Зөвхөн бааранд л үржил шимтэй газар олох ёстой зарим яриа байдаг. Чухам энэ шалтгааны улмаас эдгээр сэдвүүдийн ихэнх нь улс орны бүрээний үеэр төдийгүй, шийдвэрлэх ёстой асуудал нь илүү өндөр байх ёстой томоохон телевизийн салонуудад цэцэглэн хөгжиж байгааг харах нь гайхалтай юм. Спортын тухайд ч гэсэн доод, өндөр сэдэв байдаг, илүү үнэ цэнэтэй, бага үнэ цэнэтэй.
Гэхдээ эрин үед Том ах (Том ах) нь Орвелийн дистопийн үзлээс болж олон нийтийн телевизийн шоу болж хувирсан (цөөхөн хүн гарчгийн гарал үүслийг санаж байдаг масс), бага зүйл нь үзэгчдийг хамгийн ихээр татдаг.
Мэдээжийн хэрэг бид энэ бүхэнтэй хамт амьдрах ёстой, гэхдээ үргэлж эдгээрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй цөөхөн баатрууд Үйлдвэрийн хэмжээнд их хэмжээний жимс өгөхгүй ч нөгөө талаар чанарыг анхаарлын төвд оруулах жижиг ургамал тариалахыг хичээсээр байгаа хүмүүс.
Анхаар! Бүү андуураарай: заримдаа баарны ярианаас үнэхээр сонирхолтой зүйл гарч ирдэг, гэхдээ зөвхөн үүнд цаг зарцуулж, анхаарал халамж тавьж байж л болно.
Миний мэдэх зүйл байдаг, а дугуй сонирхогч "Жиро-Тур"-ын бараг оршихуйн хослолын талаар хэзээ ч ярилцаж байгаагүй. "Корса Роза-Гранд Boucle", "Maglia Rosa-Maglia Gialla" бүгд хуваах, хуваах сэдвүүд зөвхөн франц, италичууд төдийгүй италичууд, италичууд, түүнчлэн франц, францчууд.
Гэсэн хэдий ч дугуйн улирлын хамгийн том тайзны уралдаан аль нь вэ гэсэн маргаан одоо өвөрмөц бөгөөд засч залруулах боломжгүй шийдэмгий эргэлт авч байх шиг байна.
Үүний зэрэгцээ аль нэг үйл явдлын ард хэчнээн их мөнгө хөдөлж байгаа нь зөвхөн алдар нэр биш, алдар нэр биш, зөвхөн аль нэг үйл явдлын ард хэчнээн их мөнгө хөдөлж байгаа нь чухал ач холбогдолтой бөгөөд бүгд Уулын нуруу руу шилжсэн энэ хүндийн төв нь мөнгөний тухай цэвэр асуудал гэдгийг хэлэх ёстой.
Гэхдээ яагаад ийм зүйл болж байна вэ Гэсэн хэдий ч тэр романтик дугуй байхгүй болсон Коппи, Бартали хоёрын хоорондох мөнхийн сорилтыг хэн бүтээсэн бэ?
Дэлхийн аялалын баг нь ивээн тэтгэгчдээс ирдэг төсөвт хамгийн бага төсөвт найдах чадвартай байх ёстой. баг олж чадна. Ашиг олохын тулд дугуйн спортоор бооцоо тавьсан томоохон нэрсүүд өөр өөр байдаг: Жим Рэтклиффийн эзэмшдэг Английн аварга INEOS (хөрөнгө нь 3 тэрбум еврогоос илүү байх болно) эсвэл Астанагийн казахууд (2006 онд консорциум хүлээн авсан) тухай бодъё. улс орны хамгийн чухал эрчим хүчний зарим компаниудын).
Мотор спортод тохиолддог шиг дугуйн багууд телевизийн эрхээ авдаггүй, гэхдээ зорилго нь ямар ч тохиолдолд бага зэрэг өөрчлөгддөг. брэндийг харуулах Камерын өмнө нэг юмуу хоёр гүйгчийг илүү онцгой тайзтай болгохын тулд гүйлтэд илгээж магадгүй юм.
