Յուրաքանչյուր գլուխգործոց ֆիլմ ունի իր մութ կողմը: Top Gun դա 80-ականների ամենասիրված ֆիլմերից մեկն է, բայց քչերը գիտեն, որ նկարահանման ժամանակ օդաչու է մահացել: Նրան կանչեցին Արտ Շոլ.
ԱՐՎԵՍՏԻ ԳԻՏԱՈՈՎ
Նկարահանումների ժամանակ Top Gun 1985-ին աշխարհահռչակ օդաչու Արտ Շոլը մահացավ ֆիլմի տեսարանները նկարահանելու հնարք կատարելու ժամանակ: Art Scholl- ը աերոբատիկ օդաչու էր, ով ուներ նաև իր բիզնեսը ՝ Art Scholl Aviation, դպրոցների և օդանավերի վարձույթով զբաղվող բիզնես: Շոլն ավարտել է Կալիֆոռնիայի նահանգային համալսարանը ՝ ավիացիոն ոլորտում բակալավրի աստիճանով, ի վերջո Սան Բերնարդինոյում ավիացիոն տեխնիկա դասավանդելով: Տասնութ տարի դասավանդելուց հետո Շոլը դարձավ aerobatic օդաչու: Շոլի օդային տեսախցիկի կադրերը հայտնվել են բազմաթիվ գովազդներում, հեռուստաշոուներում և կինոնկարներում, ներառյալ Rightիշտ իրերը , Մեծ Վալդո պղպեղը , Կապույտ ամպրոպ , The A-Team , Չիպսեր , Երկաթե արծիվ e Top Gun , նրա վերջին կինոնկարը:
ԹԱԳԱՎՈՐ UNԱՆԿՈՒՄ ՄԱՀՈՒՅԹ ԴԵՊՔ
Շոլը փորձում էր կատարել շրջված տափակ պտույտ (գլխիվայր շրջում), երբ ինքնաթիռի հետ անսպասելի բան տեղի ունեցավ: Շոլի վերջին խոսքերն էին ՝ «Ես խնդիր ունեմ» (3000 ոտնաչափ բարձրության վրա) և «Ես իսկապես խնդիր ունեմ» (1500 ոտնաչափ բարձրության վրա): Վթարը տեղի է ունեցել 16 թվականի սեպտեմբերի 1985-ին, իսկ aerobatic- ի օդաչու Չակ Ուենթվորթն ու մեխանիկ Քեվին Կամմերը մեկ այլ ինքնաթիռում հետեւում էին Շոլին: Ոչ Արտ Շոլի մարմինը, ոչ էլ ինքնաթիռի բեկորները չեն հայտնաբերվել, չնայած հայտնաբերվել են կործանման մնացորդներ:
Ինքնաթիռի կործանման հնարավոր բացատրությունն այն կլինի, որ քանի որ ինքնաթիռին լուսանկարչական ապարատ է կցվել նկարահանումների համար, սարքավորումների ծանրությունը անհնար է դարձնում աերոբատիկայի հաջող կատարումը: Շատ փորձագետներ նկատեցին, որ Շոլը պարզապես անհնար էր սխալվել, քանի որ նա բազմիցս հաջողությամբ կատարել էր այս հնարքը: Այս բացատրությունից բացի, այլ առաջարկներ չեն եղել, քանի որ ոչ ոք չգիտի, թե ինչ է պատահել: Ըստ Շոլի և նրա պատահարի մասին հիշեցնող տեսանյութի, ասում էին, որ Կամմերն ու Ուենթվորթը հետևում են Շոլի ինքնաթիռին, երբ այն իջնում էր ամպերի միջից, և հենց նրանց ինքնաթիռն անցնում էր ամպերը, Շոլի ինքնաթիռը երբեք չէր գտնվում:
Շոլը փորձում էր գլխիվայր պտտվել, երբ օդանավի հետ անսպասելի բան տեղի ունեցավ: Շոլի վերջին խոսքերն էին ՝ «Ես խնդիր ունեմ» (3000 ոտնաչափ բարձրության վրա) և «Ես իսկապես խնդիր ունեմ» (1500 ոտնաչափ բարձրության վրա): Վթարը տեղի է ունեցել 16 թվականի սեպտեմբերի 1985-ին, իսկ aerobatic- ի օդաչու Չակ Ուենթվորթն ու մեխանիկ Քեվին Կամմերը մեկ այլ ինքնաթիռում հետեւում էին Շոլին: Ոչ Արթ Շոլի մարմինը, ոչ էլ ինքնաթիռի բեկորը չեն հաջողվել վերականգնել, չնայած կործանման բեկորները հայտնաբերվել են Խաղաղ օվկիանոսում ՝ Էնկինիտասից հինգ մղոն հեռավորության վրա:
Ինքնաթիռի կործանման հնարավոր բացատրությունն այն կլինի, որ քանի որ դեկորացիան լուսանկարելու համար ինքնաթիռին կցված էր տեսախցիկ, սարքավորումների ծանրությունը անհնարին էր դարձնում հաջողությամբ կատարել աճպարարությունը: Շատ փորձագետներ նկատեցին, որ Շոլը պարզապես անհնար էր սխալվել, քանի որ նա բազմիցս հաջողությամբ կատարել էր այս հնարքը: Այս բացատրությունից բացի, այլ առաջարկներ չեն եղել, որովհետև ոչ ոք չգիտի, թե ինչ է պատահել:
Դերասանական կազմի տեսանյութը Top Gun խոսելով Շոլի մասին.
Top Gun- ի վերջին մասում նվիրված է նրա հիշատակին: Դժբախտաբար, ո՛չ Արթ Փիթսի S-2 ինքնաթիռը, և ո՛չ էլ նրա մարմինը երբևէ վերականգնվեցին, նա թողեց իր կնոջ Judուդիին, երկու երեխաներին, ընկերներին և ընկերներին բազմաթիվ անպատասխան հարցեր իր մահվան վերաբերյալ:
Հոդվածը Արտ Շոլ. Տրուն-հրացանը նկարահանելիս մահացած կասկադյոր օդաչուն Սկսած Մենք 80-90-ական թվականներին.
