Misy ny lahateny sasany izay tokony hitadiavana tany lonaka ihany ary any amin'ny bara ihany. Noho izany antony izany indrindra dia mahavariana ny mahita fa maro amin'ireo lohahevitra ireo no manomboka miroborobo tsy amin'ny fotoanan'ny trompetra eto amin'ny firenena ihany, fa ao amin'ireo salon televiziona lehibe izay mety ho avo kokoa ny olana tokony hokarakaraina, satria na dia resaka fanatanjahantena aza dia misy lohahevitra ambany sy ambony, mendrika kokoa ary tsy mendrika.
Fa tamin'ny vanim-potoanan'ny Zoky lahy (Big Brother), izay avy amin'ny dystopia Orwellian dia lasa fandaharana amin'ny fahitalavitra faobe (faobe izay vitsy dia vitsy no mahatsiaro ny niandohan'ny lohateny), izay ambany ihany koa no mahatonga ny mpihaino betsaka indrindra.
Mazava ho azy fa tsy maintsy miaina miaraka amin'izany rehetra izany isika, saingy amin'ny maso hatrany mahery fo vitsivitsy izay mbola miezaka mamboly zavamaniry kely izay azo antoka fa tsy hamokatra vokatra indostrialy, fa amin'ny lafiny iray kosa dia hametraka ny kalitao ho ivon'ny saina.
Attention! Aza manaiky ho voafitaka: indraindray misy zavatra tena mahaliana dia mety ho avy amin'ireny resaka bar ireny, fa raha lany amin'izany ihany ny fotoana, ary koa ny fatran'ny saina sy ny fikarakarana tsara.
Misy, izay fantatro, a mpankafy bisikileta izay tsy mbola niresaka momba ny - saika - misy ny fitambaran'ny "Giro-Tour". "Corsa Rosa-Grand Boucle", "Maglia Rosa-Maglia Gialla" daholo lohahevitra mampisaraka sy mizara tsy ny frantsay sy italiana ihany, fa ny italianina sy italianina, ary ny frantsay sy frantsay.
Na izany aza dia hita ankehitriny fa ny fifandirana amin'ny hoe iza no hazakazaka lehibe indrindra amin'ny vanim-potoanan'ny bisikileta dia lasa tsy manam-paharoa sy tsy azo ihodivirana.
Amin'izay fotoana izay ihany koa dia tsy maintsy lazaina fa ity ivon'ny sinton'ny sinton'ny tany ity, izay mitodika any amin'ny transalpines rehetra, dia fanontaniana madio amin'ny vola: tsy voninahitra, tsy voninahitra, ary ny vola miditra ao ambadiky ny hetsika iray na hafa.
Fa nahoana no mitranga izany ary tsy misy intsony anefa io bisikileta romantika io iza no namelona ireo fanamby mandrakizay teo amin'i Coppi sy Bartali?
Ny ekipan'ny World Tour dia tsy maintsy afaka manisa teti-bola kely indrindra hamaritana toy izany, teti-bola avy amin'ireo mpanohana izay ekipa afaka mahita. Hafa ny anarana lehibe miloka amin'ny bisikilety mba hahazoana tombony: andao eritrereto ny INEOS goavambe anglisy nataon'i Jim Ratcliffe (izay mitentina mihoatra ny 3 lavitrisa euros ny fananany) na ny Kazakhs ao Astana (nalain'ny consortium tamin'ny 2006). ny sasany amin'ireo orinasa mpamokatra angovo lehibe indrindra ao amin'ny firenena).
Ny ekipa mpitaingina bisikileta dia tsy mandray anjara amin'ny zon'ny fahitalavitra, toy ny amin'ny fanatanjahan-tena maotera, fa fiovana kely satria ny tanjona dia na inona na inona. asehoy ny marika eo anoloan'ny fakan-tsary, angamba mandefa mpihazakazaka iray na roa hihazakazaka mba hanana sehatra manokana kokoa.