Мэдээжийн хэрэг, бүх тэмцээн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ижил утгатай байдаггүй: энэ утгаараа Тур де Франс Жиро д'Италийг "гараа халаасандаа" ялдаг. Францчуудын тоо үнэхээр гайхалтай: Аялал дангаараа янз бүрийн ивээн тэтгэгчдэд жилийн үзэгдэх байдлын 70%-ийг санал болгодог. Цаашилбал, хэрэв Grand Boucle нь ойролцоогоор 150 сая еврогийн эргэлттэй бол (Covid-ийн өмнөх үед Жиро хамгийн ихдээ 70 байсан) эдгээр орлогын талаас илүү хувь нь телевизээс ирдэг (бид ойролцоогоор 80 сая орчимыг ярьж байна).
Тэмцээний албан ёсны дамжуулагч нь France TV Sport болон Eurovision юм, гэвч дэлхий даяар нийтдээ гурван долоо хоногийн уралдааныг шууд дамжуулсан гуч гаруй нэвтрүүлэг байдаг. Тиймээс ASO болон France TV Sport хоёрын RCS Sport ба RAI хоорондын харилцааг харьцуулах нь сонирхолтой юм: Францад телевиз болон зохион байгуулагчдын хооронд 25 он хүртэл жил бүр 2025 сая, Бел Паэз хотод жил бүр XNUMX он хүртэл оролцдог хатуу гэрээ байдаг. Жилд бид RAI болон RCS Sport хоёрын хооронд үргэлжилсэн уйтгартай байдлыг гэрчлэх ёстой бөгөөд энэ нь гэрээ хэлэлцээрээр төгсдөг. уулын уулсаас хамаагүй ядуу.
-ээс өөр арга зам баг Гол нь уралдааны шагналыг олох ёстой бөгөөд энд ч гэсэн бид Grand Boucle Corsa Rosa-аас хоёр дахин үнэтэй гэж хэлж болно. 2018 онд Францад нийт шагналын мөнгө 3 сая еврод хүрсэн бол Италид зохион байгуулагчид ердөө 1,5 сая еврог олгосон байна. Ивээн тэтгэгч, ханган нийлүүлэгчдийг олох чадвар нь зохион байгуулагчдын үүрэг бөгөөд тэд илүү хүчтэй байх тусмаа уралдааныг баяжуулж, улмаар хоёр дугуйт магнатуудын сонирхлыг татахуйц байх болно.
Тиймээс Америкийн Amaury Sport Organization (ASO) RCS Sport хөл тавихыг мөрөөддөг газар ирсэн нь гайхах зүйл биш юм. Энэ бүхний дотор Францын тэмцээн дэлхийн спортын түвшинд илүү их нэр хүндтэй байдаг нь ASO-ийн үүрэг даалгаварыг хөнгөвчлөх ёстой гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой: энэ нь анх төрж байсан бөгөөд энэ нь гайхалтай ирэлттэй юм. Les Champs Elysees, найдаж болно илүү идэвхтэй дугуйн хөдөлгөөн болон бусад олон эсвэл бага эргэлзээтэй мянган шалтгаанууд.
Тиймээс бурхдын сонголт илүү тодорхой харагдаж байна Том баг Энэ жил үнэхээр ирээдүйтэй мэт харагдах боловч энэ нь зөвхөн UCI шилдэг 2-ын 10 гишүүн болох Ричард Карапаз, Жоао Алмейда нарт л найдах боломжтой замыг Жиро-д биш, хамгийн шилдэг бүрэлдэхүүнээ турд оруулах. Эквадорын аварга, Португалиас гадна Винченцо Нибали (Астана), спринтер Марк Кавендиш (Өнгөрсөн жил Турд дөрвөн ялалт байгуулснаар Францын дэвжээний үнэмлэхүй ялалтын тоогоор Эдди Мерксийн рекордыг гүйцэтгэсэн. тухайлбал 34 ) болон од Том Пидкок, Cyclocross дэлхийн аварга. Товчхондоо жүжигчид тийм ч муу биш ч бид улам ихийг үзэж дасах хэрэгтэй байх шиг байна. Жиро д'Италиа нь ирээдүйтэй залуучуудад зориулсан хөөргөх тавцан юм XNUMX-р сард Францад тухайн үеийн бүх одод байх болно, учир нь хуучин алдар сууд зориулсан карьерын төгсгөлийн тайз: Алафилиппе, Ван Дер Поэл, Ван Аэрт, Погакар, Роглик нар л хамгийн их шуугиан тарьдаг нэрс юм. үзэгдлийн жагсаалтыг хэд хэдэн мөр үргэлжлүүлж болно.
