Եվս մի քանի օր, և սպասումը կավարտվի: Մարտի 26-27-28-ի հանգստյան օրերը կնշեն Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավային մեքենաների ուղու վերադարձը, թեև ձանձրալի, Power Unit- ը արձագանքելու է անապատում Bahrein վերսկսելով այդ համաշխարհային տիտղոսի որսը, որն այժմ Լյուիսի լիազորությունն է Hamilton չորս անընդմեջ մրցաշրջան:
Պատմության մեջ ամենաէքստրավագանտ առաջնությունը արխիվացնելուց հետո, 2021 թ. Մրցաշրջանը կարող է իրեն ներկայացնել միայն որպես անցումային սեզոն և 2022-ին ուժի մեջ մտած ուժի մեջ մտնող կանոնակարգի էպոկալ փոփոխություն, և, հուսանք, բոլորիս վերջը: 'առողջության արտակարգ իրավիճակ Covidien-19 որն այնքան է ազդել և ազդում է նաև F1- ի աշխարհի վրա:
Ձմեռվա կանոնական թեստերին նվիրված շատ քիչ տարածքը ցուցիչ է. Եռօրյա հիթ և վազք Բահրեյնում, որը թողեց ավելի քան մի քանի հարցական նշաններ առաջիկա առաջնության վերաբերյալ, գուցե էլ ավելի մեծ հետաքրքրություն առաջացնելով նոր «Կրկեսի» նկատմամբ. Պատմական թիմեր փրկագնում որոնելու համար, երիտասարդ և տաղանդավոր «նորեկներ», թիմեր փոխած շատ վարորդներ, սրբադասման կամ հավերժական փառքի որոնման չեմպիոններ գաղափարների մի մասն են, որոնք "ազատ պրակտիկա » Մրցաշրջանի սկզբում նրանք լքեցին մեզ, և որ աշխարհի առաջնությունը կխորացնի կորը կորի հետ մեկ կիլոմետր առ կիլոմետր:
Երբեք, ինչպես այս ձմռանը, այսքան տեղերի փոփոխություն չենք տեսել, հատկապես բարձրակարգ թիմերում: F1- ի վերջին տասնամյակի ամենառոմանտիկ սիրո պատմության տգեղ ավարտը Ջադու եւ Ferrari առաջացրեց դոմինոյի էֆեկտ, որը ներգրավեց ցանցում երեք այլ կարևոր օդաչուների, Perez, Ռիկարդո e Սայնց, Սկսենք վերջինից ՝ երիտասարդ, բայց փորձառու, հուսալի և մշտական վարորդ, Ferrari- ի ընտրությունն էր աշխատել «նախասահմանված» Չարլզի կողքին Leclerc.
Իսպանացին տեղը ազատ թողեց Մքքարեն, թույլ տվեց տեղափոխել լավ Ռիկարդոն, որը մի փոքր այրվեց Renault- ի հիասթափեցնող երկու տարիների ընթացքում և փնտրեց, թե որն է իր կարիերայի թերեւս վերջին լավ հնարավորությունը: Աշխարհի քառակի չեմպիոն Ֆետելը, երկար սիրալիրությունից հետո, վերջապես ենթարկվեց շողոքորթությունների Mercedesսակայն ամուսնանալով արբանյակային թիմի հետ Aston Martin, որտեղ նա կաջակցի Պերեսին պատկանող տեղը զբաղեցրած զբոսանքի ախոռի հովանավորի դուստրին:
Մեքսիկացին, FDA դպրոցի առաջին տաղանդներից մեկը, լրջորեն վտանգեց ոտքի վրա մնալը, չնայած նրան, որ իր կարիերայում առաջին հաղթանակն էր ունեցել 2020 թվականին, հասարակության կողմից շատ ընդունված կոչից առաջ Կարմիր ցուլ որը, հավանաբար, կունենա ոլորտում վիճակահանության ամենաուժեղ զույգը:
