Noch ein paar Tage und das Warten hat ein Ende. Das Wochenende vom 26. bis 27. und 28. März markiert die Rückkehr auf die Strecke der Formel-1-Rennwagen Triebwerk wird in der Wüste von widerhallen Bahrein Die Wiedereröffnung der Jagd nach diesem Weltmeistertitel ist nun das Vorrecht von Lewis Hamilton für vier aufeinanderfolgende Jahreszeiten.
Die extravaganteste Meisterschaft der Geschichte wurde archiviert. Die Saison 2021 kann sich nur als Übergangssaison präsentieren, und zwar in Richtung der epochalen Änderung der Vorschriften, die 2022 in Kraft treten werden, und hoffentlich des Endes der Gesundheit Notfall von Covid-19 Das hat so viel beeinflusst und beeinflusst auch die Welt der F1 so sehr.
Der sehr kleine Raum, der den kanonischen Wintertests gewidmet ist, ist bezeichnend: Ein dreitägiger Erfolg in Bahrain, der mehr als ein paar Fragezeichen über die bevorstehende Meisterschaft hinterließ und vielleicht noch mehr Neugier auf den neuen "Zirkus" weckte: historische Teams Auf der Suche nach Erlösung sind junge und talentierte "Neulinge", viele Fahrer, die das Team gewechselt haben, Champions auf der Suche nach Weihe oder ewigem Ruhm nur einige der Ideen, die "freie Praxis " Zu Beginn der Saison haben sie uns verlassen und die Weltmeisterschaft wird sich Kurve für Kurve, Kilometer für Kilometer vertiefen.
Nie zuvor wie in diesem Winter haben wir so viele Sitzwechsel gesehen, insbesondere in den Top-Teams. Das hässliche Ende der romantischsten Liebesgeschichte des letzten Jahrzehnts der F1 zwischen Vettel er ist gut auch für die Ferrari löste einen Dominoeffekt aus, an dem drei weitere wichtige Piloten beteiligt waren. Perez, Ricciardo e Sainz. Beginnen wir mit letzterem, einem jungen, aber erfahrenen, zuverlässigen und konstanten Fahrer. Ferrari entschied sich, mit dem "prädestinierten" Charles zusammenzuarbeiten Leclerc.
Der Spanier ließ den Sitz frei Mclaren, erlaubte den Transfer des guten Ricciardo, ein wenig verbrannt von den enttäuschenden zwei Jahren bei Renault und auf der Suche nach der vielleicht letzten guten Chance seiner Karriere. Der vierfache Weltmeister Vettel erlag nach langer Werbung schließlich der Schmeichelei Mercedesjedoch das Satellitenteam heiraten Aston Martin, wo er den Spross des Schutzpatrons des Spazierstalls unterstützen wird, der den Platz einnimmt, der Perez gehörte.
Der Mexikaner, eines der ersten Talente der FDA-Schule, riskierte ernsthaft, zu Fuß zu gehen, obwohl er 2020 seinen ersten Karrieresieg vor dem von der Öffentlichkeit vielbeachteten Aufruf der Red Bull das wird wahrscheinlich das stärkste Fahrerpaar des Feldes auf dem Gebiet haben.
DIE ROOKIES
YUKI TSUNODA
Der japanische Fahrer aus Alpha Tauri wird der erste "Millennial" sein, der in der F1 fährt. Nachdem er sich in der letzten F2-Meisterschaft ausgestellt hatte, brachte er im vergangenen Herbst mehr als jemanden dazu, bei seinem späteren Sprung in die höhere Kategorie aufgrund seines kleinen Körpers die Nase hochzudrehen. Im Moment hat Yuki mit sofort überzeugenden Leistungen bei den Wintertests reagiert und er hat auch die Tradition in den oft sehr umsichtigen Entscheidungen, die die Muttergesellschaft Red Bull bei ihren jungen Fahrern getroffen hat.
