Elke meesterstuk-film het sy donker kant. Top Gun dit is een van die mees geliefde films in die 80's, maar min mense weet dat 'n vlieënier tydens die opname dood is. Hy is geroep Art Scholl.
KUNSSKOOL
Tydens die verfilming van Top Gun in 1985 sterf 'n wêreldbekende vlieënier, Art Scholl, terwyl hy 'n toertjie uitvoer om tonele vir die film vas te lê. Art Scholl was 'n lugvaartvlieënier wat ook sy eie onderneming, Art Scholl Aviation, gehad het, 'n skool- en vliegtuighuuronderneming. Scholl studeer aan die California State University met 'n BA in lugvaartkunde, en gee uiteindelik lugvaarttegnieke in San Bernardino. Nadat hy agtien jaar onderrig gegee het, het Scholl 'n lugvlieënier geword. Die beeldmateriaal van Scholl het in baie advertensies, televisieprogramme en films verskyn, waaronder The Right Stuff , Die Groot Waldo-peper , Blou donder , Die A-span , CHiPs , Yster Arend e Top Gun , sy nuutste filmwerk.
DIE STORTLIKE ONGELUK IN DIE BOVENSTE GUN
Scholl het probeer om 'n omgekeerde rotasie (onderstebo rotasie) uit te voer, toe iets onverwags met die vliegtuig gebeur. Scholl se laaste woorde was 'Ek het 'n probleem' (op 'n hoogte van 3000 voet) en 'Ek het regtig 'n probleem' (op 'n hoogte van 1500 voet). Die ongeluk het op 16 September 1985 plaasgevind, met die vliegvlieënier Chuck Wentworth en die werktuigkundige Kevin Kammer wat Scholl in 'n ander vliegtuig gevolg het. Nie die liggaam van Art Scholl of die wrak van die vliegtuig is teruggevind nie, hoewel puin van die ongeluk gevind is.
'N Moontlike verklaring vir die vliegongeluk sou wees dat die gewig van die toerusting, aangesien 'n kamera aan die vliegtuig geheg is vir opname, dit onmoontlik gemaak het om aerobatics suksesvol uit te voer. Baie kenners het opgemerk dat dit vir Scholl eenvoudig nie moontlik was om 'n fout te maak nie, omdat hy hierdie toertjie baie keer suksesvol uitgevoer het. Behalwe vir hierdie verduideliking, was daar geen ander voorstelle nie, want niemand weet presies wat gebeur het nie. Volgens 'n video wat Scholl en sy ongeluk in herinnering roep, word gesê dat Kammer en Wentworth Scholl se vliegtuig gevolg het terwyl dit deur die wolke neergedaal het, en sodra hul vliegtuig die wolke oorsteek, is Scholl se vliegtuig nooit gevind nie.
Scholl het probeer om 'n onderstebo rotasie uit te voer toe iets onverwags met die vliegtuig gebeur het. Scholl se laaste woorde was "Ek het 'n probleem" (op 'n hoogte van 3000 voet) en "Ek het regtig 'n probleem" (op 'n hoogte van 1500 voet). Die ongeluk het op 16 September 1985 plaasgevind, met die lugvlieënier Chuck Wentworth en die werktuigkundige Kevin Kammer wat Scholl in 'n ander vliegtuig gevolg het. Nie die liggaam van Art Scholl of die wrak van die vliegtuig is teruggevind nie, hoewel puin van die ongeluk in die Stille Oseaan vyf kilometer van Encinitas gevind is.
'N Moontlike verklaring vir die vliegtuigongeluk sou wees dat, omdat 'n kamera aan die vliegtuig geheg is om die natuurskoon vas te vang, die gewig van die toerusting dit onmoontlik gemaak het om die toertjie suksesvol uit te voer. Baie kenners het opgemerk dat dit vir Scholl eenvoudig nie moontlik was om 'n fout te maak nie, omdat hy hierdie toertjie baie keer suksesvol uitgevoer het. Behalwe vir hierdie verduideliking, was daar geen ander voorstelle nie, want niemand weet presies wat gebeur het nie.
Video van die rolverdeling van Top Gun van Scholl gepraat:
In die laaste deel van Top Gun is daar 'n toewyding aan sy geheue. Ongelukkig is die S-2-vliegtuig van Art Pitts nóg sy liggaam ooit teruggevind; hy het sy vrou Judy, sy twee kinders, vriende en medewerkers met baie onbeantwoorde vrae oor sy dood agtergelaat.
Die artikel Art Scholl: die stuntvlieënier wat gesterf het tydens die verfilming van Top Gun Van Ons van die 80-90's.
