त्यहाँ केही प्रवचनहरू छन् जुन उर्वर भूमि मात्र र विशेष रूपमा बारहरूमा फेला पार्नुपर्दछ। ठ्याक्कै यस कारणका लागि यो देख्न प्रभावशाली छ कि यी धेरै विषयवस्तुहरू देशको ट्रम्पको समयमा मात्र होइन, तर ठूला टेलिभिजन सैलुनहरूमा पनि फस्टाउन थाल्छन् जहाँ मुद्दाहरू सम्भावित रूपमा उच्च हुनुपर्दछ। खेलकुदको कुरा गर्दा पनि, त्यहाँ तल्लो र उच्च विषयवस्तुहरू छन्, अधिक योग्य र कम योग्य।
तर युगमा ठुलो दाई (ठूलो भाइ), जुन एक ओर्वेलियन डिस्टोपियाबाट एक सामूहिक टेलिभिजन कार्यक्रम भएको छ (जसमा धेरै कमले शीर्षकको उत्पत्ति सम्झन्छन्), के कम छ त्यो पनि दर्शकहरूलाई सबैभन्दा बढी बनाउँछ।
जाहिर छ हामी यी सबै संग जिउनु पर्छ, तर सधैं ती मा नजर राखेर केही नायकहरू जो अझै पनि केही साना बिरुवाहरू खेती गर्न कोशिस गर्दैछन् जसले निश्चित रूपमा औद्योगिक मात्रामा फल दिनेछैन, तर अर्कोतर्फ गुणस्तरलाई ध्यानको केन्द्रमा राख्नेछ।
ध्यान! मूर्ख नबन्नुहोस्: कहिलेकाहीँ ती बार वार्ताबाट केही साँच्चै रोचक कुरा आउन सक्छ, तर मात्र र मात्र यदि समय यसमा खर्च गरिन्छ, साथै ध्यान र हेरचाहको राम्रो खुराक।
त्यहाँ छ, जुन मलाई थाहा छ, ए बाइक उत्साही जसले "गिरो-टूर" को - लगभग - अस्तित्वको संयोजनको बारेमा कहिल्यै छलफल गरेको छैन। "कोर्सा रोजा-ग्रान्ड बाउकल", "मग्लिया रोजा-मग्लिया गिआला" सबै हुन् विभाजित र विभाजन गर्ने विषयवस्तुहरू फ्रान्सेली र इटालियनहरू मात्र होइन, तर इटालियनहरू र इटालियनहरू, साथै फ्रान्सेली र फ्रान्सेलीहरू पनि।
तैपनि अहिले साइक्लिङ सिजनको सबैभन्दा ठूलो स्टेज रेस कुन हो भन्ने विवादले अनौठो र अपरिहार्य रूपमा निर्णायक मोड लिइरहेको देखिन्छ।
एकै समयमा यो भन्नु पर्छ कि गुरुत्वाकर्षणको यो केन्द्र, सबै ट्रान्सलपाइन्स तिर सारिएको, पैसाको शुद्ध प्रश्न हो: प्रतिष्ठा होइन, महिमा होइन, केवल र केवल एक घटना वा अर्को गणना पछि कति पैसा सर्छ।
तर किन यस्तो हुन्छ र तथापि, त्यो रोमान्टिक साइकल चलाउने अब अवस्थित छैन कोप्पी र बर्ताली बीचको अनन्त चुनौतीहरू कसले एनिमेसन गर्नुभयो?
