ពីរបីថ្ងៃទៀតហើយការរង់ចាំនឹងចប់។ ចុងសប្តាហ៍នៃថ្ងៃទី ២៦-២៧-២៨ ខែមីនានឹងជាការវិលត្រឡប់ទៅរកការប្រណាំងរថយន្តហ្វមមូឡាវ័នលេខ ១ គ្រហឹមគ្រហឹម។ អង្គភាពថាមពល នឹងអេកូនៅវាលខ្សាច់នៃ Bahrein បើកការប្រមាញ់សម្រាប់ចំណងជើងពិភពលោកដែលឥឡូវនេះជាបុព្វសិទ្ធិរបស់ឡេវីស Hamilton បាន សម្រាប់បួនរដូវជាប់គ្នា។
ជើងឯកដែលខ្ជិលច្រអូសបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានទុកក្នុងប័ណ្ណសាររដូវកាល ២០២១ អាចបង្ហាញខ្លួនតែជារដូវអន្តរកាលហើយឆ្ពោះទៅរកការផ្លាស់ប្តូរបទបញ្ញត្តិដែលនឹងចូលជាធរមាននៅឆ្នាំ ២០២២ ហើយឆ្ពោះទៅរកក្តីសង្ឃឹមចុងបញ្ចប់នៃសុខភាព បន្ទាន់ពី ក្រុមហ៊ុន Covidien-19 ដែលបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងហើយក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ពិភព F1 យ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។
ចន្លោះតិចតួចបំផុតដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការប្រឡងប្រណាំងរដូវរងារគឺជាការចង្អុលបង្ហាញ: ការបុកនិងដំណើរការរយៈពេល ៣ ថ្ងៃនៅប្រទេសបារ៉ែនដែលបន្សល់ទុកនូវសំនួរមួយចំនួនអំពីជើងឯកដែលនឹងមកដល់ប្រហែលជាជំរុញឱ្យមានការចង់ដឹងកាន់តែច្រើនអំពី“ សៀក” ថ្មី៖ ក្រុមប្រវត្តិសាស្រ្ត ក្នុងការស្វែងរកការលោះ "រ៉ូប៊ឺត" វ័យក្មេងនិងមានទេពកោសល្យអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលបានផ្លាស់ប្តូរក្រុមជើងឯកក្នុងការស្វែងរកការលះបង់ឬសិរីល្អអស់កល្បជានិច្ចគ្រាន់តែជាគំនិតមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែល "ការអនុវត្តដោយឥតគិតថ្លៃ " នៅដើមរដូវកាលពួកគេចាកចេញពីពួកយើងហើយជើងឯកពិភពលោកនឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅបន្ទាប់ពីខ្សែកោងមួយគីឡូម៉ែត្រមួយគីឡូម៉ែត្រ។
មិនធ្លាប់មានដូចនៅក្នុងរដូវរងារនេះទេដែលយើងបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរកៅអីច្រើនណាស់ជាពិសេសក្រុមកំពូល ៗ ។ ចុងបញ្ចប់អាក្រក់នៃរឿងស្នេហារ៉ូមែនទិកបំផុតនៃទសវត្សចុងក្រោយនៃ F1 រវាង Vettel បាន និង រថយន្ត Ferrari បណ្តាលឱ្យមានឥទ្ធិពលដូមីណូដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកបើកយន្តហោះសំខាន់ៗបីនាក់ទៀតនៅលើបណ្តាញអគ្គិសនី Perez, រីកាសៀរដូ e សេន។ សូមចាប់ផ្តើមជាមួយអ្នកបើកឡានវ័យក្មេងប៉ុន្តែមានបទពិសោធន៍គួរឱ្យទុកចិត្តនិងថេរវាជាជំរើសរបស់ Ferrari ដើម្បីធ្វើការជាមួយលោក Charles ដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ Leclerc.
