केही दिन र प्रतीक्षा समाप्त हुनेछ। २-26-२27-२28 मार्च को सप्ताहन्तले फार्मुला १ रेसि cars कारहरूको गर्जन, यद्यपि सुस्त, को ट्र्याकमा फिर्ता चिन्ह लगाउनेछ। पावर एकाई मरुभूमिमा प्रतिध्वनि हुनेछ Bahrein त्यो विश्व शीर्षक अब लुईस को prerogative को लागि शिकार पुनः खोल्न ह्यामिल्टन लगातार चार सीजनहरूका लागि।
इतिहासको सबैभन्दा असाधारण चैम्पियनशिप संग्रहीत गरिएको छ, २०२१ सत्रले आफैलाई स transition्क्रमणकालीन मौसमको रूपमा प्रस्तुत गर्न सक्छ, र २०२२ मा लागू हुने नियमहरूको महाकाव्य परिवर्तनतर्फ, र सबै आशा गरौं, स्वास्थ्यको अन्त बाट आपतकालिन कोविड - १। जसले यति धेरै प्रभाव पाएको छ र F1 को विश्वलाई पनि असर गरिरहेको छ।
क्यानोनिकल शीतकालीन परीक्षणको लागि समर्पित एकदम थोरै ठाउँ सूचक छ: तीन दिनसम्म हिट र बहरेनमा दौड कि यसले चैम्पियनशिपको बारेमा केही प्रश्न चिन्हहरू छोड्नेछ, नयाँ "सर्कस" को बारेमा अझ उत्सुकता बढाउन सक्छ: ऐतिहासिक टोली छुटकाराको खोजीमा, युवा र प्रतिभाशाली "रुकीहरू", धेरै ड्राइभरहरू जसले टोली परिवर्तन गरेका छन, चैम्पियन्स अभिषेक वा अनन्त महिमाको खोजीमा केही विचार मात्र हुन् "नि: शुल्क अभ्यास " सिजनको सुरूमा उनीहरूले हामीलाई छोडे र विश्व च्याम्पियनशिप कर्भको पछि घुमाउनेछ, किलोमिटर पछि किलोमिटर।
यस जाडोमा जस्तो कहिले पनि हामीले यति धेरै सिट परिवर्तनहरू देखेका छैनौं, विशेष गरी शीर्ष टोलीहरूमा। F1 को बिचको दशकको सब भन्दा रोमान्टिक प्रेम कहानी को कुरूप अन्त Vettel र फेरारी ग्रिडमा तीन अन्य महत्वपूर्ण पाइलटहरू सामेल हुने डोमिनो प्रभाव सुरु गर्यो, पेरिस, रिकार्डो e सेन्ज। पछि, एक युवा तर अनुभवी, भरपर्दो र स्थिर चालकको साथ सुरु गरौं, "पूर्वनिर्धारित" चार्ल्सको साथ काम गर्ने फेरारीको छनौट थियो। Leclerc.