एक विश्व भ्रमण टोलीले न्यूनतम बजेटमा गणना गर्न सक्षम हुनुपर्दछ जसलाई परिभाषित गर्नको लागि, प्रायोजकहरूबाट आउने बजेट। टोली फेला पार्न सक्छ। नाफा कमाउनको लागि साइकलमा बाजी लगाउने ठूला नामहरू फरक छन्: जिम रेटक्लिफ (जसको सम्पत्ति 3 बिलियन यूरो भन्दा बढी हुनेछ) वा अस्तानाका कजाखहरू (एक कन्सोर्टियम द्वारा 2006 मा लिइएको थियो) द्वारा अङ्ग्रेजी विशाल INEOS को बारेमा सोचौं। देशका सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ऊर्जा कम्पनीहरू)।
साइकल चलाउने टोलीहरूले मोटर स्पोर्ट्समा हुने जस्तै, टेलिभिजन अधिकारमा अंश लिने छैनन्, तर थोरै परिवर्तनहरू छन् किनभने लक्ष्य कुनै पनि अवस्थामा हुन्छ। ब्रान्ड प्रदर्शनमा छ क्यामेराको अगाडि, सायद एक वा दुई धावकहरूलाई दौडमा पठाउँदै अझ बढी विशेष चरणको लागि।
जाहिर छ, सबै प्रतियोगिताहरूमा एउटै मिडिया कभरेज हुँदैन: यस अर्थमा टुर डे फ्रान्सले गिरो डी'इटालियालाई "आफ्नो जेबमा हात राखेर" हराउँछ। फ्रान्सेलीहरूको संख्या प्रभावशाली छ: टुर एक्लैले विभिन्न प्रायोजकहरूलाई उनीहरूको वार्षिक दृश्यताको 70% प्रदान गर्दछ। यसबाहेक, यदि ग्रान्ड बाउकलको लगभग 150 मिलियन यूरोको कारोबार छ (जिरो धेरैमा 70, पूर्व-कोविडमा), यीमध्ये आधाभन्दा बढी राजस्व टेलिभिजनबाट आउँछ (हामी लगभग 80 मिलियनको बारेमा कुरा गर्दैछौं)।
प्रतियोगिताको आधिकारिक प्रसारकहरू फ्रान्स टिभी खेलकुद र यूरोभिजन हुन्, यद्यपि कुलमा त्यहाँ विश्वभर तीस भन्दा बढी प्रसारणहरू छन् जसले रेसिङको तीन हप्ताको प्रत्यक्ष प्रसारण गर्दछ। त्यसैले एएसओ र फ्रान्स टिभी खेलकुद र आरसीएस स्पोर्ट र आरएआई बीचको सम्बन्धलाई तुलना गर्न रोचक छ: जबकि फ्रान्समा टेलिभिजन र आयोजकहरू बीच एक ठोस सम्झौता छ जसले २०२५ सम्म वार्षिक २५ मिलियन फिल्ड गर्दछ, बेल पेसेमा प्रत्येक वर्ष हामीले आरएआई र आरसीएस खेलकुद बीचको सामान्य बोरिङ देख्नुपर्दछ जुन स्पष्ट रूपमा सम्झौताको साथ समाप्त हुन्छ। ट्रान्सल्पाइन भन्दा धेरै गरीब.
बाहेक अर्को तरिका टोली अनिवार्य रूपमा रेसिङ पुरस्कारहरू कमाउनु पर्छ र यहाँ पनि हामी भन्न सक्छौं कि ग्रान्ड बाउकल कोर्सा रोजा भन्दा दोब्बर मूल्यवान छ। वास्तवमा, 2018 संस्करणमा फ्रान्समा कुल पुरस्कार राशि 3 मिलियन यूरो पुग्यो, जबकि इटालीमा आयोजकहरूले मात्र 1,5 मिलियन उपलब्ध गराए। प्रायोजकहरू र आपूर्तिकर्ताहरू फेला पार्ने क्षमता आयोजकहरूको काम हो, जो जति शक्तिशाली हुन्छन्, तिनीहरूले दौडलाई समृद्ध बनाउन र फलस्वरूप यसलाई दुई-पाङ्ग्रे म्याग्नेटहरूका लागि थप आकर्षक बनाउन सक्षम हुन्छन्।
त्यसैले RCS Sport ले अझै पाइला राख्ने सपना देखेको ठाउँमा अमेरिकी अमाउरी स्पोर्ट अर्गनाइजेसन (ASO) आउनु अचम्मको कुरा होइन। यी सबैमा यो पनि स्वीकार गर्नुपर्दछ कि एएसओको कार्यलाई फ्रान्सेली प्रतिस्पर्धाले विश्व खेलकुद स्तरमा प्राप्त गरेको ठूलो प्रतिष्ठाले सहयोग पुर्याएको छ: यो पहिले जन्मिएको थियो, यसको प्रतिष्ठित आगमन छ। लेस च्याम्प्स एलिसिस, भर पर्न सक्छ थप जीवन्त साइकल चलाउने आन्दोलन र हजारौं अन्य अधिक वा कम शंकास्पद कारणहरू।
