"Gipahinungod sa tanan nga nawad-an sa ilang kinabuhi samtang naglumba hangtod sa limitasyon".
Kaya nga nagsara'1', Ang Dokumentaryo sa Formula Usa giprodyus sa Exclusive Media Group para sa Amazon Prime Video, sa direksyon ni Paul Crowdwer.
Kini usa ka 2013 nga salida nga ubos lang sa duha ka oras, gilangkuban sa archival footage ug eksklusibong mga interbyu, uban ang presensya gihapon sa daghan sa mga minahal nga kampeon nga wala na kanato karon, makasaysayanong mga piloto sa kalibre sa Michael Schumacher o Niki Lauda.
Naghisgot kini sa labing ngitngit nga panahon sa Formula Usa, diin sa matag lumba sa katapusan sa semana wala mahibal-an kung kinsa ang makakita sa checkered nga bandila, busa ang katapusan sa lumba, wala maunsa.
Giablihan kini sa mga hulagway sa usa ka dili maayo nga aksidente: naa mi sa Melbourne, Marso 10, 1996, ug ang drayber nga si Martin Brundle bag-o lang nahimong barrier kauban ang iyang single-seater atol sa Australian GP. Migawas siya nga walay garas ug nakahimo pa sa pagpadayon sa lumba human sa pagkabalda nga iyang nahimo. Ang tanan, bisag dili gihapon motuo, nahibal-an nila ang kamatuoran nga, hangtod sa pipila ka tuig ang milabay, sigurado nga namatay siya sa lugar, nga nagdugang sa iyang kaugalingon sa dako na nga lista sa nawala.
Human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang mga lalaki kinahanglang magpakitag dakong kabayanihan sa pagmaneho. Sa paglabay sa panahon, bisan pa, ang usa ka pagbati sa kasuko motubo sa mga kasingkasing sa mga fans: dili na madawat nga mamatay sa ngalan sa isport. Walay usa nga gustong makakita sa ilang mga tumotumo nga mobiya kanila sa dili madugay kon itandi sa ilang panahon.
Bisan pa, sa dili pa moabut sa bisan unsang konkretong solusyon sa problema, ang usa ka taas nga serye sa mga batan-ong saad kinahanglan nga mawad-an sa ilang mga kinabuhi, nga nagbilin sa ilang luyo sa usa ka agianan sa mapait nga kasubo ug usa ka labi ka lawom nga pagbati sa kawalay kasiguruhan bahin sa ilang mga desisyon sa kinabuhi. Takus ba gayod kining tanan?
Ingon sa gipatin-aw kung giunsa sa usa ka punto sa kasaysayan sa Formula Usa, ang performance sa mga sakyanan misugod sa paglabaw sa sa mga dalan, nga nagpabilin nga dili igo kung itandi sa pag-uswag nga nadawat sa mga single-seater (ang makina ug aerodynamics). Gikan didto nagsugod ang pagkanaog sa mga piloto ngadto sa Impiyerno: walay mga panalipod, uban sa unang 'mga monsters' sa mga salakyanan nga doble ka paspas kay sa kaniadto apan daling masunog sa pikas bahin, dali sabton kung giunsa nahitabo ang kutay sa mga kadaot ug kamatayon.
Ang German nga piloto Jochen Ridnt siya ang una nga mabalaka bahin sa kaluwasan sa mga single-seater nga naglumba, nga mamatay sa iyang kaugalingon sa panahon sa usa kanila.
Kadto maoy 5 sa Septiyembre 1970, atol sa Italian Grand Prix sa Monza. Niadtong panahona, nakiglumba siya tupad sa Graham Hill sa Lotus. Una siya sa klasipikasyon sa dihang, sa kwalipikasyon niadtong Sabado, nawad-an siya og kontrol ug kusog nga naigo sa guard-rail, mamatay dayon.
Sa unang higayon, si Rindt posthumously awarded sa titulo sa world champion. Apan, siyempre, walay usa nga nagsaulog sa maong kalampusan.
Sumala sa pipila, nagkinahanglan gyud ug trahedya para molambo. Ug busa, nagsugod ang usa ka liko-liko ug lisud nga dalan nga nagpadayon gihapon karon ug naghimo sa mga pag-uswag aron mahimo nga labi nga mapanalipdan ang mga kampeon sa upat ka ligid.
Pagkahuman, kini ang desisyon sa Niki Lauda nga moatras sa Japanese Grand Prix, sa Mount Fuji circuit, nga bug-os nga magbag-o sa dula.
Niadtong Oktubre 24, 1976, tungod sa kusog nga ulan, Gibiyaan ni Lauda ang lumba aron dili kini mabutang sa peligro (pag-usab) kinabuhi, human sa makalilisang nga sunog sa iyang sakyanan nga nahitabo pipila ka semana sa sayo pa sa sirkito sa Nurburgring. Ang kadaugan moagi sa mga kamot ni James Hunt, apan gikan nianang higayuna wala nay gustong magpameligro nga makakita pa nianang matang sa Formula One.
Sa katapusan, giatubang nila ang insidente nga lagmit nakapakurat sa kalibutan. Ang pagkamatay ni Ayrton Senna modala ngadto sa pagtratar sa kaluwasan sa mga makina usab gikan sa usa ka siyentipikong punto sa panglantaw.
Ang kampeon sa Williams, kinsa nawad-an sa iyang kinabuhi niadtong Mayo 1, 1994 sa Imola circuit, 'naunhan' sa trahedya ni Roland ratzenberger, kinsa mibiya kanamo atol sa praktis sa Sabado sa samang Grand Prix.
Kini mao ang pipila lamang sa mga istorya nga gidala sa kahayag niini nga usa makapaikag ug makapalihok nga dokumentaryo. Ang pagpamati sa tingog sa usa ka tawo nga adunay swerte/walay swerte nga makasinati sa mga tuig mismo nagmugna og usa ka hingpit nga immersive nga epekto alang sa usa ka madasigon nga tumatan-aw.
Kini usab nagtumong sa pagkahimugso sa pipila ka makasaysayanong mga tiggamag sakyanan, ingon man ang kalibutan sa iyang kaugalingon sa telebisyon ug ang pribadong kinabuhi sa pipila sa labing gimahal nga mga piloto niana nga henerasyon.
Dugang pa, usa ka nota nga nakapainteres kanako naghisgot bahin sa mga asawa sa mga piloto, nga nagtuyok usab niining uniberso, bisan pag sila kanunay nga wala hisgoti sa lainlaing mga pelikula niining adrenaline-pumping sport. Sila ang tinuod nga timekeeper, ingon man ang pasensya kaayo mga kauban, andam kanunay sa pagsuporta sa walay kinutuban nga tinguha sa pagduso sa ilang mga kaugalingon ngadto sa utlanan sa ilang mga kauban.
Ang matag usa, nga adunay ilang kaugalingon nga mga panumduman, nakatampo sa pagdugang usa ka piraso sa kasaysayan sa Formula Usa.
Ang artikulo Sa usa ka Gikan sa Natawo ang sports.
