დედები, ნუ პანიკობთ! თუ იძულებული ხართ მანქანაში ჩასხდეთ დიდთოვლობის დროს ან მის შემდეგ, იცოდეთ, რომ ამ პირობებში მართვა არის ბევრად უფრო მარტივი ვიდრე ფიქრობთ. თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ მეტი ყურადღება და მიჰყევით რამდენიმე მარტივ შემოთავაზებას. ერთი რამ ცხადია: თქვენ კარგად შეძლებთ თოვლზე მოძრაობას, ექსპერტი მძღოლის გარეშეც.
სწორი კეთილმოწყობა
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენს მანქანას სავალდებულო ზამთრის აღჭურვილობა აქვს იტალიაში 15 ნოემბრიდან 15 აპრილამდე პერიოდში. შეამოწმეთ, მოიცავს თუ არა იმ ტერიტორიას, რომელშიც მანქანით მოძრაობთ, ეს ვალდებულება: როგორც ვიცით, არ არის საჭირო იტალიის ყველა უბანზე ადაპტირება. იარეთ ფრთხილად თოვლში, მაგრამ უკვე თქვენი მანქანის ამ კონფიგურაციით უკვე კარგად ხართ. ზამთრის აღჭურვილობა ნიშნავს ბორტზე ზამთრის საბურავები ან ჯაჭვები, დამონტაჟდება თოვლის ან ყინულის შემთხვევაში.
ზამთრის საბურავები და ჯაჭვები
ზამთრის საბურავები არის ის სიგლია M + S (ტალახი + თოვლი) მტკიცებულებებში. თუ ამ აბრევიატურას ახლავს მთის ლოგო ფიფქით, ეს ნიშნავს, რომ ეს არის თოვლის და თერმული საბურავი, შეუძლია უზრუნველყოს უსაფრთხო შესრულება. ჯაჭვები უნდა იყოს დამონტაჟებული წამყვანი ღერძზე. თუ უკანა წამყვანი მანქანა გაქვთ, გახსოვდეთ, რომ ჯაჭვები უკანა ბორბლებზე უნდა იყოს დამონტაჟებული! მეორეს მხრივ, 4 × 4-ის შემთხვევაში შეგიძლიათ აირჩიოთ, თუმცა გირჩევთ, წინა მხარეს დააწყოთ ისინი, რომ გაუმჯობესდეს საჭის მართვის უნარი.
Ოთხი წამყვანი
რა თქმა უნდა, ეს არის ყველა ბორბლიანი მანქანების შესახებ ყველაზე უსაფრთხო ყველაზე რთულ ზედაპირებზე. შეამოწმეთ, აქვს თუ არა თქვენს მანქანას მოთხოვნაზე ყველა ბორბლის მართვა, ანუ თუ გსურთ დააჭიროთ ღილაკს მისი გასააქტიურებლად, ან თუ თქვენი მანქანა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ მართვის რეჟიმი: ასეთის არსებობის შემთხვევაში, აირჩიე თოვლის პარამეტრი, ან მოლიპულ ზედაპირებზე.
მაგისტრალის კოდექსის ჯარიმები
თავიდან აიცილეთ საზაფხულო საბურავებით თოვლზე მოძრაობა, არა მხოლოდ უსაფრთხოების მიზნით, არამედ იმიტომ, რომ შეიძლება ადმინისტრაციული სახდელის დადება მოხდეს. მაგისტრალის კოდექსის თანახმად, ფაქტობრივად, მძღოლი, რომელიც ცირკულირებს გზებზე, სადაც ზამთრის მოწყობილობა სავალდებულოა, საფრთხეს უქმნის 41-დან 168 ევრომდე მშენებლობის ადგილებში ჯარიმა 84-დან 355 ევრომდე თუ შეფასება ხდება გარე გზებზე.