यसरी देवताहरूको छनौट स्पष्ट देखिन्छ ठूलो टोली Giro मा भन्दा, टुरमा उत्कृष्ट संरचनाहरू फिल्ड गर्न, यो वर्ष साँच्चै आशाजनक देखिने बाटोमा टुक्राहरूलाई छोडेर, तर यसले UCI शीर्ष 2 का २ सदस्यहरू: रिचर्ड कारापाज र जोआओ अल्मेडामा मात्र भरोसा गर्न सक्षम हुनेछ। इक्वेडोर च्याम्पियन र पोर्चुगिज बाहेक, त्यहाँ भिन्सेन्जो निबाली (अस्ताना), स्प्रिन्टर मार्क क्याभेन्डिस (जसले गत वर्ष टुरमा चार जितसहित एड्डी मर्क्सको फ्रान्सेली चरणहरूमा पूर्ण रूपमा जितेको संख्यामा कीर्तिमान बराबरी गरेका छन्, पनि हुनेछन्। अर्थात् 10) र स्टारलेट टम पिडकक, साइक्लोक्रसमा विश्व च्याम्पियन। छोटकरीमा, कास्ट सबैभन्दा खराब छैन, तर यस्तो देखिन्छ कि हामीले धेरै भन्दा धेरै हेर्ने बानी बसाल्नु पर्छ। Giro d'Italia होनहार युवा मानिसहरूको लागि प्रक्षेपण प्याडको रूपमा र पुरानो महिमाहरूको लागि क्यारियरको अन्त्यको क्याटवाक, किनकि फ्रान्समा जुलाईमा त्यहाँ क्षणका सबै ताराहरू हुनेछन्: अलाफिलिप, भ्यान डेर पोएल, भ्यान एर्ट, पोगाकर, रोगलिक नामहरू मात्र हुन् जसले सबैभन्दा धेरै हल्ला गर्छ, तर घटनाहरूको सूची धेरै लाइनहरूको लागि जारी रहन सक्छ।
यो प्रवृत्ति परिवर्तन गर्न केहि गर्न सकिन्छ? मई मा, यसको विपरित: तपाइँ सोफामा बस्नु पर्छ (वा, जो गर्न सक्छन्, सडकमा जानुहोस्) र शोको आनन्द लिनुहोस्, किनभने "Pikachù" (Pogacar) को अपहिल आक्रमणहरू बिना वा WVA (Wout Van Aert) को नरक लय बिना पनि तपाईंले रमाइलो गर्न सक्नुहुन्छ: हुनसक्छ यो अनन्त दुर्भाग्यपूर्ण मिकेल लान्डा वा पूर्व विजेताको शैलीमा फिर्ताको लागि सही समय हो। टम डुमोलिन। राम्रो कुरा यो हो यो एक अप्रत्याशित गिरो हुनेछ, विगतको संस्करणको विपरित जसमा बर्नललाई जित्नु भन्दा "अनन्त ट्रफी" गुमाउन गाह्रो हुने थियो।
मे 6 मा यो सुरु हुन्छ, तर हंगेरीबाट, जहाँ स्प्रिन्टरहरूका लागि उपयुक्त दुई चरणहरू हुनेछन् र बीचमा एक समय परीक्षण हुनेछ जसले, तथापि, थोरै फरक पार्नेछ। बेल पेसेमा फर्कने तुरुन्तै धमाकाको साथ सुरु हुन्छ: 172 किलोमिटर सिसिलियन पहाडहरूमा एटनामा आगमनको साथ। वर्गीकरणका पुरुषहरूको लागि पहिलो वास्तविक कल। दिनहरू पछ्याउँछन् जब तपाईं प्रायद्वीप छोने प्रोसिडा (इटालियन संस्कृतिको राजधानी), मोलिसे, इमिलिया र त्यसपछि जेनोवामा जानुहुन्छ र त्यसपछि पिडमोन्टमा जानुहुन्छ र अन्तमा डरलाग्दो आल्प्स हेर्नुहोस्।
स्टार्टर भनेको कोग्नेको आरोहण हो, त्यसपछि तुरुन्तै 202 किमी चरणको पाँच ताराहरू जसले सलोलाई Aprica जोड्छ। तर रेजिना चरण निश्चित रूपमा 20 नम्बर हो: बेलुनो देखि मार्मोलाडा (पासो फेडाइया), बीचमा सान पेलेग्रिनो दर्रा र सबै भन्दा माथि पोर्डोई पास, जुन प्रसिद्ध पीडितहरूको कटनी साबित हुन सक्छ।
तर पक्कै पनि केहि गर्न आवश्यक छ किनभने कोर्सा रोजा यति थोरै ध्यानको योग्य छैन: यो अझै पनि एक थिएटर हो जसले वीर लडाईहरू, चर्को आरोहण र यस खेललाई चिनेका उत्कृष्ट कलाकारहरू आयोजना गरेको छ। सबै भन्दा पहिले, हामीले यो महसुस गर्नुपर्दछ कि साइकल चलाउने - अरू सबै जस्तै - अब यो दिशामा गइरहेको छ र हामी अब यो कथा भन्न सक्दैनौं कि साइकलको रोमान्टिज्ममा फर्कन अझै सम्भव छ।
हुनसक्छ महत्वाकांक्षा पैसा कमाण्डमा फर्किनेछ, तर यो पक्कै पनि चाँडै हुने कुरा होइन। फलस्वरूप, यदि अहिले दुई पाङ्ग्रेहरूको "सुपरअलोय" परिभाषित गरिएको आर्थिक स्तरमा पुग्न सकिँदैन भने, हामी सबैभन्दा आकर्षक दौडमा मात्र सन्तुष्ट हुन सक्छौं। र नमूनाहरूको लागि, हामी उत्सुकतापूर्वक राम्रो समयको प्रतीक्षा गर्नेछौं।
समय जसमा हामी आफैंलाई परी कथाहरू भन्न बन्द गर्नेछौं र सडकहरूमा अन्ततः महाकाव्य बाँच्न फर्कनेछ।