स्पानियर्डले सीट खाली छोडे मैकलेरन, राम्रो रिक्सार्डो को स्थानान्तरण गर्न अनुमति दियो, एक सानो निराश दुई वर्ष रेनो मा निराश र एक जो शायद आफ्नो क्यारियर को अन्तिम राम्रो मौका हो को खोज मा जलाएको द्वारा जलाइएको। चार पटकको विश्व चैम्पियन भेट्टेल, लामो भेटघाट पछि अन्ततः चापलुसी भयो मर्सिडीजयद्यपि उपग्रह टोलीसँग विवाह गर्दैछ एस्टन मार्टिनजहाँ उसले पे्रलेसको ठाउँ लिने Strol स्थिरको संरक्षकको scion समर्थन गर्दछ।
मेक्सिकन, एफडीए स्कूल को पहिलो प्रतिभा एक, गम्भीर बाट जोखिम जोखिम जोखिममा थियो पहिले २० 2020० मा आफ्नो पहिलो क्यारियर विजय प्राप्त भए पनि कल भन्दा पहिले, जनता द्वारा धेरै प्रशंसित, रेड बुल जुन, सायद, फिल्डमा धेरै ड्राइभरहरूको सब भन्दा बलियो जोडी हुनेछ।
रुकी
युकी TSUNODA
अल्फा टौरीबाट जापानी चालक एफ १ मा दौड गर्ने पहिलो "सहस्राब्दी" हुनेछन्। अन्तिम एफ २ च्याम्पियनशिपमा आफूलाई प्रदर्शनमा राखेर, अन्तिम शरद heतुमा उसले आफ्नो सानो नालीको कारण उसको अन्तिम लिपमा एक भन्दा बढी नाक बनायो। अहिलेको लागि युकीले शीतकालीन परीक्षणमा तत्काल विश्वस्त प्रदर्शनको साथ प्रतिक्रिया व्यक्त गर्यो र उनीसँग छनौटमा परम्परा पनि छ, धेरैजसो विवेकी, जुन प्यारेन्ट कम्पनी रेड बुलले आफ्ना युवा ड्राइभरहरूमा बनाएको छ।
नेकिटा MAZPIN
F2 मा नियमको सीमाहरूमा आफ्नो चालबाजी र सामाजिक नेटवर्कमा उसको "gafe" को लागि पहिले नै सुर्खेतमा, जवान र द्रुत माझेपिन, फेरारी चालक एकेडेमी स्कूल, निश्चित रूपले एक अमेरिकी टीम, हास ल्याएको लागि सम्झना गरिनेछ। लिभरीमा रूसी झण्डाको र withहरूसँग दौड्न। त्यसकारण रूसीसँग डु a्गामा टिमको भाग्य पुनःजीवन गर्न र कम्तीमा मिडियामा एक टीमका साथीको छायाको प्रदर्शनमा उसको गति प्रदर्शनको लागि दुबै काँधको अभाव हुँदैन।
मिक बिद्यार्थी
तपाईं शूमाकर भन्नुहुन्छ र F1 को लागी सोच्नुहोस्। तपाईं F1 भन्नुहोस् र शुमाकरको बारेमा सोच्नुहोस्। माइकलले यस खेलको इतिहासमा के छोडेको छ यो साँच्चै दुर्लभ छ। र अब, धेरै पदयात्रा र माइनर लीगमा केहि शीर्षकहरू पछि, यो आफ्नो छोरा मिक माथि छ कि उसले आफ्नो बुबाको विरासतलाई स and्कलन गरेर जारी राख्छ। एफडीएमा हुर्केका, ठूलो कन्सटेन्सनका साथ उपहार स्वरूप, शुमी जूनियर हासको साथ ग्रेट्सको स्टेजमा देखा पर्छिन् जसलाई उसको बुबाको पाइलामा पछाडि भेट्टाइएको थियो जसले त्यस समय लम्पि Jordan जोर्डनमा आफ्नो पहिलो फिल्म भिजेका थिए। यसैबीच, जवान जर्मनले तुरुन्तै धेरै र सायद पुरानो एफ १ प्रशंसकहरूको सुस्त दिमाग पुनर्जीवित गर्न चाहेको थियो र आफ्नो बुबालाई समयको स्कोरबोर्डमा एमएससीको संक्षिप्त विवरण सम्झन थाल्छन्।
फर्नान्डो अलोन्सो
पुरानो अस्थेनी सिंहको लागि विशेष उल्लेख, जो F1 मा फर्कियो केही सीजनहरू पछि संसारभरि घुम्न। दुई विश्व च्याम्पियन स्वदेश फर्केका छन्, कि रेनो मा उनलाई नयाँ Alpine परियोजना को हौसला प्रदान गर्न पवित्र: कि त्यो आकर्षक मनोरन्जन अन्तर्गत त्यहाँ केहि अर्को मात्र शानदार छ?