ოთხი სეზონი და სიჩქარე
თუმცა, ორია მნიშვნელოვანი გამონაკლისები. შეგიძლიათ მართოთ - მშვიდად - თოვლზე, თუ თქვენს მანქანაში "ოთხი სეზონის" საბურავების ნაკრები გაქვთ დამონტაჟებული; ან თუ თქვენს საბურავებს აქვს სიჩქარის ინდექსი ტოლი ან მეტი, ვიდრე ეს მითითებულია სარეგისტრაციო მოწმობაში. როგორ ხდება მისი აღიარება? ეს ძალიან მარტივია: ეს არის ანბანური კოდი საბურავების გვერდზე, რომელიც შეესაბამება მაქსიმალურ სიჩქარეს, რომელზეც საბურავს შეუძლია გამგზავრება. მაგალითად, "Q" კოდი შეესაბამება 160 კმ / სთ.
მუდმივი მართვა
თოვლზე მოძრაობა ასევე ნიშნავს სამუხრუჭეზე და ამაჩქარებლის პედელზე მცირე ზეწოლას: ძვირფასო დედებო, ფრთხილად იყავით! და ... სიტკბოება. საბურავების მოჭიდება, ამ ვითარებაში, ხშირად ძალიან ცუდია. შემდეგ გააგრძელეთ რბილი მოძრაობები, ზედმეტი სტრესის გარეშე. თოვლზე მოძრაობა ასევე მოითხოვს სიჩქარის გარკვეულ თანმიმდევრულობას - არა გადაჭარბებული - მკვეთრი და მოულოდნელი მანევრების გარეშე, რამაც შეიძლება დაკარგოს კონტროლი თქვენს მანქანაზე.
უსაფრთხოების მანძილი
დაიცავით უსაფრთხო მანძილი სხვა მანქანებისგან. თოვლში ავტომობილის მართვისას შეიძლება საჭირო გახდეს მისი გასამმაგებაც კი. სამუხრუჭე დისტანციები გრძელდება ხოლო ჩვენს თვალწინ მანქანასთან შეჯახების რისკი კუთხეშია.
აღმართი და ვარდნა
თუ მარშრუტი მოიცავს დაღმართზე ან აღმართზე მიმავალ გზებზე, ძვირფასო დედებო, დაიცავით ეს წესები. აღმართზე, ნუ გამოიყენებთ ძალიან მაღალ სიჩქარეს, მაგრამ იყავით მუდმივი. შეეცადეთ არ დაკარგოთ სიჩქარე, მაგრამ, ამავე დროს, თავიდან აიცილოთ უეცარი აჩქარება ან სარისკო გასწრება, ასევე ცუდი ხილვადობის გამო. მათთვის, ვინც ფლობს უკანასკნელ მანქანებს, აბსოლუტურად არ გათიშეთ ელექტრონიკა (ESP) და მიეცით საშუალება ჩაერიოს თქვენს გადარჩენაში. მსგავსი მოწყობილობები ძალიან სასარგებლოა თოვლში მოძრაობის დროს. დაღმართზე, ან უბრალოდ ავტოფარეხის პანდუსებზე შეეცადეთ რაც შეიძლება ნაკლებად დააჭიროთ სამუხრუჭე პედალს. თოვლში მოძრაობისას მოდით ძრავის მუხრუჭის ჩარევა და ნებისმიერ შემთხვევაში შეინახეთ ძალიან დაბალი სიჩქარე, ისევე როგორც მეორე.
ორობითი? Არა გმადლობთ
ადრე, Mamme in Auto- ში, ეს მოხდა თოვლის ტარება შვედეთის გზებზე. სიმართლე გითხრათ, ისე არ არის, რომ სულ რაღაც რამდენიმე სანტიმეტრიანი მოსასხამი იყო. იმ შემთხვევაში თუ დიდთოვლობაიმის საწინააღმდეგოდ, რაც შეიძლება ვიფიქროთ, ყოველთვის სჯობს თავიდან ავიცილოთ სხვა მძღოლების მიერ დატოვებული ბილიკები. და იცი რატომ? რადგან, ზოგჯერ შეიძლება შეიქმნას ტრეკები, რომლებიც საბურავების მანევრის საშუალებას არ იძლევა.
Საბოლოოდ…
თოვლზე ტარება, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, არც ისე მომთხოვნია. ყინულისგან უფრო დიდი საშიშროება მოდის. აქაც რჩევა ყოველთვის ერთნაირია: ნელი სიჩქარე და რაც შეიძლება ნაკლებად შეეხოთ სამუხრუჭე პედლს.
სტატიის წყარო ალფემინილი
