Et ginn e puer Discours déi fruchtbare Buedem nëmmen an exklusiv an Baren fannen soll. Genee dofir ass et beandrockend ze gesinn, datt vill vun dësen Themen net nëmme während der Tromp vum Land ufänken, mä och an de groussen Fernsehsalonen, wou d'Problemer, déi ze behandele ginn, eventuell méi héich solle sinn, well och wann et drëms geet, fir Sport , ginn et manner a méi héich Themen, méi wiirdeg a manner wiirdeg.
Mä an der Ära vun Grousse Brudder (Big Brother), déi aus enger orwellescher Dystopie zu enger Masse-Fernsehsendung ginn ass (eng Mass an där ganz wéineg sech un d'Origine vum Titel erënneren), wat niddereg ass, ass och dat wat de Publikum am meeschte mécht.
Natierlech musse mir mat all deem liewen, awer ëmmer mat engem A op déi puer Helden déi nach ëmmer probéieren e puer kleng Planzen ze kultivéieren, déi sécherlech keng industriell Quantitéiten un Uebst bréngen, awer op der anerer Säit d'Qualitéit am Mëttelpunkt stellen.
Opgepasst! Loosst Iech net täuschen: heiansdo kënnt eppes wierklech Interessantes aus deene Bar-Diskussiounen, awer nëmmen an nëmmen wann Zäit dru verbruecht gëtt, souwéi eng gutt Portioun Opmierksamkeet a Suergfalt.
Et gëtt, wat ech weess, eng Vëlo begeeschteren deen nach ni iwwer déi - bal - existenziell Kombinatioun vum "Giro-Tour" diskutéiert huet. "Corsa Rosa-Grand Boucle", "Maglia Rosa-Maglia Gialla" sinn all Themen déi trennen an trennen net nëmme Fransousen an Italiener, awer och Italiener an Italiener, souwéi Franséisch a Franséisch.
Et schéngt awer elo, datt de Sträit doriwwer, wien déi gréisste Etappecourse vun der Vëlosaison ass, eng eenzegaarteg an irrehabilitéierend entscheedend Wendung mécht.
Gläichzäiteg muss gesot ginn, datt dësen Zentrum vun der Schwéierkraaft, all Richtung Transalpines verréckelt, eng reng Fro vu Suen ass: net Prestige, net Herrlechkeet, nëmmen zielt, wéi vill Suen hannert een oder aneren Event beweegt.
Mee firwat geschitt dat an awer, datt romanteschen Vëlo net méi existéiert wien huet déi éiweg Erausfuerderungen tëscht Coppi a Bartali animéiert?
Eng World Tour Team muss op e Minimumsbudget zielen, deen esou definéiert gëtt, e Budget dee vun de Sponsoren kënnt team fannen. Déi grouss Nimm, déi op de Vëlo wetten fir e Gewënn ze maachen, sinn anescht: Denke mir just un den englesche Ris INEOS vum Jim Ratcliffe (deem säi Verméigen iwwer 3 Milliarden Euro belafen) oder d'Kasachen vun Astana (iwwerholl 2006 vun engem Konsortium). vun e puer vun de wichtegsten Energiefirmen am Land).
D'Vëloséquipen huelen net, wéi am Motorsport geschitt, en Undeel un de Fernsehsrechter, mee wéineg Ännerungen, well d'Zil op alle Fall ass hunn d'Mark op Écran virun de Kameraen, vläicht een oder zwee Leefer op der Flucht schécken fir eng nach méi exklusiv Etapp ze hunn.
Selbstverständlech hunn net all Concoursen deeselwechten Mediendeckung: an deem Sënn klappt den Tour de France de Giro d'Italia "mat den Hänn an der Täsch". D'Zuele vun de Fransousen sinn beandrockend: eleng den Tour bitt de verschiddene Sponsoren 70% vun hirer jährlecher Visibilitéit. Ausserdeem, wann de Grand Boucle en Ëmsaz vu ronn 150 Milliounen Euro huet (de Giro héchstens 70, am Pre-Covid), komme méi wéi d'Halschent vun dësen Recetten aus der Televisioun (mir schwätzen vun ongeféier 80 Milliounen).
Déi offiziell Sendere vum Concours sinn France TV Sport an Eurovision, obwuel et am Ganzen méi wéi drësseg Sendungen ronderëm d'Welt sinn, déi déi dräi Woche vum Rennen live iwwerdroen. Also et ass interessant d'Relatioun tëscht ASO a France TV Sport an déi tëscht RCS Sport an RAI ze vergläichen: wärend a Frankräich e festen Accord tëscht der Televisioun an den Organisateuren ass, déi 25 Milliounen d'Joer bis 2025 astellen, am Bel Paese all Joer musse mer déi üblech langweileg hin an hier tëscht RAI an RCS Sport Zeien hunn, wat selbstverständlech mat engem Accord endet vill méi aarm wéi déi transalpine.
Déi aner Manéier wéi de team muss verdéngen ass am Fong dee vun de Rennpräisser an och hei kënne mir soen datt de Grand Boucle duebel sou vill wäert ass wéi d'Corsa Rosa. Tatsächlech ass an der Editioun 2018 d'Gesamtpräisgeld a Frankräich 3 Milliounen Euro erreecht, während an Italien d'Organisateuren nëmmen 1,5 Milliounen zur Verfügung gestallt hunn. D'Kapazitéit fir Sponsoren a Fournisseuren ze fannen ass d'Aufgab vun den Organisateuren, déi wat méi staark si sinn, wat se méi kapabel si fir d'Course ze beräicheren an doduerch méi attraktiv fir d'Zweeradmagnaten ze maachen.