NEKITA MAZEPIN
Bereits im Rampenlicht für seine Manöver an die Grenzen der Regulierung in F2 und für seine "Gaffe" in sozialen Netzwerken wird der junge und schnelle Mazepin, Ferrari Driver Academy School, sicherlich in Erinnerung bleiben, weil er ein amerikanisches Team mitgebracht hat, die Haas, mit den Farben der russischen Flagge auf der Lackierung laufen. Dem Russen dürfen daher keine breiten Schultern fehlen, um sowohl das Schicksal eines Teams bei einem Tauchgang wiederzubeleben als auch um seine Geschwindigkeitsleistungen im Schatten eines Teamkollegen zu demonstrieren, der zumindest in den Medien sperrig ist.
Mick SCHUMACHER
Sie sagen Schumacher und denken an F1. Sie sagen F1 und denken an Schumacher. Was Michael in der Geschichte dieses Sports hinterlassen hat, ist wirklich etwas Seltenes. Und jetzt, nach vielen Rängen und einigen Titeln in den kleinen Ligen, liegt es an seinem Sohn Mick, das Erbe seines Vaters zu sammeln und fortzusetzen. Aufgewachsen in der FDA, begabt mit großer Beständigkeit, erscheint Schumi jr. Auf der Bühne der Großen mit einem Haas, der auf den Spuren seines Vaters entdeckt wird, der zu dieser Zeit sein Debüt auf einem hinkenden Jordan feuchte. In der Zwischenzeit wollte der junge Deutsche sofort die vielen und vielleicht sogar schlafenden Köpfe alter F1-Fans wieder aufleben lassen und begann, sich an seinen Vater auf der Anzeigetafel der damaligen Zeit mit der Abkürzung MSC zu erinnern.
FERNANDO ALONSO
Besondere Erwähnung verdient der alte asturische Löwe, der nach einigen Saisons, in denen er um die Welt gewandert ist, in die Formel 1 zurückkehrte. Der zweifache Weltmeister ist nach Hause zurückgekehrt, in dem Renault, der ihn geweiht hat, um dem neuen Alpenprojekt Auftrieb zu verleihen: Gibt es unter dieser faszinierenden Lackierung noch etwas ebenso Spektakuläres?
F1 DIE STABLES
WILLIAMS
Die kürzlich erfolgte Übergabe der historischen Familie Williams an den neuen Eigentümer ist vorerst die wichtigste Neuheit, an der das Team beteiligt ist, von dem eine Änderung des Tempos erwartet wird, insbesondere im Hinblick auf das Budget im Vergleich zu den letzten enttäuschenden Jahren, in denen dies nicht der Fall war seine glorreiche Vergangenheit. Am Steuer sitzt immer das Vollblut, das auf den Namen von George Russell reagiert, der zusammen mit Leclerc und Verstappen die vielversprechendste Zukunft dieser F1 darstellt.
ALFA ROMEO
Es sieht wahrscheinlich aus wie das schönste Auto in der Aufstellung. Schade, dass Sie den Geschwindigkeitsaspekt zählen, bei dem im Vergleich zu einem katastrophalen Jahr 2020 Fortschritte erzielt wurden: Es war das Team, das in den Wintertests die meisten Runden absolvierte, wobei ein Weltmeister wie Kimi Räikkönen ziemlich fit und fit wirkte Er kann sich auf einen Ferrari PU verlassen, der sicherlich verbessert wird.
HAAS
Komplett erneuertes Team, von der Fahreraufstellung bis zu den Investoren, die vor allem mit Mazepin verbunden sind. Als Ferrari-Satellitenteam wie auch für das Mutterteam wird es schwierig sein, schlechter als in der letzten Saison abzuschneiden, und dies scheint bereits durch die Angaben der Wintertests abgewendet zu werden, aber wie bei Alfa wird vieles vom tatsächlichen Fortschritt der PU abhängen .
ALPHA-TAURI
Die Wintertests und die in der vergangenen Saison gesammelten Erfahrungen machen es zu einer potenziellen Überraschung für das Zentrum der Gruppe. Das Faenza-Team kann sich auf einen soliden Gasly und einen sehr schnellen Tsunoda am Steuer eines Autos verlassen, das nach Red Bull Honda jedes Jahr konstanter wird. Der Monza 2020-Exploit bleibt möglicherweise kein Einzelfall.
