Ana sawetara wacana sing kudune mung golek lemah sing subur lan khusus ing bar. Mulane, pancen apik banget yen akeh tema kasebut wiwit berkembang ora mung sajrone trumps negara, nanging uga ing salon televisi gedhe ing ngendi masalah sing bakal ditangani bisa uga luwih dhuwur, amarga malah nalika nerangake olahraga , ana tema ngisor lan luwih, luwih pantes lan kurang pantes.
Nanging ing jaman Big Brother (Big Brother), sing saka dystopia Orwellian wis dadi acara televisi massa (massa kang banget sawetara elinga asal saka judhul), apa kurang uga ndadekake paling saka pirsawan.
Temenan kita kudu urip karo kabeh iki, nanging tansah karo mripat ing sawetara pahlawan sing isih nyoba kanggo cultivate sawetara tetanduran cilik sing mesthi ora bakal ngasilake jumlah industri saka woh, nanging ing tangan liyane bakal sijine kualitas ing tengah manungsa waé.
manungsa waé! Aja diapusi: kadhangkala ana sing menarik banget bisa teka saka obrolan bar kasebut, nanging mung lan mung yen wektu wis ditindakake, uga perhatian lan perawatan sing apik.
Ana, sing aku ngerti, a penggemar bike sing wis tau rembugan - meh - kombinasi eksistensial "Giro-Tour". "Corsa Rosa-Grand Boucle", "Maglia Rosa-Maglia Gialla" kabeh tema sing pamisah lan dibagi ora mung Prancis lan Italia, nanging uga Italia lan Italia, uga Prancis lan Prancis.
Nanging saiki misale jek perselisihan babagan balapan panggung sing paling gedhe ing musim balapan wis entuk giliran sing unik lan ora bisa ditemtokake.
Ing wektu sing padha kudu dikandhakake yen pusat gravitasi iki, kabeh pindhah menyang transalpines, minangka pitakonan dhuwit murni: ora prestise, ora kamulyan, mung lan mung pinten dhuwit sing ana ing mburi acara utawa liyane.
Nanging kok iki kelakon lan Nanging, sing muter romantis ora ana maneh sing animasi tantangan langgeng antarane Coppi lan Bartali?
Tim World Tour kudu bisa ngetung anggaran minimal kanggo ditetepake kaya ngono, anggaran sing asale saka sponsor sing tim bisa nemokake. Jeneng-jeneng gedhe sing nangani muter muter kanggo entuk bathi beda-beda: ayo dipikirake raksasa Inggris INEOS dening Jim Ratcliffe (sing asete bakal luwih saka 3 milyar euro) utawa Kazakhs Astana (dijupuk ing 2006 dening konsorsium saka sawetara perusahaan energi paling penting ing negara).
Tim cycling ora njupuk, kaya sing kedadeyan ing olahraga motor, nuduhake hak televisi, nanging owah-owahan cilik amarga tujuane ana ing kasus apa wae. duwe merek ing tampilan ing ngarepe kamera, mbok menawa ngirim siji utawa loro balapan mlayu kanggo duwe tataran malah luwih eksklusif.
Temenan, ora kabeh kompetisi duwe liputan media sing padha: ing pangertèn iki Tour de France ngalahake Giro d'Italia "kanthi tangan sampeyan ing kanthong sampeyan". Jumlah wong Prancis nyengsemaken: Tur mung nawakake macem-macem sponsor 70% saka visibilitas taunan. Salajengipun, yen Grand Boucle duwe turnover udakara 150 yuta euro (Giro paling akeh 70, ing pra-Covid), luwih saka setengah saka bathi kasebut asale saka televisi (kita ngomong udakara 80 yuta).
Penyiar resmi kompetisi yaiku France TV Sport lan Eurovision, sanajan total ana luwih saka telung puluh siaran ing saindenging jagad sing nyiarake langsung telung minggu balapan. Dadi menarik kanggo mbandhingake hubungan antarane ASO lan France TV Sport lan antarane RCS Sport lan RAI: nalika ing Prancis ana persetujuan sing kuat antarane televisi lan panitia sing nyedhiyakake 25 yuta saben taun nganti 2025, ing Bel Paese saben taun. taun kita kudu nyakseni bola-bali mboseni biasanipun antarane RAI lan RCS Sport sing jelas rampung karo persetujuan luwih miskin tinimbang transalpine.
Cara liyane saka tim kudu entuk iku ateges sing hadiah racing lan malah kene kita bisa ngomong sing Grand Boucle worth kaping pindho minangka akeh Corsa Rosa. Nyatane, ing edisi 2018 total hadiah dhuwit ing Prancis tekan 3 yuta euro, nalika ing Italia penyelenggara mung kasedhiya 1,5 yuta. Kemampuan kanggo nemokake sponsor lan supplier minangka tugas para panitia, sing luwih kuat, luwih bisa nambah balapan lan dadi luwih atraktif kanggo para penggedhe roda loro.
