Luna Rossa na boti zinazoshiriki Kombe la Amerika hutumia kanuni za ndege, kwa kweli… kito cha kiufundi kinachoondoka juu ya maji.
Ni magari ya mbio za Mfumo 1 baharini, inayojulikana kama AC75, na walishiriki Kombe la Amerika, mashindano ya zamani kabisa ya meli duniani.
Walakini, ikiwa katika toleo la kwanza la 1851 tulipeana changamoto kwa boti za maumbo na uzani tofauti (hata tani 200), leo teknolojia imeendelea hadi mahali kwamba boti hizi za kisasa zinaweza hata kuruka! iweje? "Shukrani zote kwa foils", anaelezea Davide Tagliapietra, mhandisi wa anga wa timu ya Italia Luna Rossa, ambaye alichangia muundo wa baadaye wa viambatisho vya AC75.
"Tunazungumza juu ya mikono miwili ya roboti ya kaboni inayoweza kusonga, ambayo iko kando ya meli na mapezi au mabawa mawili ya aluminium mwishoni. Wanafanya upepo chini kwa umbali fulani kutoka kwa mwili. Kwa mwendo kasi, wanazalisha mzigo ambao husawazisha mwelekeo wa mashua, na kusababisha nguvu inayoitwa "wakati wa kulia" ambayo huondoa mwili nje ya maji ».
Magari haya ya mbio baharini hufuata kanuni sawa na ndege ya ndege. Kwa kweli, sehemu anuwai za foil ni "chozi" kwa sababu zinafuata mali ya anga ya ndege. Tagliapietra anaendelea kusema: "Kuinuka juu ya mawimbi, upepo dhaifu ni wa kutosha kuidhibiti, karibu mafundo 8-10 kwa wastani, inaweza kusababisha kubadilishana kwa vikosi, ikiruhusu kupita kutoka hali ya urambazaji wa kawaida kwenda kwa ule wa" kukimbia " .
Kwa kweli, tunapita kutoka kwa nguvu ya hydrostatic ambayo inasimamia uboreshaji wa kitu chochote kilichoingizwa ndani ya maji kwa nguvu ya hydrodynamic ambayo inaelezea awamu ya kukimbia.
Walakini, kasi ya juu ya AC75 hufikiwa na mafundo 15-20 ya upepo iliyobaki juu ya mafundo 40-45 (75-85 km / h) na kilele cha nadharia ni ncha 55 (100 km / h au zaidi). h). Ili kuruka, usukani una umuhimu wa kimsingi: "Ina kiambatisho chenye usawa kinachoitwa lifti, ambayo inaweza kusawazisha nguvu ya wima na kutuliza urambazaji, kama mkia wa ndege".
