Igal meistriteosel on oma varjukülg. Top Gun see on üks 80ndate armastatud filme, kuid vähesed inimesed teavad, et piloot suri tulistamise ajal. Talle helistati Kunst Scholl.
KUNSTIKOLL
Filmimise ajal Top Gun 1985. aastal suri maailmakuulus piloot Art Scholl, tehes trikki filmi stseenide jäädvustamiseks. Art Scholl oli vigurlenduripiloot, kellel oli ka oma ettevõte Art Scholl Aviation, kooli- ja lennukite rent. Scholl on lõpetanud California Riikliku Ülikooli aeronautika bakalaureuseõppe, õpetades lõpuks San Bernardinos lennundustehnikat. Pärast kaheksateist aastat õpetamist sai Schollist vigurlendur. Piloot. Scholli õhukaamera kaadrid on ilmunud paljudes reklaamides, telesaadetes ja filmides, sealhulgas Right Stuff , Suur Waldo pipar , Sinine äike , A-Rühm , Friikartulid , Raud-kotkas e Top Gun , tema viimane filmitöö.
Surmaga juhtunud õnnetus top relvas
Scholl üritas sooritada pööratud lamedat pööret (ümberpööratud pööret), kui lennukiga juhtus midagi ootamatut. Scholli viimased sõnad olid "Mul on probleem" (3000 jala kõrgusel) ja "Mul on tõesti probleem" (1500 jala kõrgusel). Õnnetus leidis aset 16. septembril 1985, kui vigurlendur Chuck Wentworth ja mehaanik Kevin Kammer järgisid Scholli teisel lennukil. Art Scholli laipa ega lennuki rususid ei õnnestunud kätte saada, kuigi avariist leiti prahti.
Lennuõnnetuse võimalik seletus oleks see, et kuna filmimiseks oli lennuki külge kinnitatud kaamera, muutis varustuse kaal võimatuks vigurlennu edukaks sooritamiseks. Paljud eksperdid täheldasid, et Schollil oli lihtsalt võimatu eksida, sest ta oli seda trikki mitu korda edukalt sooritanud. Peale selle selgituse pole muid ettepanekuid tulnud, sest keegi ei tea täpselt, mis juhtus. Scholli ja tema õnnetust meenutava video järgi järgisid Kammer ja Wentworth väidetavalt Scholli lennukit, kui see läbi pilvede laskus, ja niipea, kui nende lennuk üle pilvede läks, ei leitud Scholli lennukit kunagi üles.
Scholl üritas sooritada tagurpidi pööramist, kui lennukiga juhtus midagi ootamatut. Scholli viimased sõnad olid "Mul on probleem" (3000 jala kõrgusel) ja "Mul on tõesti probleem" (1500 jala kõrgusel). Õnnetus leidis aset 16. septembril 1985, kui vigurlendur Chuck Wentworth ja mehaanik Kevin Kammer järgisid Scholli teisel lennukil. Art Scholli surnukeha ega lennuki rususid ei õnnestunud kätte saada, ehkki Vaiksest ookeanist viie miili kaugusel Encinitast leiti õnnetuse tagajärjel tekkinud prahti.
Lennuõnnetuse võimalik seletus oleks see, et kuna maastiku jäädvustamiseks oli lennukile kinnitatud kaamera, muutis varustuse kaal võimatuks viguri edukaks sooritamiseks. Paljud eksperdid täheldasid, et Schollil oli lihtsalt võimatu eksida, sest ta oli seda trikki mitu korda edukalt sooritanud. Peale selle selgituse pole muid ettepanekuid tulnud, sest keegi ei tea täpselt, mis juhtus.
Video näitlejate koosseisust Top Gun Schollist rääkides:
Top Guni viimases osas on pühendatud tema mälestus. Kahjuks ei õnnestunud Art Pittsi lennukit S-2 ega keha enam kunagi kätte saada. Ta jättis oma abikaasa Judy, oma kaks last, sõbrad ja kaaslased paljudele tema surma kohta vastuseta küsimustele.
L'articolo Art Scholl: kaskadöörpiloot, kes suri Top Guni filmimisel Alates Meie 80-90.
