடிஸ் பவர் யூனிட்டிற்கான மாற்றம், அந்த கலவையை திரும்பப் பெறுவதன் மூலம், சில தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் எங்களை மிகவும் கனவு கண்டது, மற்றும் ஜோடி சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள தூய்மையான திறமைகளில், ரிச்சியார்டோ-நோரிஸ், மெக்லாரனை இந்த பருவத்தின் முக்கிய வெளிநாட்டவராக அதிகாரப்பூர்வமாக பரிந்துரைக்கிறார்.
சிவப்பு காளை
வெர்ஸ்டாப்பன்-பெரெஸ் பெருகிய முறையில் முதிர்ச்சியடைந்த இயந்திர-சக்தி அலகு கலவையாகும். 2021 சீசனின் தொடக்க வரிசையில் ஆங்கிலோ-ஆஸ்திரிய ஹோண்டா-இயங்கும் குழு தன்னை முன்வைக்கும் வளாகங்கள் இவைதான். குளிர்கால சோதனைகள் ஒப்பீட்டளவில் கணக்கிடப்படுகின்றன என்பது உண்மை என்றால், இதற்கு முன் ஒருபோதும் சண்டை இல்லை என்று பிந்தையவர்கள் கூறியது சமமாக தெளிவாகிறது மெர்சிடிஸுடன் இருக்கலாம்.
MERCEDES
இருப்பினும், அவர் பெரிய விருப்பமாக இருக்கிறார். தொடர்ச்சியான ஏழு டிரைவர்-கன்ஸ்ட்ரக்டர் இரட்டை வெற்றிகளுக்குப் பிறகு, ஆங்கிலோ-ஜெர்மன் அணி பல ஆண்டுகளாக ஒரு ஒருங்கிணைந்த நன்மையிலிருந்து பயனடையலாம் மற்றும் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் மாறாமல் இருப்பதன் மூலமும், லூயிஸ் ஹாமில்டன் அதிக உலகத்தை வென்ற ஓட்டுநராக வேண்டும் என்ற விருப்பத்தினாலும் உறைந்து போகும். தலைப்புகள் முழுமையானவை. 2020 ஆம் ஆண்டில் ஏழாவது பட்டத்துடன் ஷூமேக்கரை அடைந்த லூயிஸ், பல கணித்தபடி, எட்டாவது உலக சாம்பியனைப் பெருமைப்படுத்துவதன் மூலம் தனது வாழ்க்கையை முடிக்க பொன்னான வாய்ப்பைப் பெறுவார். இருப்பினும், சமீபத்திய சோதனைகளில் இருந்ததை விட அணி அதிக பாதிப்பை சந்தித்ததாகக் கூற வேண்டும், இதன் விளைவாக கியர்பாக்ஸ் சிக்கல் காரணமாக குறைவான மடிக்கணினிகள் முடிந்துவிட்டன, இன்னும் சிறந்த கையாளுதல் இல்லை.
கட்டுரை எஃப் 1 டிரைவர்கள் மற்றும் செய்திகள் இருந்து விளையாட்டு பிறந்தது.
