egy

0
sport
- Reklám -

„Mindazoknak szenteltem, akik életüket vesztették, miközben a végletekig versenyeztek”.


tehát bezárul'1', az Forma-XNUMX dokumentumfilm készítette az Exclusive Media Group az Amazon Prime Video számára, rendezte Paul Crowdwer.

Ez egy 2013-as, alig kétórás film, archív felvételekből és exkluzív interjúkból áll, és még mindig sok szeretett bajnok van jelen, akik ma már nincsenek közöttünk, olyan kaliberű történelmi pilóták. Michael Schumacher vagy Niki Lauda.

A Forma-XNUMX legsötétebb időszakát dolgozza fel, ahol minden versenyhétvégén nem lehetett tudni, hogy ki láthatja majd a kockás zászlót, így a verseny sértetlenül véget ér.

- Reklám -

Egy rossz baleset képeivel nyílik meg: Melbourne-ben vagyunk, 10. március 1996-én, és a pilóta, Martin Brundle éppen sorompóba fordult autójával együtt az Ausztrál GP során. Karcolás nélkül jött ki, sőt az általa okozott megszakítás után sikerült is folytatnia a versenyt. Mindenki, bár még mindig hitetlen, tisztában voltak azzal a ténnyel, hogy néhány évvel korábban minden bizonnyal a helyszínen meghalt volna, és felkerült az eltűntek amúgy is nagy listájára.

A második világháború után a férfiaknak nagy vezetési hősiességet kellett bemutatniuk. Idővel azonban a felháborodás érzése felgyülemlik a szurkolók szívében: már nem volt elfogadható, hogy meghaljanak a sport nevében. Senki sem akarta, hogy mítoszaik túl korán elhagyják őket a korukhoz képest.

Mielőtt azonban bármilyen konkrét megoldást találna a problémára, fiatal ígéretek hosszú sorozatának kellett életét veszítenie, amely keserű szomorúságot és egyre mélyebb bizonytalanságot hagyott maga után az életük döntéseit illetően. Tényleg megérte mindez?

Ahogy elmagyarázzák, hogy a Forma-XNUMX történetének egy pontján az autók teljesítménye kezdett felülmúlni az utakét, ami teljesen elégtelen maradt ahhoz képest, amit az együlésesek elértek (mind a motor, mind az aerodinamika). Innen kezdődött a pilóták leszállása a pokolba: védelem nélkül, az elsővelszörnyekA korábbinál kétszer gyorsabban haladó, de könnyen kigyulladt autók közül viszont könnyen érthető, hogyan jött létre a sérülések és halálesetek láncolata.

A német pilóta Jochen Ridnt ő lesz az első, aki aggódik a verseny együlésesek biztonsága miatt, és az egyik során meghal.

5. szeptember 1970-én volt, a monzai Olasz Nagydíj idején. Akkoriban Graham Hill mellett versenyzett a Lotusban. Első volt a besorolásban, amikor a szombati időmérőn elvesztette az uralmát, és hevesen nekiütközött a védőkorlátnak. azonnal meghal.

Rindt először kapott posztumusz világbajnoki címet. De természetesen senki sem ünnepelte ezt a sikert.

- Reklám -

Egyesek szerint valóban tragédia kell ahhoz, hogy fejlődni tudjunk. Így kezdődött egy kanyargós és nehéz út, amely a mai napig tart, és fejlesztéseket hajt végre annak érdekében, hogy egyre jobban megvédje ezeket a négykerekű bajnokokat.

Utána ez lesz a döntés Niki Lauda visszalép a Japán Nagydíjtól, a Fuji hegyi pályán, ami teljesen megváltoztatja a sportot.

24. október 1976-én a heves esőzés miatt Lauda feladja a versenyt, hogy ne kockáztasson (újra) élete, miután néhány héttel korábban a nürburgringi pályán történt az autója szörnyű tűzesete. A győzelem James Hunt kezébe kerül, de attól a pillanattól kezdve senki sem akarja megkockáztatni, hogy ilyen típusú Forma-XNUMX-et lásson.

Végül foglalkoznak azzal az incidenssel, amely valószínűleg a legjobban sokkolta a világot. Ayrton Senna halála a gépek biztonságát tudományos szempontból is kezelni fogja.

A Williams-bajnokot, aki 1. május 1994-jén vesztette életét az imolai pályán, a tragédiát „előzte meg” Ratzenberger Roland, aki ugyanennek a Nagydíjnak a szombati edzésén hagyott el minket.

Ez csak néhány a történetek közül, amelyek ebben a történetben napvilágra kerülnek érdekes és megindító dokumentumfilm. Egy szenvedélyes néző számára teljesen magával ragadó hatást kelt, ha valakinek a hangját hallgatja, akinek volt szerencséje/szerencsétlensége, hogy személyesen élje át ezeket az éveket.

Arra is utal néhány történelmi autógyártó születése, valamint a televízió világa és a generáció legkedveltebb pilótáinak magánélete.

Ezen túlmenően, egy feljegyzés, amely felkeltette az érdeklődésemet, a pilóták feleségeiről szól, akik szintén ez az univerzum körül forogtak, még ha gyakran nem is említik őket a különféle filmek erről az adrenalinpumpáló sportról. Ők voltak az igazi időmérők, valamint a nagyon türelmes társak, mindig készen áll arra, hogy támogassa azt a végtelen vágyat, hogy társaik határáig szorítsák magukat.

Mindenki a saját emlékeivel járul hozzá ahhoz, hogy a Forma-XNUMX történetét egy darabbal egészítse ki.

L'articolo egy Tól től Sport született.

- Reklám -
Korábbi cikkHarry és Meghan szintén kizárták a Met-gálát: jelenleg nincs meghívó Sussexre
Következő cikkSimona Ventura és Giovanni Terzi hamarosan összeházasodnak: "Három halasztás után ma megvan a dátum"
A MusaNews szerkesztősége
Magazinunk ezen szakasza foglalkozik a legérdekesebb, legszebb és legrelevánsabb cikkek megosztásával is, amelyeket más blogok és a legfontosabb és legismertebb magazinok szerkesztenek az interneten, és amelyek lehetővé tették a megosztást azáltal, hogy hírcsatornáikat cserére nyitva hagyták. Ez ingyenes és nonprofit célból történik, de kizárólag azzal a szándékkal, hogy megosszák a webes közösségben kifejezett tartalom értékét. Szóval ... miért írna még mindig olyan témákról, mint a divat? A smink? A pletyka? Esztétika, szépség és szex? Vagy több? Mert amikor a nők és az ihletük megteszik, minden új látást, új irányt, új iróniát ölt. Minden megváltozik, és minden új árnyalatokkal és árnyalatokkal világít, mert a női világegyetem hatalmas paletta, végtelen és mindig új színekkel! Egy szellemesebb, finomabb, érzékenyebb, szebb intelligencia ... ... és a szépség megmenti a világot!