ਮਾਂਓ, ਘਬਰਾਓ ਨਾ! ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ - ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਇਕ ਚੀਜ਼ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਗੈਰ ਬਰਫ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹੋਵੋਗੇ.
ਸਹੀ ਸਹੂਲਤਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 15 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇਟਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ adਾਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਰੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ. ਵਿੰਟਰ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਨ, ਬਰਫ ਦੀ ਜ ਬਰਫ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾountedਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਗਲੀਆ ਐਮ + ਐਸ ਸਬੂਤ ਵਿੱਚ (ਚਿੱਕੜ + ਬਰਫ). ਜੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਦੇ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਰਫਬਾਰੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਰਫ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ. ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 4 × 4 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਓ.
ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਹਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਭਾਵ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਜੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਫ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹ.
ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਦੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜੋ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਬਿਲਟ-ਅਪ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੇੜ ਲਈ 41 ਤੋਂ 168 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ 84 ਅਤੇ 355 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਬਾਹਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੈ.
ਚਾਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਗਤੀ
ਉਥੇ ਦੋ ਹਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਵਾਦ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ "ਚਾਰ ਸੀਜ਼ਨ" ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ' ਤੇ - ਨਿਰਮਲ - ਡਰਾਈਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਕੋਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਾਨਤਾ ਹੈ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ: ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਵਰਣਮਾਲਾ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਟਾਇਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, “Q” ਕੋਡ 160 Km / h ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.
ਨਿਰੰਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਬਰਫ ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੇ ਥੋੜਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪਿਆਰੇ ਮਾਵਾਂ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ! ਅਤੇ ... ਮਿੱਠੀ. ਸੂਰ ਦੀ ਪਕੜ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਨਰਮ ਅੰਦੋਲਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਗੈਰ. ਬਰਫ ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਗਤੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ - ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਚਲਾਕੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ
ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ. ਬਰਫ ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੌਗਣਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. The ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ.
ਉਤਰਾਅ ਚੜਾਅ
ਜੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਿਆਰੀਆਂ ਮਾਵਾਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਪੂਰਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹੋ. ਗਤੀ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਜੋ ਹਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ (ਈਐਸਪੀ) ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਬਚਾਅ ਵਿਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦਿਓ. ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਥੱਲੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਜਾਂ ਬਸ ਗੈਰੇਜ ਰੈਂਪਾਂ ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਰੱਖੋ, ਜਿਵੇਂ ਦੂਜਾ.
ਬਾਈਨਰੀ? ਨਹੀਂ ਧੰਨਵਾਦ
ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਮ ਇਨ ਆਟੋ ਵਿਖੇ ਇਹ ਸਵੀਡਨ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫਬਾਰੀ ਵਿਚ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੋਗਾ ਸੀ. ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ, ਇਸਦੇ ਖਿਆਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੂਸਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀਆਂ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰੀ, ਟ੍ਰੈਕ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦਿੰਦੇ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ…
ਬਰਫ ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਉਹ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਇਕ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਵੀ, ਸਲਾਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਕੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਹਵੋ.
ਲੇਖ ਸਰੋਤ ਅਲਫਾਮਿਨੀਲ