Mazava ho azy fa tsy ny fifaninanana rehetra no manana fampahalalam-baovao mitovy: amin'io lafiny io ny Tour de France mandresy ny Giro d'Italia “amin'ny tananao ao am-paosinao”. Mahavariana ny isan'ny frantsay: ny Tour irery ihany no manolotra ny 70% amin'ny fahitana azy isan-taona ho an'ireo mpanohana isan-karazany. Ankoatr'izay, raha manana vola manodidina ny 150 tapitrisa euros ny Grand Boucle (ny Giro raha be indrindra dia 70, talohan'ny Covid), mihoatra ny antsasany amin'ireo fidiram-bola ireo dia avy amin'ny fahitalavitra (miresaka momba ny 80 tapitrisa eo ho eo isika).
Ny fampielezam-peo ofisialin'ny fifaninanana dia ny France TV Sport sy ny Eurovision, na dia amin'ny fitambarany aza dia misy fampielezam-peo maherin'ny telopolo manerana izao tontolo izao izay mandefa mivantana mandritra ny telo herinandro amin'ny hazakazaka. Noho izany dia mahaliana ny mampitaha ny fifandraisana misy eo amin'ny ASO sy France TV Sport ary ny eo amin'ny RCS Sport sy ny RAI: raha any Frantsa dia misy fifanarahana mafy orina eo amin'ny fahitalavitra sy ny mpikarakara izay mahatratra 25 tapitrisa isan-taona hatramin'ny 2025, ao amin'ny Bel Paese isaky ny taona dia tsy maintsy mahita ny fahasorenana mahazatra eo anelanelan'ny RAI sy RCS Sport izay mazava ho azy fa mifarana amin'ny fifanarahana. mahantra kokoa noho ny transalpine.
Ny fomba hafa noho ny ekipa Tsy maintsy mahazo ny loka amin'ny hazakazaka ary na eto aza isika dia afaka milaza fa ny Grand Boucle dia avo roa heny noho ny Corsa Rosa. Raha ny marina, tamin’ity taona 2018 ity dia nahatratra 3 tapitrisa euros ny totalin’ny loka tany Frantsa, raha 1,5 tapitrisa monja kosa no azon’ny mpikarakara tany Italia. Ny fahaizana mitady mpanohana sy mpamatsy no andraikitry ny mpikarakara, izay arakaraky ny maha-mahery azy no hahay hanatsara ny hazakazaka ary noho izany dia mahasarika kokoa ho an'ireo andriana kodiaran-droa.
Noho izany dia tsy mahagaga raha tonga ny American Amaury Sport Organization (ASO) izay mbola manonofinofy ny RCS Sport. Amin'izany rehetra izany dia tsy maintsy ekena ihany koa fa ny andraikitry ny ASO dia manamora ny haja lehibe kokoa ananan'ny fifaninana Frantsay eo amin'ny sehatra ara-panatanjahantena eran-tany: izy no teraka voalohany, manana ny fahatongavany malaza amin'ny Les Champs Elysées, afaka miantehitra amin'ny hetsika mihetsiketsika kokoa amin'ny bisikileta ary antony an'arivony hafa na kely kokoa mampametra-panontaniana.
Araka izany dia hita mazava kokoa ny safidin’ireo andriamanitra Ekipa lehibe mba hametraka ny endrika tsara indrindra amin'ny Tour, fa tsy ao amin'ny Giro, mamela ny potipoti-javatra mankany amin'ny lalana izay toa tena mampanantena tokoa amin'ity taona ity fa tsy ho afaka hiantehitra afa-tsy amin'ny mpikambana 2 ao amin'ny UCI Top 10: Richard Carapaz sy Joao Almeida. Ho fanampin'ny tompondakan'i Ekoatoriana sy ny Portiogey, hisy ihany koa i Vincenzo Nibali (Astana), ilay mpihazakazaka sprinter Mark Cavendish (izay tamin'ny fandresena efatra tamin'ny Tour tamin'ny taon-dasa dia nitovitovy tamin'ny firaketan'i Eddy Mercx tamin'ny isan'ireo dingana azon'ny Frantsay tanteraka, izany hoe 34 ) ary ny kintan'ny Tom Pidcock, tompondaka eran-tany amin'ny Cyclocross. Raha fintinina dia tsy ratsy indrindra ny mpilalao, fa toa tsy maintsy zatra mijery bebe kokoa hatrany isika. ny Giro d'Italia ho toy ny toerana fanombohana ny tanora mampanantena ary catwalk mifarana amin'ny asa ho an'ny voninahitra taloha, satria amin'ny volana Jolay any Frantsa dia hisy ny kintana rehetra amin'izao fotoana izao: Alaphilippe, Van Der Poel, Van Aert, Pogacar, Roglic no anarana mampitabataba indrindra, fa ny lisitra ny trangan-javatra dia mety hitohy amin'ny andalana maromaro hafa.
