Panjoj, ne paniku! Se vi estas devigita eniri vian aŭton dum - aŭ post - forta neĝado, sciu, ke veturi en ĉi tiuj kondiĉoj estas multe pli simpla ol vi pensas. Vi nur bezonas pli da atento kaj sekvas kelkajn simplajn sugestojn. Unu afero estas certa: vi tre lerte veturos sur la neĝo eĉ sen esti sperta ŝoforo.
La ĝustaj komfortaĵoj
Unue vi devas certigi, ke vi havas la devigan vintran ekipaĵon haveblan sur via aŭto en Italio en la periodo inter la 15a de novembro kaj la 15a de aprilo. Kontrolu ĉu la areo, en kiu vi veturas, inkluzivas ĉi tiun devon: kiel ni scias, ne necesas adaptiĝi al ĉiuj regionoj de Italio. Veturu zorge en la neĝo, sed jam kun ĉi tiu agordo de via aŭto, vi jam bone progresis. Vintra ekipaĵo signifas vintraj pneŭoj aŭ ĉenoj surŝipe, por esti muntita en kazo de neĝo aŭ glacio.
Vintraj pneŭoj kaj ĉenoj
Vintraj pneŭoj estas tiuj kun la siglia M + S (koto + neĝo) en evidenteco. Se la mallongigo akompanas la emblemon de monto kun neĝero, tio signifas, ke ĝi estas neĝa kaj termika pneŭo, kapabla garantii pli sekuran agadon. La ĉenoj devas esti muntitaj sur la trakta akso. Do se vi havas postradan aŭtomobilon memoru, ke la ĉenoj devas esti muntitaj sur la malantaŭaj radoj! En la kazo de 4 × 4, aliflanke, vi povas elekti, kvankam ni konsilas al vi munti ilin sur la antaŭon por plibonigi la stiran kapablon de la veturilo.
Kvarrada transmisio
Parolante pri tute-radaj aŭtomobiloj, ĉi tiuj kompreneble estas la plej sekura sur malfacilaj surfacoj. Kontrolu ĉu via aŭto havas tute-radan transmision laŭpete, tio estas, se vi devas premi butonon por aktivigi ĝin, aŭ ĉu via veturilo donas al vi la eblon elekti veturadan reĝimon: se ĉeestas, elektu la Neĝan agordon, aŭ glitaj surfacoj.
La punoj de la Ŝoseo-Kodo
Evitu veturi sur neĝo kun someraj pneŭoj, ne nur pro sekurecaj kialoj, sed ankaŭ ĉar vi povus trafi administrajn punojn. Laŭ la Aŭtovoja Kodo, fakte, la aŭtomobilisto, kiu cirkulas sur vojoj, kie vintraj ekipaĵoj estas devigaj, riskas punon de 41 ĝis 168 eŭroj por cirkulado en konstruitaj lokoj, aŭ monpuno inter 84 kaj 355 eŭroj se la takso estas sur eksteraj vojoj.
La kvar sezonoj kaj rapideco
Estas tamen du gravaj esceptoj. Vi povas veturi - pace - sur la neĝon, se vi instalis aron da "kvar sezonaj" pneŭoj sur vian aŭton; aŭ se viaj pneŭoj havas rapidan indekson egala aŭ pli granda ol tiu indikita sur la registra atesto. Kiel ĝi estas rekonita? Ĝi estas tre facila: ĝi estas alfabeta kodo flanke de la pneŭoj, kiu respondas al la maksimuma rapido, laŭ kiu pneŭo povas veturi. Ekzemple la kodo "Q" respondas al 160 Km / h.
Konstanta veturado
Veturi sur neĝo ankaŭ signifas malmultan premon sur la bremson kaj akcelilon: karaj patrinoj, atentu! Kaj ... Dolĉeco. Pneŭteno, en ĉi tiuj cirkonstancoj, ofte estas tre malbona. Poste daŭrigu per mildaj movoj, sen tro da streĉo. Veturi sur neĝo ankaŭ postulas certan rapidecon - ne troan - sen subitaj kaj subitaj manovroj, kiuj povus kaŭzi vin perdi kontrolon de via veturilo.
Sekureca distanco
Konservu sekuran distancon de aliaj aŭtoj. Kiam vi veturas en neĝo, eble eĉ necesas kvarobligi ĝin. La bremsaj distancoj plilongiĝas kaj la risko kolizii kun la aŭto antaŭ ni estas tuj post la angulo.
Altibajoj
Se la itinero temas pri deklivaj aŭ deklivaj vojoj, karaj patrinoj, sekvu ĉi tiujn regulojn. Supren, uzu ne tro altajn dentaĵojn, sed restu konstantaj. Provu ne perdi rapidon sed, samtempe, eviti subitan akcelon aŭ riskan preterpasadon, ankaŭ pro malbona videbleco. Por tiuj, kiuj posedas freŝajn aŭtojn, absolute ne malkonektu la elektronikon (ESP) kaj lasu ĝin interveni en via savo. Tiaj aparatoj tre utilas dum veturado sur la neĝo. Sur descendaj vojoj, aŭ simple sur garaĝaj deklivirejoj, provu premi la bremsan pedalon kiel eble plej malmulte. Dum veturado en la neĝo lasu la motoran bremson interveni kaj ĉiukaze tenu tre malaltan ilaron, kiel la dua.
Duuma? Ne, dankon
Antaŭe ĉe Mamme in Auto okazis veturi en la neĝo sur la vojoj de Svedujo. Kaj por esti sincera, ĝi ne similas al nur kelka centimetra mantelo. En kazo de peza neĝado, kontraŭe al tio, kion oni povus pensi, estas ĉiam pli bone eviti sekvi la spurojn lasitajn de aliaj aŭtistoj. Kaj ĉu vi scias kial? Ĉar, kelkfoje, oni povas krei trakojn, kiuj ne permesas al la pneŭoj manovri.
Konklude…
Veturi en la neĝo, kiel vi eble divenis, ne estas tiel postulema. Pli granda danĝero venas de la glacio. Ankaŭ ĉi tie la konsilo estas ĉiam la sama: malrapidi rapidon kaj tuŝi la bremsan pedalon kiel eble plej malmulte.
Artikola fonto Alfeminile