Նորեկները
ՅՈՒԿԻ ՏՍՈՒՆՈԴԱ
Ալֆա Տաուրիի ճապոնացի վարորդը կլինի առաջին «հազարամյակները», ովքեր կմրցեն F1- ում: Անցյալ աշնանը իրեն ցուցադրելով F2- ի վերջին առաջնությունում, նա ստիպեց ավելին անել, քան ինչ-որ մեկը քիթը բարձրացրեց իր վերջնական ցատկելու համար դեպի ավելի բարձր կատեգորիա ՝ իր փոքր կազմվածքի պատճառով: Ներկայումս Յուկին արձագանքեց ձմեռային թեստերում անմիջապես համոզիչ ելույթներով, և նա նաև ունի այն ավանդույթը, որը շատ հաճախ խելամիտ է, որը Red Bull մայր ընկերությունը կատարել է իր երիտասարդ վարորդների համար:
ՆԵԿԻՏԱ ՄԱEPԵՊԻՆ
Արդեն ուշադրության կենտրոնում F2- ի կարգավորման սահմանների իր մանևրների և սոցիալական ցանցերում իր «գաֆայի» համար, երիտասարդ և արագ Mazepin- ը, Ferrari Driver Academy- ի դպրոցը, անշուշտ, կհիշվի նրանով, որ բերել է ամերիկյան թիմ ՝ Haas, վազել ռուսական դրոշի գույներով լիվերի վրա: Հետևաբար, ռուսաստանը չպետք է ունենա լայն ուսեր `ինչպես սուզվելով թիմի բախտը վերակենդանացնելու, այնպես էլ inԼՄ-ներում առնվազն ծանրաբեռնված խաղընկերոջ ստվերում իր արագ ելույթների համար:
ՄԻԿ ՇՈՒՄԱՔԵՐ
Դուք ասում եք Շումախեր և մտածում F1- ի մասին: Դուք ասում եք F1 և մտածում եք Շումախերի մասին: Այն, ինչ Մայքլն է թողել այս մարզաձևի պատմության մեջ, իրոք, հազվադեպ է: Եվ հիմա, փոքր լիգաներում շատ դասակարգերից և մի քանի տիտղոսներից հետո, իր որդուն ՝ Միկին, մնում է հավաքել և շարունակել հոր ժառանգությունը: FDA- ում մեծացած, մեծ հաստատունությամբ օժտված Շումին կրտսերը հայտնվում է մեծերի բեմում Haas- ով, որը պետք է հայտնաբերել իր հոր հետքերով, որն այդ ժամանակ իր նորամուտը թրջում էր կաղալով Հորդանանի վրա: Միևնույն ժամանակ, երիտասարդ գերմանացին միանգամից ցանկացավ վերակենդանացնել F1- ի հին երկրպագուների բազմաթիվ և գուցե նույնիսկ քնած մտքերը ՝ սկսելով ժամանակի ցուցանակի վրա հիշել իր հորը ՝ MSC հապավմամբ:
ՖԵՌՆԱՆԴՈ ԱՆԳԱՄ
Հատուկ հիշատակություն հին աստղային առյուծի համար, որը վերադարձավ F1 մի քանի մրցաշրջան անցնելով աշխարհով մեկ թափառելով: Աշխարհի երկու չեմպիոնը վերադարձել է հայրենիք, այն Renault- ով, որը նրան սրբացրեց `նոր լեռնաշխարհի նախագծին ազդակ հաղորդելու համար. Որ այդ հմայիչ հեղեղատան տակ կա՞ մեկ այլ բան ՝ նույնքան դիտարժան:
F1 ԿԱՅԱՆՆԵՐԸ
Վիլյամս
