Amak, ez izutu! Elurte gogor baten ondorioz - edo ondoren - autoan sartzera behartuta bazaude, jakin baldintza horietan gidatzea dela uste baino askoz ere sinpleagoa. Arreta gehiago behar duzu eta iradokizun sinple batzuk jarraitu. Gauza bat ziurra da: oso trebea izango zara elurretan gidatzen esperientziadun gidari izan gabe ere.
Erosotasun egokiak
Lehenik eta behin, ziurtatu behar duzu Italiako autoan neguko derrigorrezko ekipamendua eskura duzula azaroaren 15etik apirilaren 15era bitartean. Egiaztatu gidatzen ari zaren eremuak betebehar hori biltzen duen: dakigunez, ez da beharrezkoa Italiako eremu guztietara egokitzea. Gidatu elurrarekin kontu handiz, baina dagoeneko zure autoaren konfigurazio honekin, dagoeneko bide onetik zoaz. Neguko ekipamenduak esan nahi du neguko pneumatikoak edo kateak taula gainean, elurra edo izotza izanez gero muntatzeko.
Neguko pneumatikoak eta kateak
Neguko pneumatikoak dira siglia M + S (lokatza + elurra) frogetan. Laburdurak elur maluta duen mendi baten logotipoarekin batera badago, elur eta pneumatiko termikoa dela esan nahi du. errendimendu seguruagoa bermatzeko gai. Kateak ardatz motorrean muntatu behar dira. Beraz, atzeko gurpileko autoa baduzu, gogoratu kateak atzeko gurpiletan muntatu behar direla! 4 × 4 kasuan, aldiz, aukera dezakezu, baina aurrealdean muntatzea gomendatzen dizugu, ibilgailuaren gidaritza ahalmena hobetzeko.
Lau gurpileko trakzioa
Gurpil guztietako trakzioko autoez ari garela, hauek noski seguruena gainazal zailetan. Egiaztatu zure autoak gurpileko trakzioa behar duen, hau da, aktibatzeko botoi bat sakatu behar baduzu edo zure ibilgailuak gidatzeko modua aukeratzeko aukera ematen dizun: badago, aukeratu Elur ezarpena edo gainazal irristakorrak.
Errepide Kodearen zigorrak
Saihestu udako pneumatikoekin elurretan gidatzea, ez bakarrik segurtasun arrazoiengatik, baita administrazio zigorrak ere sor ditzakezu. Errepideen Kodearen arabera, hain zuzen ere, neguko ekipoak derrigorrezkoak diren errepideetan zirkulatzen duen gidariak, 41 eta 168 euro bitarteko zehapena arriskuan dago eraikitako guneetan zirkulatzeagatik edo 84 eta 355 euro arteko isuna ebaluazioa kanpoko errepideetan bada.
Lau urtaroak eta abiadura
Badira, ordea, bi salbuespen garrantzitsuak. Elurrean lasai gidatu dezakezu "lau denboraldiko" pneumatikoen multzoa autoan jarri baduzu; edo zure pneumatikoen erregistro ziurtagirian adierazitakoaren abiadura indizea edo handiagoa bada. Nola aitortzen da? Oso erraza da: pneumatikoen alboetako kode alfabetikoa da, pneumatikoak bidaia dezakeen gehieneko abiadurari dagokiona. Adibidez, "Q" kodea 160 Km / h-koa da.
Etengabe gidatzea
Elurrarekin gidatzeak balazta eta azeleragailuaren pedalean presio gutxi suposatzen du: ama maiteak, kontuz! Eta ... Gozotasuna. Pneumatikoen atxikipena, egoera horietan, oso eskasa izaten da. Ondoren, jarraitu mugimendu leunak, estres handiegirik gabe. Elurrarekin gidatzeak abiadura nolabaiteko koherentzia behar du, ez gehiegizkoa, zure ibilgailuaren kontrola galtzea eragin dezaketen bat-bateko eta bat-bateko maniobarik gabe.
Segurtasun distantzia
Mantendu beste autoetatik distantzia segurua. Elurrarekin gidatzerakoan, laukoiztea ere beharrezkoa izan daiteke. The balaztatze distantziak luzatu egiten dira eta aurrean dugun autoarekin talka egiteko arriskua izkinan dago.
Gorabeherak
Ibilbideak maldan behera edo maldan gora egiten badu, ama maiteak, jarraitu arau hauek. Maldan gora, ez erabili engranaje altuegiak, baina egon etengabe. Saiatu abiadura ez galtzen baina, aldi berean, saihestu bat-bateko azelerazioa edo aurreratze arriskutsua, ikusgarritasun eskasa baita ere. Azken autoak dituztenentzat, ez ezazu elektronika (ESP) deskonektatu eta utzi zure erreskatean esku hartzen. Horrelako gailuak oso baliagarriak dira elurretan gidatzerakoan. Beheranzko errepideetan edo garajeetako arrapaletan, saiatu balazta pedala ahalik eta gutxien sakatzen. Elurretan gidatzerakoan utzi motorraren balaztak esku hartzen eta, edozein kasutan, engranaje oso baxua mantendu, bigarrenak bezala.
Bitarra? Ez eskerrik asko
Iraganean, Mamme in Auto-n suediar errepideetan elurretan gidatzea gertatu zen. Egia esateko, ez da zentimetroko kapa bat besterik. Kasu horretan elurte gogorrak, pentsa litekeenaren aurka, beti hobe da beste gidari batzuek utzitako arrastoak ez jarraitzea. Eta badakizu zergatik? Zeren, batzuetan, pneumatikoek maniobra egitea ahalbidetzen ez duten pistak sor daitezke.
Laburbilduz…
Elurretan gidatzea, asmatu zenuen bezala, ez da hain zorrotza. Izotzak arrisku handiagoa du. Hemen ere aholkua bera da: abiadura motela eta balazta pedala ukitu ahalik eta gutxien.
Artikuluaren iturria Alfeminiloa