ជនជាតិអេស្បាញបានទុកកៅអីទំនេរនៅ McLarenបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរ Ricciardo ល្អដែលឆេះបន្តិចបន្តួចដោយការខកចិត្តរយៈពេលពីរឆ្នាំនៅ Renault និងក្នុងការស្វែងរកអ្វីដែលប្រហែលជាឱកាសល្អចុងក្រោយនៃអាជីពរបស់គាត់។ ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកបួនសម័យកាលវេតទែលបន្ទាប់ពីបានរាប់អានគ្នាជាយូរមកហើយទីបំផុតបានលួងលោម រថយន្ត Mercedesទោះយ៉ាងណារៀបការជាមួយក្រុមផ្កាយរណប អាស្តុនម៉ាទីនដែលជាកន្លែងដែលគាត់នឹងគាំទ្រដល់ Scion នៃម្ចាស់ហាង Stroll ដែលមានស្ថេរភាពយកកន្លែងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Perez ។
ម៉ិកស៊ិកដែលជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមទេពកោសល្យដំបូងនៃសាលា FDA បានប្រថុយប្រថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបើទោះបីជាការពិតដែលថានៅឆ្នាំ ២០២០ គាត់បានទទួលជោគជ័យក្នុងអាជីពដំបូងរបស់គាត់មុនពេលការអំពាវនាវដែលទទួលបានការសាទរពីសំណាក់សាធារណជន។ គោក្រហម ដែលប្រហែលជាមានគូខ្លាំងបំផុតក្នុងវិស័យនេះ។
សៀវភៅ
យូគី តូស៊ូណូដា
អ្នកបើកបរជនជាតិជប៉ុនមកពីអាល់ហ្វាតារីនឹងក្លាយជាមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ដំបូងក្នុងការប្រណាំងនៅ F1 ។ ដោយបានបង្ហាញខ្លួនគាត់នៅក្នុងការបង្ហាញជើងឯក F2 ចុងក្រោយរដូវស្លឹកឈើជ្រុះចុងក្រោយគាត់បានធ្វើឱ្យច្រើនជាងមនុស្សម្នាក់ឱ្យច្រមុះរបស់ពួកគេលោតទៅរកចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់ជាងនេះដោយសារតែរាងតូចរបស់គាត់។ សំរាប់ពេលនេះ Yuki បានឆ្លើយតបជាមួយនឹងការសម្តែងបញ្ចុះបញ្ចូលភ្លាមៗក្នុងការសាកល្បងរដូវរងារហើយគាត់ក៏មានទំនៀមទំលាប់នៅក្នុងជំរើសដែលជាញឹកញាប់មានការប្រុងប្រយ័ត្នថាក្រុមហ៊ុនមេ Red Bull បានបង្កើតនៅលើអ្នកបើកបរវ័យក្មេង។
នីកាធី ម៉ាហ្ស៊ីរីន
ចំពោះភាពកំណត់របស់គាត់ចំពោះដែនកំណត់នៃបទប្បញ្ញត្តិក្នុង F2 និងសម្រាប់ "ភាពលោភលន់" របស់គាត់នៅលើបណ្តាញសង្គមយុវជន Mazepin សាលាបើកបរ Ferrari វ័យក្មេងនិងលឿននឹងប្រាកដជាត្រូវបានគេចងចាំដែលបាននាំក្រុមអាមេរិចហែស។ ដើម្បីរត់ជាមួយពណ៌នៃទង់ជាតិរុស្ស៊ីនៅលើ livery នេះ។ ដូច្នេះជនជាតិរុស្ស៊ីមិនត្រូវខ្វះស្មាធំទូលាយដើម្បីជួយឱ្យក្រុមមានភាពរស់រវើកក្នុងការមុជទឹកនិងបង្ហាញនូវការសម្តែងល្បឿនរបស់គាត់នៅក្នុងស្រមោលមិត្តរួមក្រុមយ៉ាងច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឡើយ។
មីកខេ អ្នកសិក្សា