FERRARI
Es gibt so viel über das Red von Maranello zu sagen, es gibt so viele Vermutungen und Hypothesen, die zu sehr um die schlechten Leistungen der vergangenen Saison herumschwebten, die dieses Jahr nie mögen, mehr als die üblichen Proklamationen, die Fans warten auf Antworten auf der Strecke. Der SF21 scheint aus aerodynamischer Sicht erheblich modifiziert zu sein, mit extremeren Konzepten der Bäuche und des Hecks, die zusammen mit einer aktualisierten PU den Schub gegeben zu haben scheinen, der zumindest bei Höchstgeschwindigkeit fehlte. Das Halten des Renntempos ist unbekannt, wo die Rothaarige in den Wintertests nicht glänzte und das gleiche Problem zeigte, das letztes Jahr aufgetreten war, als die Reifen in den richtigen Temperaturbereich gebracht wurden. Die enorme Lücke zu den Top-Teams in einem Jahr ohne regulatorische Änderungen und mit der Revolution von 2022 vor den Toren zu schließen, scheint utopisch, aber es ist ein Muss, mit einem Platz im dritten bis vierten Konstrukteur zu kämpfen, um das Gesicht zu retten.
ALPINE
Neues Projekt, neue Lackierung und neue Ambitionen für das Renault-Team, das sich stark auf die Rückkehr von Fernando Alonso konzentriert hat, um sich nach zwei Jahren voller Hoffnungen und weniger konkreter Ergebnisse im Verhältnis zum verfügbaren Budget neu zu starten.
ASTON MARTIN
Das neue Team, eine Kultmarke für Lawrence Strolls Dollars, die das Racing Point-Projekt beiseite gelegt hat, startet von einer konsolidierten Basis, der von Mercedes im Jahr 2020 (...) und von einem Fahrer mit unbestrittener Erfahrung wie Vettel. Angesichts der Konkurrenz historischer Teams wie Alpine und Ferrari in der Mitte der Gruppe wird in dieser Saison jedoch etwas mehr für das Teamwachstum benötigt, das beispielsweise in den Wintertests bereits ein wenig gefehlt hat. um den vierten Platz der vergangenen Saison zu bestätigen.
MCLAREN
Das Woking-Team ist auf dem Vormarsch und wird höchstwahrscheinlich die guten Dinge bestätigen, die bereits im Jahr 2020 getan wurden. Der Übergang zum Mercedes-Triebwerk mit der Rückkehr zu dieser Kombination, die uns vor ein paar Jahrzehnten so sehr zum Träumen gebracht hatte, und das Paar Ricciardo-Norris hat Mclaren offiziell zum wichtigsten Außenseiter der Saison ernannt.
RED BULL
Verstappen-Perez ist eine zunehmend ausgereifte Maschinen-Antriebskombination. Dies sind die Voraussetzungen, mit denen sich das anglo-österreichische Honda-Team an der Startlinie der Saison 2021 präsentiert. Wenn es stimmt, dass Wintertests relativ zählen, ist es ebenso klar, dass letztere gesagt haben, dass der Kampf noch nie zuvor stattgefunden hat mit Mercedes könnte auf sein.
MERCEDES
Wenig zu sagen, bleibt sie jedoch die große Favoritin. Nach sieben Doppelsiegen in Folge als Fahrer und Konstrukteur kann das englisch-deutsche Team über die Jahre von einem konsolidierten Vorteil profitieren, der durch die Nichtänderung der technischen Vorschriften sowie durch Lewis Hamiltons Wunsch, der Fahrer zu werden, der die meisten Welten gewonnen hat, eingefroren ist Titel in absoluten. Nachdem Lewis Schumacher im Jahr 2020 mit dem siebten Titel erreicht hat, wird er, wie viele vorhersagen, die goldene Chance haben, seine Karriere mit dem achten Weltmeister zu beenden. Es muss jedoch gesagt werden, dass das Team in den letzten Tests mehr gelitten hat als es sollte, was dazu führte, dass das Team aufgrund eines Getriebeproblems und noch nicht ausgezeichnetem Handling weniger Runden absolvierte.
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