Misy azo atao ve mba hanovana izany fironana izany? Amin'ny volana Mey tsia, ny mifanohitra amin'izany: tsy maintsy mipetraka eo amin'ny sofa ianao (na, ho an'ireo izay afaka, midina eny an-dalambe) ary mankafy ny fampisehoana, satria na dia tsy misy fanafihan'ny "Pikachù" (Pogacar) na tsy misy gadona infernal an'ny WVA (Wout Van Aert) aza dia afaka miala voly ianao: angamba izao no fotoana mety ho an'i Mikel Landa mampalahelo mandrakizay na fiverenana amin'ny fomban'ny mpandresy taloha. Tom Dumoulin. Ny tsara dia izay ho Giro tsy ampoizina izany, mifanohitra amin’ny andiany teo aloha izay mety ho sarotra kokoa ho an’i Bernal ny fahaverezan’ny “amboara tsy manam-petra” noho ny fandresena azy.
Amin'ny 6 mey no manomboka izany, fa avy any Hongria, izay misy dingana roa mety ho an'ny sprinter ary eo afovoany ny fitsapana ara-potoana izay, na izany aza, dia hitondra fiovana kely. Ny fiverenana amin'ny Bel Paese dia manomboka avy hatrany amin'ny banga: 172 km any amin'ny tendrombohitra Sicilian miaraka amin'ny fahatongavan'i Etna. Ny tena antso voalohany ho an'ny lehilahy amin'ny fanasokajiana. Manaraka ny andro rehefa miakatra ny Saikinosy ianao mikasika an'i Procida (Renivolan'ny Kolontsaina italiana), Molise, Emilia ary avy eo mankany Genoa ary avy eo mifindra any Piedmont ary mahita ny Alpes mampatahotra.
Ny fanombohana dia ny fiakarana mankany Cogne, avy eo avy hatrany ireo kintana dimy amin'ny dingana 202 km izay mampifandray an'i Salò amin'ny Aprica. Saingy ny sehatra Regina dia azo antoka fa laharana faha-20: avy any Belluno ka hatrany amin'ny Marmolada (Passo Fedaia), miaraka amin'ny afovoany ny San Pellegrino Pass ary ambonin'izany rehetra izany ny Pordoi Pass, izay mety ho mpijinja ireo niharam-boina malaza.
Saingy azo antoka fa misy zavatra tokony hatao satria ny Corsa Rosa dia tsy mendrika ny fiheverana kely: mbola teatra nampiantrano ady mahery fo, fiakarana mandrebireby ary mpilalao lehibe indrindra hatrizay hatrizay. Voalohany indrindra, tokony ho tsapantsika fa ny bisikileta - toy ny zavatra hafa rehetra - dia mandeha amin'io lalana io ary tsy afaka milaza ny tantara intsony isika fa mbola azo atao ny miverina amin'ny Romanticism amin'ny bisikileta.
angamba hiverina hibaiko ny vola ny faniriana, nefa azo antoka fa tsy zavatra hitranga tsy ho ela izany. Noho izany, raha tsy tratra ny haavon'ny toe-karena izay voafaritra ankehitriny hoe "Superalloy" amin'ny kodiarana roa, dia afaka mionona amin'ny fananana hazakazaka mahavariana indrindra isika. Ary raha ny momba ny santionany, dia hiandry fatratra ny fotoana tsara kokoa isika.
Ny fotoana izay hijanonantsika tsy hilaza ny tenantsika angano sy eny an-dalambe dia hiverina hiaina ny epic.
L'articolo Maglia Rosa, loko miha-manjavona From Teraka ny fanatanjahan-tena.