អ្នកនិយាយ Schumacher ហើយគិតពី F1 ។ អ្នកនិយាយ F1 ហើយគិតពី Schumacher ។ អ្វីដែលម៉ៃឃឺលបានបន្សល់ទុកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកីឡានេះពិតជាអ្វីដែលកម្រ។ ហើយឥលូវនេះបន្ទាប់ពីមានឋានៈច្រើននិងមានងារមួយចំនួននៅក្នុងលីកអនីតិជនវាអាស្រ័យលើកូនប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Mick ដើម្បីប្រមូលនិងបន្តកេរ្តិ៍តំណែលឪពុករបស់គាត់។ បានកើនឡើងនៅក្នុងរដ្ឋបាលចំណីអាហារនិងឪសថអាមេរិកដែលមានភាពខ្ជាប់ខ្ជួនលោក Schumi jr បានបង្ហាញខ្លួននៅលើឆាកនៃមហាអស្ចារ្យជាមួយហាម៉ាសដែលត្រូវបានរកឃើញនៅតាមគន្លងរបស់ឪពុករបស់គាត់ដែលនៅពេលនោះសើមការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅហ្ស៊កដានីដ៏លង់លក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរយុវជនអាឡឺម៉ង់ភ្លាមៗចង់រំreកឡើងវិញនូវគំនិតដែលមិនចេះរីងស្ងួតរបស់អ្នកគាំទ្រ F1 ចាស់ចាប់ផ្តើមរំលឹកឪពុករបស់គាត់នៅលើតារាងពិន្ទុនៃពេលវេលាជាមួយអក្សរកាត់ MSC ។
FERNANDO អាឡូនសូ
ការលើកឡើងពិសេសសម្រាប់សត្វតោអាន់ដ្រូសចាស់ដែលបានវិលត្រឡប់ទៅ F1 បន្ទាប់ពីពីររដូវបានចំណាយពេលវង្វេងជុំវិញពិភពលោក។ ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកពីររូបបានវិលត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Renault ដែលបានឧទ្ទិសរូបលោកដើម្បីផ្តល់កម្លាំងជំរុញដល់គម្រោងអាល់ផិនថ្មីថា៖ នៅក្រោមភាពទាក់ទាញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នោះទេ?
F1 ក្រុមកុមារ
វីល្លីម
ការប្រគល់គ្រួសារវីលៀមជាប្រវត្តិសាស្រ្តថ្មីៗដល់ភាពជាម្ចាស់ថ្មីគឺឥឡូវនេះភាពថ្មីថ្មោងសំខាន់បំផុតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមពីការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនត្រូវបានគេរំពឹងទុកជាពិសេសទាក់ទងនឹងថវិកាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំខកចិត្តចុងក្រោយដែលមិនបានផ្តល់កិត្តិយសដល់ អតីតកាលដ៏រុងរឿងរបស់វា។ នៅលើកង់វាតែងតែមានភាពហ្មត់ចត់ដែលឆ្លើយតបនឹងឈ្មោះចចរ៉ូសឺលដែលរួមគ្នាជាមួយឡេក្លានិងអេសស្ត្រេនតំណាងឱ្យអនាគតដ៏ជោគជ័យបំផុតនៃអេហ្វ ១ នេះ។
អាល់ហ្វារ៉ូមេអូ
វាប្រហែលជាមើលទៅដូចជាឡានដែលស្អាតបំផុតនៅលើខ្សែរទេះ។ អាក្រក់ពេកដែលអ្នករាប់ពីល្បឿនដែលឈានទៅមុខបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមហន្តរាយឆ្នាំ ២០២០ ហាក់ដូចជាត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ វាគឺជាក្រុមដែលមានចំនួនសរុបខ្ពស់បំផុតក្នុងការប្រណាំងសាកល្បងនារដូវរងានេះដែលមានម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកដូចជាគីមៃរ៉ៃឃុនណុនលេចមុខសមនិង គាត់នឹងអាចពឹងផ្អែកលើរថយន្តម៉ាក Ferrari PU ដែលពិតជាមានភាពប្រសើរឡើង។
ហាសា