Et ass also net iwwerraschend datt d'amerikanesch Amaury Sport Organisation (ASO) ukomm ass wou RCS Sport ëmmer nach dreemt Fouss ze setzen. An all deem muss et och zouginn datt d'Aufgab vun der ASO erliichtert gëtt duerch de gréissere Prestige, deen de franséische Concours um weltleche sportlechen Niveau huet: et gouf als éischt gebuer, et huet déi ikonesch Arrivée um Les Champs Elysées, kann op vertrauen eng méi lieweg Vëlo Bewegung an dausend aner méi oder manner zweifelhafte Grënn.
Sou schéngen d'Wiel vun de Gëtter méi kloer Grouss Equipe déi bescht Formatiounen am Tour opzestellen, anstatt am Giro, d'Kräizen op e Wee ze loossen, deen dëst Joer wierklech villverspriechend ausgesäit, awer nëmmen op 2 Membere vun der UCI Top 10 ziele kann: de Richard Carapaz an de Joao Almeida. Nieft dem ecuadoresche Champion an de Portugisen gëtt et och de Vincenzo Nibali (Astana), de Sprinter Mark Cavendish (dee mat de véier Victoiren am Tour d'lescht Joer dem Eddy Mercx säi Rekord an der Unzuel vun de franséischen Etappen am Absolute gewonnen huet, nämlech 34) a Starlet Tom Pidcock, Weltmeeschter am Cyclocross. Kuerz gesot, de Besetzung ass net dee schlëmmste, awer et schéngt, datt mir eis musse gewinnt sinn ëmmer méi ze gesinn de Giro d'Italia als Startplatz fir villverspriechend Jonker an en Enn vun der Carrière Catwalk fir al Herrlechkeet, well am Juli a Frankräich ginn et all d'Stäre vum Moment: Alaphilippe, Van Der Poel, Van Aert, Pogacar, Roglic si just déi Nimm déi am meeschte Kaméidi maachen, awer d'Lëscht vun de Phänomener kéint nach e puer Zeilen weidergoen.
Kann eppes gemaach ginn fir dësen Trend z'änneren? Am Mee nee, am Géigendeel: Dir musst op de Canapé sëtzen (oder, fir déi, déi kënnen, op d'Strooss goen) an genéisst d'Show, well och ouni d'Biergattacke vum "Pikachù" (Pogacar) oder ouni den infernale Rhythmus vum WVA (Wout Van Aert) kënnt Dir Spaass hunn: vläicht ass et déi richteg Zäit fir den éiwege Onglécklechen Mikel Landa oder e Retour am Stil vum fréiere Gewënner Tom Dumoulin. Déi gutt Saach ass dat et gëtt en onberechenbaren Giro, am Géigesaz zu der vergaangener Editioun an där et fir de Bernal méi schwéier gewiescht wier déi "onendlech Trophä" ze verléieren, wéi se ze gewannen.
De 6. Mee geet et lass, awer aus Ungarn, wou zwou Etappen gëeegent fir Sprinter stattfannen an an der Mëtt en Zäitfueren, deen awer wéineg wäert maachen. Zréck op de Bel Paese fänkt direkt mat engem Knall un: 172 km an de sizilianesche Bierger mat Arrivée op Etna. Éischt richtegen Opruff fir d'Männer vun der Klassifikatioun. Deeg duerno wann Dir op d'Hallefinsel eropgeet Procida (italienesch Kulturhaaptstad), Molise, Emilia an dann op Genua an dann op Piemont plënneren an endlech déi gefaart Alpen gesinn.
De Starter ass d'Klot op Cogne, dann direkt déi fënnef Stäre vun der 202 km Etapp, déi Salò mat Aprica verbënnt. Mä d'Regina-Etapp ass sécherlech d'Nummer 20: vu Belluno bis op d'Marmolada (Passo Fedaia), mat an der Mëtt de San Pellegrino Pass a virun allem de Pordoi Pass, dee sech als Reaper vun illustréierten Affer kéint beweisen.
Mee sécher muss eppes gemaach ginn well d'Corsa Rosa verdéngt net sou wéineg Opmierksamkeet: et ass nach ëmmer en Theater, deen heroesch Schluechte gehost huet, schwindeleg Kloteren an déi gréisste Performeren déi dëse Sport jeemools bekannt huet. Virun allem musse mer bewosst sinn, datt de Vëlo - wéi alles anescht - elo an déi Richtung geet a mir kënnen d'Geschicht net méi erzielen, datt d'Romantik vum Vëlo nach ëmmer méiglech ass.
vläicht Ambitiounen ginn zréck fir d'Suen ze commandéieren, mee et ass sécherlech net eppes wat geschwënn geschitt. Dofir, wann d'wirtschaftlech Niveauen vun deem wat elo definéiert ass "Superalloy" vun zwee Rieder net erreecht kënne ginn, kënne mir nëmmen zefridde sinn mat der faszinéierendste Rass. A wat d'Proben ugeet, wäerte mir gespaant op besser Zäiten waarden.
D'Zäiten an deenen mir ophalen eis Mäerchen ze erzielen an op de Stroossen wäerten endlech zréck an d'Epos liewen.
Den Artikel Maglia Rosa, eng ëmmer méi verblend Faarf Vun Sport gebuer.
