Järele jäi viis. Cesare teadis, kes olid tema viimased kaaslased sel uskumatul päeval ja ta oskas neid vaid karta.
Põgenemisel olete palgasõdurid: meeskond lakkab olemast särgile trükitud ja hakkab langema kokku teie kõrval olevate meestega, kuid niipea, kui eesmärk on võit, on jälle kõik vaenlased. Nad olid äsja leegiharjast möödunud ja sellel viimasel kilomeetril oli pinge taevas.
See polnud lihtsalt mingi etapp, mõni hetk ei eraldanud neid eesmärgist nagu teisedki: seal võitmine tähendas end pühitsemist jumalate seas Rattasõit. Nende taga, nende viimaste kurvide taga, oli Pinerolo, kus 1949. aastal tõstis Coppi käed taeva poole pärast järjekordset epohhilist kokkupõrget kõigi aegade rivaali Bartaliga "inimsöömise etapis", mis võib-olla parim etapp maailmas Giro ajalugu.
Kõik teadsid selle võidu kaudset väärtust. Nad olid mõnda aega teineteisele otsa vaadanud, kuid nüüd hakkas aeg otsa saama: mõni hetk ja keegi lahkus, püüdes finišisirgel teisi ette näha. Viimane nurk. Brambilla ründab, algab sprint: need sekundid algavad, kui kõik muutub mustaks, fookusest välja. Kõlab üksainus mõte: tõuge, tõuka, tõuka.
Jalad põlevad - selline etapp hävitab need -, kuid Cesare teab, et peab andma veel ühe tõuke ja seejärel teise. Ta ei kuule enam midagi, välja arvatud müra, mille raadio kaudu lipulaeva õhutavad karjed tekitasid. Vähe on puudu.
Veel üks pingutus: ta teab, et tal pole enam energiat sees, kuid ta peab välja tooma võimatu, sest seal ei piisa võimalikust. Vaata üles. Tema ja finišijoone vahel pole kedagi: ta on juhtpositsioonil. Viimastel sõitudel jalad peatuvad, parem käsi lahkub lenksust ja tõuseb üles, rõõmustav. Ta oli olnud kiireim, tugevaim. Ta oli võitnud.
Esimest korda oma karjääri jooksul, 31 -aastaselt, võis ta käed taeva poole tõsta, kuid mitte meeskonnakaaslase võidu nimel. Võit oli seekord kogu tema. Cesare Benedetti oli vallutanud Pinerolo.
See võib tunduda paradoksina, kuid maailmas pole ühtegi spordiala, kus meeskond oleks tähtsam kui jalgrattaspordis.
Pole ühtegi teist spordiala, kus sportlased otsiksid enda sees selle energia vihaseid ja varjatumaid jäänuseid, mis on juba läbitud saja viiekümne, kahesaja kilomeetri jooksul pedaalimiseks muudetud.
Jalgrattasõit on pakt, leping, mis koosneb sõnadest ja välimusest kaheksa inimese vahel. Selles paktis annab enamus, teades, et nad ei saa midagi tagasi. Ka selles tunneme ära jalgratta ilu: kapteni ja tiibamehe suhetes on väga suur tasuta.
Tiibamees teab, et peab oma kapteni eest kõik andma, kapten teab, et oma tiivamehelt saab ta vajadusel ka hinge.
See on sügava vastastikuse usalduse suhe.
Kui kapten võidab, meeskond võidab.
Kuid isegi tiibamehe jaoks tuleb see hetk, kui meeskond ütleb talle: "Mine!". Võib -olla mõned
seda juhtub mitu korda, kuid teiste jaoks on võimalusi vähe ja seega unistuste objekt.
23. mail 2019 kuulis Cesare, et "Mine!" ja ta läks kiiremini kui kõik: unistus sai lõpuks reaalsuseks.
Cesare Benedetti (3. august 1987, Rovereto) debüteeris professionaalina 2010. aastal koos Saksamaa meeskonnaga NetApp (tollal Continental team), mis 2016. aastal muutis nime Bora-Hansgroheks. Ta saab oma esimese võidu Gusto d'Italia 2019 kaheteistkümnenda etapi puhul, mis on pühendatud Fausto Coppile (Cuneo-Pinerolo), võites sprindis oma kaaslasi.
L'articolo Tiibamees: eluõpetaja Alates Sport sündinud.