ក្រុមថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីក្រុមអ្នកបើកបររហូតដល់វិនិយោគិនដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមហ៊ុន Mazepin ។ ក្នុងនាមជាក្រុមផ្កាយរណប Ferrari ដូចជាសម្រាប់ក្រុមម្តាយវានឹងពិបាកក្នុងការធ្វើអាក្រក់ជាងរដូវកាលមុនហើយនេះហាក់ដូចជាត្រូវបានបញ្ចៀសដោយការចង្អុលបង្ហាញនៃការធ្វើតេស្តរដូវរងារប៉ុន្តែភាគច្រើននឹងពឹងផ្អែកដូចជាសម្រាប់អាល់ហ្វាលើការរីកចម្រើនពិតនៃ PU ។
អាល់ផាធួរី
ការធ្វើតេស្តរដូវរងារនិងបទពិសោធន៍ដែលទទួលបានក្នុងរដូវកន្លងមកធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ក្រុមកណ្តាល។ ក្រុមហ្វារហ្គែរអាចពឹងផ្អែកលើហ្គាសរឹងនិងស៊ីនស៊ូដាយ៉ាងលឿននៅកង់របស់រថយន្តដែលកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នាជារៀងរាល់ឆ្នាំបន្ទាប់ពី Red Bull Honda ។ ការធ្វើអាជីវកម្ម Monza 2020 ប្រហែលជាមិននៅតែជាករណីឯកោទេ។
ហ្វារិនរី
មានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវនិយាយអំពីក្រហមពីម៉ារ៉ាណេឡូវមានអំណះអំណាងនិងសម្មតិកម្មជាច្រើនដែលបានបិទបាំងជុំវិញការសម្តែងមិនល្អនៃរដូវកាលកន្លងមកដែលមិនចូលចិត្តឆ្នាំនេះច្រើនជាងការប្រកាសធម្មតាដែលអ្នកគាំទ្រកំពុងរង់ចាំចម្លើយនៅលើ បទ SF21 លេចចេញនូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងពីចំណុចឌីណាមិកដោយមានទស្សនៈជ្រុលបន្ថែមទៀតនៃកណ្តឹងនិងផ្នែកខាងក្រោយដែលរួមជាមួយ PU ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហាក់ដូចជាបានផ្តល់នូវការជម្រុញដែលត្រូវបានបាត់យ៉ាងហោចណាស់លើល្បឿនកំពូល។ ការរក្សាល្បឿននៃការប្រណាំងនៅតែមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេដែលក្បាលក្រហមមិនបានភ្លឺក្នុងការធ្វើតេស្តរដូវរងាបង្ហាញពីបញ្ហាដូចគ្នាដែលបានកើតឡើងកាលពីឆ្នាំមុនក្នុងការនាំយកសំបកកង់នៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវ។ ការរកឃើញគម្លាតដ៏ធំជាមួយក្រុមកំពូល ៗ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិនិងជាមួយបដិវត្តឆ្នាំ ២០២២ នៅតាមខ្លោងទ្វារហាក់ដូចជាមានភាពល្បីល្បាញប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធដើម្បីសន្សំសំចៃមុខមាត់ជាមួយអ្នកសាងសង់ទី ៣ គឺជាកត្តាចាំបាច់។
Alpine ក្នុង
គម្រោងថ្មីភាពថ្មីនិងមហិច្ឆតាថ្មីសម្រាប់ក្រុម Renault ដែលបានផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើការវិលត្រឡប់របស់លោក Fernando Alonso ដើម្បីចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីមានក្តីសង្ឃឹមខ្ពស់រយៈពេល ២ ឆ្នាំហើយមានលទ្ធផលជាក់ស្តែងតិចតួចទាក់ទងនឹងថវិកាដែលមាន។
អេស្តុនម៉ាទីន