Պատմական Ուիլյամսի ընտանիքի նոր սեփականության հանձնումը ներկայումս ամենակարևոր նորությունն է այն թիմի համար, որից ակնկալվում է տեմպի փոփոխություն, հատկապես բյուջեի առումով, գործը չկատարած վերջին հիասթափեցնող տարիների համեմատ: դեպի իր փառահեղ անցյալը: Wheelեկին միշտ այն ցեղատեսակն է, որն արձագանքում է Russորջ Ռասելի անունին, որը Լեկլերկի և Վերսապպենի հետ միասին ներկայացնում է այս F1- ի ամենահեռանկարային ապագան:
ԱԼՖԱ ՌՈՄԵՈ
Հավանաբար, այն կարծես շարքի ամենագեղեցիկ մեքենան է: Ափսոս, որ հաշվում ես արագության ասպեկտը, որի վրա կարծես կատարվել են քայլեր առաջ `համեմատած աղետալի 2020 թվականը. Դա այն թիմն էր, ով ձմռան թեստերում հավաքեց առավելագույն պտույտներ, իսկ աշխարհի չեմպիոնը` Կիմի Ռայկոնեն, բավականին լավ էր նա կկարողանա հույս դնել Ferrari PU- ի վրա, որը, իհարկե, կատարելագործված է:
HAAS- ը
Ամբողջովին նորացված թիմ ՝ վարորդների շարքից մինչև ներդրողներ, որոնք ամենից առաջ կապված են Mazepin- ի հետ: Որպես Ferrari արբանյակային թիմ, ինչպես մայր թիմի համար, անցյալ մրցաշրջանից ավելի վատ գործելը դժվար կլինի, և դա արդեն կարծես կանխվում է ձմեռային թեստերի ցուցումներով, բայց Alfa- ի համար շատ բան կախված կլինի PU- ի իրական առաջընթացից: ,
ԱԼՖԱ ՏԱՈՒՐԻ
Ձմեռային փորձարկումները և անցած մրցաշրջանում ձեռք բերված փորձը խմբի կենտրոնի համար հնարավոր անակնկալ են դարձնում: Faenza- ի թիմը կարող է ապավինել ամուր Գազլիին և շատ արագ Tsunoda- ին մեքենայի ղեկին, որը Red Bull Honda- ի ֆոնին ամեն տարի ավելի կայուն է դառնում: «Մոնցա 2020» -ի շահագործումը չի կարող մնալ մեկուսացված դեպք:
ՖԵՐԱՐԱՐԻ
Մարանելլոյից Կարմիրի մասին այնքան շատ բան կա ասելու, այնքան շատ ենթադրություններ և վարկածներ կան, որոնք չափազանց շատ են պտտվել անցած մրցաշրջանի վատ ելույթների շուրջ, որոնք երբեք չեն սիրում այս տարի, ավելին քան սովորական հայտարարությունները, երկրպագուները սպասում են պատասխանների ուղու վրա: SF21- ը, կարծես, զգալիորեն փոփոխված է աերոդինամիկական տեսանկյունից, որովայնի և հետևի ավելի ծայրահեղ հասկացություններով, որոնք, նորացված PU- ի հետ միասին, կարծես թե տվել են այն ուժեղացումը, որը բացակայում էր գոնե առավելագույն արագությունից: Մրցավազքի տեմպը պահելը մնում է անհայտ, որտեղ կարմրահերը չի փայլել ձմեռային թեստերում, ինչը ցույց է տվել անցյալ տարի անվադողերը ջերմաստիճանի ճիշտ տիրույթում բերելու նույն խնդիրը: Մեկ տարվա ընթացքում առանց կարգավորող փոփոխությունների և 2022-ի հեղափոխության արդյունքում բարձրակարգ թիմերի հետ հսկայական բացը վերականգնելը ուտոպիստական է թվում, բայց երրորդ-չորրորդ շինարարների տեղը դեմքը փրկելու համար պայքարը պարտադիր է:
ALPINE