F1 STABLES
विलियम्स
ऐतिहासिक विलियम्स परिवारको नयाँ स्वामित्वमा हालसालै हस्तान्तरण अहिलेका लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नवीनता हो जुन टोलीमा गति परिवर्तनको अपेक्षा गरिएको छ, विशेष गरी बजेटको हिसाबले, विफल भएका अन्तिम निराशाजनक वर्षहरूको तुलनामा जुन यसको सम्मान गरिएको छैन। गौरवशाली विगत पा wheel्ग्राहरूमा जर्ज रसलको नाममा प्रतिक्रिया दिने जहिले पनि यस्तो चिन्ता हुन्छ जसले लेकलर र वर्स्टापेनसँग मिलेर यस एफ १ को सब भन्दा आशाजनक भविष्यलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।
अल्फा रोमियो
यो सायद लाइन-अपमा सबैभन्दा सुन्दर कार जस्तो देखिन्छ। धेरै खराब छ कि तपाईं गतिको पक्षमा गणना गर्नुहुन्छ जुन एक विनाशकारी २०२० को तुलनामा अगाडि बढाइएको छ: हिउँदको टेस्टमा सब भन्दा बढी संख्यामा ल्यापको टीम टोलीले गर्यो, किमी राइकोकोन जस्ता विश्व च्याम्पियन एकदम फिट देखा पर्यो। ऊ निश्चित रूपमा सुधारिएको फेरारी पुमा गणना गर्न सक्षम हुनेछ।
HAAS
पूर्णरुपमा नविकरण गरिएको टोली, ड्राइभर लाइन अप देखि लगानीकर्ताहरू माथिपनमा सबै माथि लि linked्क गरियो फेरारी उपग्रह समूहको रूपमा, आमा टोलीका लागि, यो गत मौसम भन्दा खराब गर्न गाह्रो हुनेछ र यो पहिले नै जाडो परीक्षणको संकेत द्वारा टाढिएको जस्तो देखिन्छ तर धेरै अल्फाको रूपमा, वास्तविक प्रगतिमा निर्भर गर्दछ। पीयू।
अल्फा टौरी
हिउँदको परीक्षण र बितेको मौसममा प्राप्त गरेको अनुभवले समूहको केन्द्रका लागि सम्भावित आश्चर्य बनायो। फिएन्जा टोली रेड बुल होंडाको कारण प्रत्येक वर्ष बढी स्थिर हुने कारको पा wheel्ग्रामा ठोस ग्यास्ली र एकदम छिटो सुनोदामा भर पर्न सक्छ। मोन्जा २०२० शोषण एक अलग मामला नहुन सक्छ।
फेरी
मारेनेलोबाट रेडको बारेमा धेरै कुरा भन्नु छ, त्यहाँ यति धेरै अनुमानहरू र अनुमानहरू छन् जुन विगत मौसमको खराब प्रदर्शनको चारैतिर घेरिएको छ जुन यो वर्ष कहिल्यै मनपर्दैन, सामान्य घोषणाभन्दा बढी, फ्यानहरू जवाफको लागि कुर्दै छन् ट्र्याकमा। SF21 उल्लेखनीय रूपमा एयरोडायनामिक दृष्टिकोणबाट परिमार्जन गरिएको देखा पर्दछ, थप पेट र रियरको चरम अवधारणाको साथ, अद्यावधिक PU सँगै, बढावा दिएको छ जस्तो देखिन्छ कम से कम शीर्ष गतिमा हराइरहेको थियो। रेस गतिमा होल्ड अज्ञात रहेको छ जहाँ रेडहेड चिसो परिक्षणमा उदाउँदैन जुन समान समस्या देखाउँदछ जुन गत बर्ष उदा टायरहरूलाई सही तापमान दायरामा ल्याउँदा देखा पर्यो। एक वर्षमा नियामक परिवर्तनहरू बिना र २०२२ को क्रान्तिको साथ शीर्ष टिमहरूसँगको विशाल अन्तरलाई पुन: प्राप्त गर्नु युटोपियन देखिन्छ, तर तेस्रो-चौथो निर्माणकर्ताको स्थानको साथ अनुहार बचाउन संघर्ष गर्नु आवश्यक छ।
