Hai 40 nenos que perderon a vida en Italia en 2019 accidentes de tráfico. E se o cumprimento do código polo condutor é fundamental, tamén xoga un papel esencial a capacidade do coche para protexelos. A xulgar polas probas do organismo Euro NCAP que emitiu o veredicto sobre os coches liberados o ano pasado.
Primeiro posto para o cupé Mercedes CLA de catro portas, que conclúe o exame cunha puntuación de 91/100, empatado co novo Subaru Forester.
Baixando un chanzo atopamos outros tres Mercedes, unha marca que se confirma como unha das máis atentas á hora de protexer aos ocupantes ata os 13 anos: o Clase B, o novo SUV eléctrico EQC e o GLE.
En terceiro lugar, dous modelos que, debido ao seu volume de vendas, poñen a súa eficacia na protección dos máis pequenos ao servizo dun gran número de motoristas: Volkswagen Golf e Renault Clio, cuxo posicionamento é especialmente honrado dado o seu tamaño, o máis contido os coches no podio e o prezo de compra, o máis baixo.
Botando unha ollada aos coches máis vendidos en Italia o ano pasado, o primeiro da clasificación sae cos ósos rotos, entre outras cousas un clásico segundo coche familiar, o Fiat Panda, que pecha as probas de protección infantil cun 16/100 , moito mellor Lancia Ypsilon (79/100), e Dacia Duster (66/100). Excelente Fiat 500X que leva un 85/100.