Նոր նախագիծ, նոր աշխուժություն և նոր հավակնություններ Renault- ի թիմի համար, որը մեծապես կենտրոնացած է Ֆերնանդո Ալոնսոյի վերադարձի վրա `վերագործարկվելու համար` երկու տարի մեծ հույսեր ունենալուց և առկա բյուջեին համամասնորեն ունենալով մի քանի հստակ արդյունքներ:
ԱՍՏՈՆ ՄԱՐՏԻՆ
Նոր թիմ, որը խորհրդանշական ապրանքանիշ է Lawrence Stroll- ի դոլարների համար, որը մի կողմ է դնում Racing Point նախագիծը, վերսկսվում է համախմբված բազայից, այն Mercedes- ից, որը 2020-ին է (...) և անվիճելի փորձի վարորդից, ինչպիսին է Vettel- ը: Այնուամենայնիվ, այս մրցաշրջանում, հաշվի առնելով խմբի մեջտեղի մրցակցությունը Alpine- ի և Ferrari- ի պատմական թիմերից, թիմի աճի տեսանկյունից անհրաժեշտ կլինի ինչ-որ լրացուցիչ բան, որը, օրինակ, ձմռան թեստերում արդեն իսկ քիչ էր, հաստատելու համար: անցած մրցաշրջանի չորրորդ տեղը:
ՄԿԼԱՐԵՆ
Woking- ի թիմը վերելքի մեջ է և, ամենայն հավանականությամբ, կհաստատի 2020-ին արդեն արված լավ բաները: Անցումը Mercedes Power Unit ՝ վերադառնալով այդ համադրությանը, որը մի քանի տասնամյակ առաջ երազել էր մեզ համար, և զույգը անիվի մաքուր տաղանդների ՝ Ռիկարդո-Նորիսը, պաշտոնապես առաջադրեց Մակլարենին ՝ որպես մրցաշրջանի գլխավոր կողմնակի անձ:
ԿԱՐՄԻՐ ՑՈՒԼ
Verstappen-Perez- ն ավելի ու ավելի հասուն մեքենա-էներգաբլոկի համադրություն է: Սրանք այն տարածություններն են, որոնցով անգլո-ավստրիական Honda- ով աշխատող թիմը ներկայանում է 2021 թ. Մրցաշրջանի մեկնարկային գծում: Եթե ճիշտ է, որ ձմեռային թեստերը համեմատաբար հաշվվում են, ապա հավասարապես պարզ է, որ վերջիններս ասում են, որ նախկինում երբեք այդ պայքարը չի եղել: Mercedes- ով կարող է միացված լինել:
MERCEDES
Քիչ ասելիք, սակայն, նա շարունակում է մնալ գլխավոր ֆավորիտը: Վարորդ-կոնստրուկտորի յոթ անընդմեջ կրկնակի հաղթանակներից հետո, անգլո-գերմանական թիմը կարող է շահել համախմբված առավելությունից տարիների ընթացքում և սառեցվել է տեխնիկական կանոնակարգերի չփոխելու, ինչպես նաև Լյուիս Հեմիլթոնի `վարորդ դառնալու ցանկությունը դառնալու ցանկությունից: համաշխարհային կոչումների մեծ մասը բացարձակապես: Շատերը կանխատեսում են, որ Շումախերին 2020 թվականին հասել էին յոթերորդ տիտղոսով, Լուիսը ոսկե հնարավորություն կստանա ավարտել կարիերան ՝ պարծենալով աշխարհի ութերորդ չեմպիոնով: Այնուամենայնիվ, պետք է ասել, որ թիմը տուժել է ավելին, քան պետք է վերջին փորձարկումներում, ինչի արդյունքում թիմն ավելի քիչ շրջան էր ավարտել փոխանցումատուփի խնդրի և դեռևս հիանալի վարման պատճառով:
Հոդվածը F1 Վարորդներ և նորություններ Սկսած Սպորտ ծնված.