Энэ чиг хандлагыг өөрчлөхийн тулд ямар нэгэн зүйл хийж чадах уу? Тавдугаар сард үгүй, харин эсрэгээрээ: та буйдан дээр суух хэрэгтэй (эсвэл боломжтой хүмүүс гудамжаар явах) ба шоуг сайхан өнгөрүүлээрэй, учир нь "Пикачу" (Погакар)-ийн өгсүүр довтолгоонууд эсвэл WVA (Wout Van Aert)-ийн аймшигт хэмнэлгүйгээр ч гэсэн та хөгжилтэй байж чадна: магадгүй энэ нь мөнхийн азгүй Микел Ланда эсвэл хуучин ялагчийн хэв маягийг эргүүлэхэд тохиромжтой цаг юм. Том Дюмолин. Сайн тал нь тэр Энэ нь тааварлашгүй Жиро байх болно, өмнөх хэвлэлээс ялгаатай нь Бернал "хязгааргүй цом"-оо алдах нь түүнийг ялахаас илүү хэцүү байх байсан.
6-р сарын 172-нд эхлэх боловч Унгараас спринтерт тохирсон хоёр шат, дундуур нь цагийн туршилт явагдах бөгөөд энэ нь бага зэрэг өөрчлөгдөх болно. Бел Паэз руу буцах нь тэр даруй тэсрэлтээс эхэлдэг: Сицилийн уулсаар XNUMX км, Этна руу очно. Ангиллын эрчүүдийн анхны жинхэнэ дуудлага. Хойгоор өгсөж, Процид (Италийн соёлын нийслэл), Молизе, Эмилиа, дараа нь Генуя хот руу явж, Пьемонт руу нүүж, эцэст нь аймшигтай Альпийн нурууг үзэх өдрүүд үргэлжилнэ.
Эхлэл нь Когне руу авирч, дараа нь Сало-г Априкатай холбосон 202 км-ийн таван одтой үе юм. Гэхдээ Регина шат нь мэдээжийн хэрэг 20-р байр юм: Беллуногаас Мармолада (Пассо Федайа) хүртэл, голд нь Сан Пеллегриногийн даваа, гол нь Пордой даваа нь алдартай хохирогчдыг хурааж чаддаг.
Гэхдээ мэдээж ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй, учир нь Corsa Rosa тийм ч бага анхаарал хандуулах ёсгүй: баатарлаг тулалдаан, толгой эргэм авиралт, энэ спортын түүхэнд байгаагүй шилдэг жүжигчдийг хүлээн авсан театр хэвээр байна. Юуны өмнө бид бусад бүхний адил дугуй унах нь энэ чиглэлд явж байгаа бөгөөд дугуйн романтизм руу буцах боломжтой хэвээр байгаа түүхийг бид цаашид хэлж чадахгүй гэдгийг ойлгох ёстой.
магадгүй Мөнгө захирах хүсэл эрмэлзэл буцаж ирнэ, гэхдээ энэ нь удахгүй болох зүйл биш нь гарцаагүй. Тиймээс, хэрэв хоёр дугуйны "супер хайлш" гэж тодорхойлсон эдийн засгийн түвшинд хүрч чадахгүй бол бид зөвхөн хамгийн сонирхолтой уралдаанд сэтгэл хангалуун байх болно. Мөн дээжийн хувьд бид илүү сайн цагийг тэсэн ядан хүлээж байх болно.
Бид өөрсдөдөө үлгэр ярьж, гудамжинд явахаа болих цаг хугацаа эцэст нь туульс руу буцаж ирэх болно.
Нийтлэл Maglia Rosa, улам бүдгэрсэн өнгө Хаанаас Спорт төрсөн.