ក្រុមថ្មីដែលជាយីហោនិមិត្តរូបសម្រាប់ប្រាក់ដុល្លាររបស់លោក Lawrence Stroll ដែលដាក់ចេញគម្រោងការប្រណាំងពិន្ទុចាប់ផ្តើមពីមូលដ្ឋានបង្រួបបង្រួមនោះគឺរថយន្តម៉ាក Mercedes នៅឆ្នាំ ២០២០ (... ) និងពីអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ដូចជា Vettel ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅរដូវកាលនេះដែលបានផ្តល់ឱ្យការប្រកួតប្រជែងនៅពាក់កណ្តាលក្រុមពីក្រុមប្រវត្តិសាស្រ្តដូចជាអាល់ផិននិងហ្វ្រារ៉ារីនោះមានអ្វីមួយបន្ថែមទៀតដែលត្រូវការជាចាំបាច់ទាក់ទងនឹងការលូតលាស់ក្រុមដែលឧទាហរណ៍បានបាត់បន្តិចក្នុងការធ្វើតេស្តរដូវរងារ។ ដើម្បីបញ្ជាក់កន្លែងទីបួននៃរដូវកាលកន្លងមក។
ម៉ាក់ឡារិន
ការផ្លាស់ប្តូរទៅអង្គភាពថាមពល Mercedes ជាមួយនឹងការវិលត្រឡប់ទៅរកការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបានធ្វើឱ្យយើងសុបិនយ៉ាងខ្លាំងកាលពីប៉ុន្មានទសវត្សរ៍មុនហើយគូនេះ នៃទេពកោសល្យសុទ្ធនៅពីក្រោយកង់, Ricciardo-Norris បានតែងតាំងជាផ្លូវការ Mclaren ជាអ្នកខាងក្រៅដ៏សំខាន់នៃរដូវកាលនេះ។
គោក្រហម
Verstappen-Perez គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងថាមពលម៉ាស៊ីនដែលមានភាពចាស់ទុំកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ទាំងនេះគឺជាកន្លែងដែលក្រុមម៉ូតូហុងដាដើរដោយអូណូ - អូទ្រីសបង្ហាញខ្លួនដោយខ្លួនឯងនៅជួរចាប់ផ្តើមនៃរដូវកាល ២០២១ ។ ប្រសិនបើវាជាការពិតដែលថាការធ្វើតេស្តរដូវរងារមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែលវាច្បាស់ណាស់ថាក្រុមចុងក្រោយបាននិយាយថាមិនធ្លាប់មានការប្រកួត ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Mercedes អាចនឹងមាននៅលើ។
MERCEDES
ទោះយ៉ាងណានាងនិយាយថានាងនៅតែជាមនុស្សដែលចូលចិត្តជាងគេ។ បន្ទាប់ពីអ្នកឈ្នះពីរដងជាប់គ្នាជាអ្នកបើកបរ - ជាអ្នកសាងសង់អ្នកបើកបរជាប់គ្នាក្រុមអង់គ្លេស - អាឡឺម៉ង់អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការបង្រួបបង្រួមក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយត្រូវបានបង្កកដោយការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសក៏ដូចជាបំណងប្រាថ្នារបស់ Lewis Hamilton ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់ពិភពលោកច្រើនបំផុត។ ។ ដោយបានឈានដល់ Schumacher ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងចំណងជើងទី ៧ លោក Lewis ដូចដែលមនុស្សជាច្រើនបានទាយនឹងមានឱកាសមាសដើម្បីបញ្ចប់អាជីពរបស់គាត់ដោយអួតអាងជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកទី ៨ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវតែនិយាយថាក្រុមនេះបានរងទុក្ខច្រើនជាងវាដែលគួរធ្វើនៅក្នុងការធ្វើតេស្តថ្មីៗនេះដែលជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យក្រុមដែលមានចង្កេះតិចបានបញ្ចប់ដោយសារតែបញ្ហាប្រអប់លេខហើយមិនទាន់ដោះស្រាយបានល្អ។
មាត្រា កម្មវិធីបញ្ជា F1 និងព័ត៌មាន មកពី កីឡាកើត.