Mulane ora nggumunake yen Organisasi Olahraga Amaury Amerika (ASO) teka ing ngendi RCS Sport isih ngimpi mlaku. Ing kabeh iki, uga kudu diakoni yen tugas ASO difasilitasi dening prestise sing luwih gedhe sing ana ing kompetisi Prancis ing tingkat olah raga donya: lair pisanan, nduweni kedatangan apik ing Les Champs Elysees, bisa ngandelake gerakan sepeda sing luwih rame lan sewu alesan liyane utawa kurang pitakonan.
Mangkono pilihan saka dewa katon luwih cetha Tim gedhe kanggo lapangan tatanan paling apik ing Tour, tinimbang ing Giro, ninggalake crumbs menyang path sing taun iki katon tenan janjeni nanging mung bakal bisa Count ing 2 anggota UCI Top 10: Richard Carapaz lan Joao Almeida. Saliyane juara Ekuador lan Portugis, uga bakal ana Vincenzo Nibali (Astana), sprinter Mark Cavendish (sing karo papat kamenangan ing Tour pungkasan taun wis padha karo rekor Eddy Mercx ing nomer orane tumrap sekolah Prancis menang ing Absolute. yaiku 34 ) lan starlet Tom Pidcock, juara donya ing Cyclocross. Cekakipun, para pemain dudu sing paling awon, nanging misale jek kita kudu biasa ndeleng luwih akeh. Giro d'Italia minangka papan peluncuran kanggo wong enom sing janji lan catwalk pungkasan karir kanggo kamulyan lawas, amarga ing Juli ing Prancis bakal ana kabeh lintang ing wayahe: Alaphilippe, Van Der Poel, Van Aert, Pogacar, Roglic mung jeneng sing nggawe gangguan paling, nanging dhaftar fenomena bisa terus kanggo sawetara baris liyane.
Apa bisa ditindakake kanggo ngganti tren iki? Ing Mei ora, sebaliknya: sampeyan kudu njagong ing sofa (utawa, kanggo sing bisa, mudhun ing dalan) lan seneng acara, amarga sanajan tanpa serangan uphill saka "Pikachù" (Pogacar) utawa tanpa irama infernal saka WVA (Wout Van Aert) sampeyan bisa seneng-seneng: Mungkin iku wektu sing tepat kanggo langgeng apes Mikel Landa utawa bali ing gaya dening mantan juara Tom Dumoulin. Sing apik iku iku bakal dadi Giro ranyono, minangka lawan saka edition kepungkur kang bakal dadi luwih angel kanggo Bernal kanggo ilang "piala tanpa wates" saka menang.
Tanggal 6 Mei diwiwiti, nanging saka Hongaria, ing ngendi rong tahapan sing cocog kanggo para sprinter bakal ditindakake lan ing tengah-tengah uji coba wektu sing, nanging, bakal nggawe sethithik prabédan. Bali menyang Bel Paese diwiwiti kanthi cepet: 172 km ing pagunungan Sisilia kanthi tekan Etna. Telpon nyata pisanan kanggo wong saka klasifikasi. Dina sabanjure nalika sampeyan munggah Semenanjung ndemek Procida (Ibukutha Budaya Italia), Molise, Emilia lan banjur menyang Genoa banjur pindhah menyang Piedmont lan pungkasane ndeleng Alpen sing nggegirisi.
Sing wiwitan yaiku pendakian menyang Cogne, banjur langsung dadi bintang lima saka panggung 202 km sing nyambungake Salò menyang Aprica. Nanging tataran Regina mesthi nomer 20: saka Belluno kanggo Marmolada (Passo Fedaia), karo ing tengah San Pellegrino Pass lan ndhuwur kabeh Pordoi Pass, kang bisa mbuktekaken dadi reaper korban illustrious.
Nanging mesthi ana sing kudu ditindakake amarga Corsa Rosa ora pantes dadi sethitik manungsa waé: iku isih téater sing wis tuan rumah perang heroik, dizzying climbs lan pemain paling gedhe olahraga iki wis tau dikenal. Kaping pisanan, kita kudu ngerti manawa sepedaan - kaya kabeh liyane - saiki wis ana ing arah iki lan ora bisa maneh crita yen bali menyang Romantisisme muter isih bisa ditindakake.
bisa uga ambisi bakal bali kanggo printah dhuwit, nanging mesthi ora ana sing bakal kelakon kapan wae. Akibate, yen tingkat ekonomi apa saiki ditetepake "Superalloy" loro wheel ora bisa tekan, kita mung bisa isi karo lomba paling narik. Lan kanggo conto, kita bakal ngenteni wektu sing luwih apik.
Wektu nalika kita bakal mandheg nyritakake dongeng lan ing dalan-dalan pungkasane bakal bali menyang epik.
Artikel kasebut Maglia Rosa, werna sing saya luntur Saka Olahraga lair.
