Há 40 crianças que perderam a vida na Itália em 2019 acidentes rodoviários. E se o cumprimento do Código por parte do motorista é fundamental, também desempenha um papel fundamental a capacidade do carro de protegê-los. A julgar pelos testes do organismo Euro NCAP que emitiu o veredicto sobre os carros lançados no ano passado.
Primeiro lugar para o cupê Mercedes CLA de quatro portas, que conclui o exame com uma pontuação de 91/100, empatado com o novo Subaru Forester.
Descendo um degrau encontramos outros três Mercedes, marca que se confirma como uma das mais atentas na proteção de ocupantes até 13 anos: o Classe B, o novo SUV elétrico EQC, e o GLE.
Em terceiro lugar, dois modelos que, pelo seu volume de vendas, colocam a sua eficácia na protecção dos mais pequenos ao serviço de um grande número de motoristas: Volkswagen Golf e Renault Clio, cujo posicionamento é particularmente honrado pelo seu tamanho, o mais pequeno entre os carros no pódio e o preço de compra, o mais baixo.
Dando uma olhada nos carros mais vendidos da Itália no ano passado, o primeiro da classificação sai com ossos quebrados, entre outras coisas um segundo carro da família clássico, o Fiat Panda, que fecha os testes de proteção infantil com um 16/100 , muito melhor fazer Lancia Ypsilon (79/100) e Dacia Duster (66/100). Excelente Fiat 500X que leva para casa um 85/100.