अल्पाइन
नयाँ प्रोजेक्ट, नयाँ लिभरी र रेनो टीमको लागि नयाँ महत्वाकांक्षाहरू, जसले फर्नान्डो एलोन्सोको फिर्तीमा दुई वर्षको उच्च आशा र उपलब्ध बजेटको अनुपातमा केही ठोस परिणामहरू पछि आफैंलाई पुनः सुरु गर्न जोड दिएका छन्।
एस्टन मार्टिन
नयाँ टोली, लोरेन्स स्ट्रोलको डलरको लागि आइकनिक ब्रान्ड, जसले रेसि Point पोइन्ट प्रोजेक्टलाई अलग गर्यो, २०२० मा मर्सिडीजको (...) र भेट्टेल जस्ता निर्विवाद अनुभवको चालकबाट समेकित आधारबाट पुनः सुरु हुन्छ। यद्यपि यस सिजनले समूहको बीचमा प्रतिस्पर्धालाई दिए जस्तै अल्पाइन र फेरारी जस्ता ऐतिहासिक टोलीबाट टोलीको वृद्धिमा केही थप आवश्यक पर्नेछ, उदाहरणका लागि हिउँदको परीक्षणमा पहिले नै अभाव भएको कुरा पुष्टि गर्न सकिन्छ। चौथो स्थान।
म्याक्लारेन
भोकिंग टोली बढ्दो छ र सम्भवतः २०२० मा गरिसकेका राम्रा कुराहरुको पुष्टि गर्नेछ। मर्सिडीज पावर युनिटमा संक्रमण भयो, जुन त्यो संयोजनमा फर्किन्छ जसले हामीलाई दशकौं अगाडि यति धेरै सपना देखायो, र जोडी पा wheel्ग्रा पछि शुद्ध प्रतिभा को, रिकार्डो-नोरिस, आधिकारिक रूपमा म्याक्लेरेन को ofतु को मुख्य बाहिरी मानिस मनोनयन।
रातो बैल
भर्स्टापेन-पेरेज एक बढ्दो परिपक्व मेशिन-शक्ति एकाई संयोजन हो। यो परिसर हो जससँग ए Anglo्ग्लो-अस्ट्रियन होन्डा-संचालित टोलीले आफूलाई २०२१ सत्रको सुरू लाइनमा प्रस्तुत गर्दछ। यदि यो सत्य हो भने हिउँदको परीक्षण तुलनात्मक हिसाबले ग equally्यो भने यो पनि स्पष्ट छ कि पछिका मानिसहरूले भनेका थिए कि यो झगडा पहिले कहिल्यै भएको थिएन। मर्सिडीज संग हुन सक्छ।
MERCEDES
कम भन्न को लागी, तथापि, त्यो ठूलो मनपर्ने रहन्छ। लगातार सात चालक निर्माणकर्ता डबल जीत पछि, ए the्ग्लो-जर्मन टीम वर्षौंको एक समेकित लाभबाट फाइदा लिन सक्दछ र प्राविधिक नियमहरूको परिवर्तन नगरिकन लुईस ह्यामिल्टनको ड्राईवर बन्ने इच्छाले जित्छ। निरपेक्ष मा धेरै विश्व शीर्षकहरु। २०2020० मा सातौं उपाधि लिएर शुमाकर पुगेपछि लुईसले आठौं विश्व च्याम्पियनको गर्व गर्दै आफ्नो क्यारियरको अन्त्य गर्ने सुनौलो अवसर पाउनेछन्। यद्यपि यो भन्नु पर्दछ कि टोलीले भर्खरको परिक्षणमा भन्दा बढी कष्ट भोगेको छ, जसको परिणामस्वरूप टिम कम ल्यापहरूको साथ गियरबक्स समस्याका कारण सम्पन्न भयो र अझै उत्कृष्ट ह्यान्डलिंगको कारण छैन।
लेख F1 ड्राइभर र समाचार बाट खेल जन्म.
